nordisches Folkeboot

New for 2017: Trailer, Volvo Penta, chartplotter, marine radio, AIS, paint

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EUR 8.150,-

Negotiable

Length x Beam7,64 m x 2,20 m
Draught1,20 m
Year built1977
MaterialGRP
Max. persons4 persons
Offer typeUsed boat

Modelnordisches Folkeboot
Conditiongood condition
Trailertrailer included
CE markingB - Offshore

Bridge clearance11,50 m
Displacement1.930 kg
Keel typeLong keel
Ballast1.000 kg
SteeringTiller steering

Headroom135 cm
No. of cabins1 cabin
No. of berths4 berths

PropulsionShaft drive D-Drive
EngineVOLVO Penta (aus 2017)
Engine power1 x 13 hp / 10 kW
Fuel30 l Diesel
Engine hours98 h

Mast materialWood
Mast height11,00 m (Mast lowering system)
Mainsail17 m² (Full-batten mainsail)
Jib7 m²
Spinnaker25 m²
Winches3 manual

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Location

Germany » Nordrhein-Westfalen » Kempen (Funger)

Berth available

Notes

1977 nordisches Folkeboot, EUR 8.150,-

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Investitionen in 2017: Trailer mit Tandemachse und Auflaufbremse EUR 4.500,-, Motor VOLVO Penta D1-13 EUR 10.000,-, Garmin Plotter sowie Seefunk und AIS EUR 3.900,-, Re-Fit Deck, Holz, Lackierungen, Kojen, Polster, Elektrik, Spinnaker, Kuchenbude, etc. EUR 10.000,- und ein neuere umweltfreundlicher Unterwasseranstrich Oktober 2026.
Das nordische Folkeboot "Marjellchen" (junges "Mädel", ostpreußischer Dialekt) hat eine schöne Geschichte: Sie stammt u.a. aus dem Kieler Yachtclub, wurde von einem renommierten Professor aus Rügen gesegelt, ebenso von einem bekannten Chefredakteur der "Yacht", anschließend von drei jungen Schwestern auf Spiekeroog.
Durch die bekannten Vorbesitzer hat sie es sogar auf den Titel der "Yacht" geschafft (wird mitgeliefert!). Marjellchen segelt sportlich, sehr souverän und sicher. Sie passt auf ihre Crew auf, bereitet viel Freunde und fällt in jedem Hafen als Sympathieträgerin auf.
Sie werden auf sie angesprochen werden. Es ist ein ehrliches Schiff, in das viel Liebe und Geld investiert wurde und Profis für diverse Arbeiten engagiert wurden. Sie befindet sich in einem entsprechend guten Zustand, und wird diesen bei entsprechender Pflege beibehalten.
Durch den Trailer (aus 2017) sind Sie mobil und können in der nächsten Saison durchstarten. Abstecher in größere Gewässer sind durch Plotter, Seefunk und AIS (alles aus 2017) kein Problem. Ein Winterstellplatz in einer beheizten Halle in Kempen (NRW) ist bis 31.12.2026 bezahlt, kann genutzt und später übernommen werden. Dort befindet sich das Schiff auf dem Trailer, sauber, gewartet und startklar.

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