Dujardin & Marine Atlantique Atlantis 430 CC

Aluminum ocean-going sailboat, ready to set sail

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EUR 245.000,-

EU VAT paid

Length x Beam13,20 m x 4,32 m
Draught1,70 m
Year built2003
MaterialAluminium
Max. persons8 persons
Offer typeUsed boat

ManufacturerDujardin & Marine Atlantique
ModelAtlantis 430 CC
Conditionvery good condition
CE markingA - Ocean

Bridge clearance18,20 m
Displacement12.500 kg
Keel typeLong keel
Ballast4.000 kg
SteeringWheel steering

VersionOwner's version
Headroom185 cm
No. of cabins3 cabins
No. of berths6 berths
No. of heads1 heads
Freshwater tank450 l Water
Holding tank57 l Wastewater

PropulsionShaft drive D-Drive
EngineYANMAR 4JH3
Engine power1 x 56 hp / 41 kW
Fuel550 l Diesel
Engine hours5.570 h

Mast materialAluminium
Mast height17,20 m
Mainsail44 m² (Full-batten mainsail)
Jib27 m² (Roller reefing)
Genoa68 m² (Roller reefing)
Winches7 manual

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Location

Spain » Islas Canarias » Île de Fuerteventura marina de Gran Tarajal

Notes

2003 Dujardin & Marine Atlantique Atlantis 430 CC, EUR 245.000,-

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TAOMAPA est un Atlantis 430 CC en aluminium, dessiné par Gilbert Caroff et construit par Dujardin / Marine Atlantique en 2003. Voilier de grande croisière, catégorie CE A, à cockpit central, quille semi-longue, double safran et hélice " Variprop 4 pales.
Aménagement confortable en orme clair avec 3 cabines, 6 couchages, grand carré, cuisine en L et cabinet de toilette. Grande cabine propriétaire arrière.
Moteur Yanmar 4JH3E 56 CV, 5 570 h. Groupe électrogène Mastervolt 5 kW, propulseur d'étrave Max Power, panneaux solaires, éolienne, chauffage Webasto (qui nécessiteune révision), machine à laver et dessalinisateur Spectra 60 L/h (non utilisé actuellement, à réviser).
Gréement de sloop. Grand-voile Hydranet 44 m² entièrement lattée avec 3 ris, génois Hydranet 68 m² sur enrouleur et solent 27 m² sur enrouleur.
Sept winches "Andersen" et une manivelle électrique "e wincher" neuve.
Toutes les manœuvres ramenées au cockpit.
Électronique de navigation complète : radar, GPS, AIS, VHF ASN, pilote automatique, sondeur, loch et girouette-anémomètre.
Deux mouillages avec guindeau:
-Un à l’avant (Spade de 25 kg et 80m de chaine + cableau de 30m et mouillage de secours avec Spade de 20kg avec 10m de chaîne et 60m de cableau)
-Un à l’arrière avec cabestan/guindeau électrique et 60m de chaîne + ancre.
Annexe Highfield 2,60 m avec moteur Yamaha 6 CV.
#TAOMAPA est habité jusqu'à la vente et entretenu pour la grande croisière. Il offre une importante autonomie à bord. Bateau actuellement visible à Grantajaral sur l'île de Fuerteventuraaux Canaries .
TVA payée selon le dossier de vente.

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TAOMAPA is an aluminum Atlantis 430 CC, designed by Gilbert Caroff and built by Dujardin / Marine Atlantique in 2003. A long-range cruising sailboat, CE A class, with a central cockpit, semi-long keel, twin rudders, and a 4-blade “Variprop” propeller.
Comfortable interior finished in light elm with 3 cabins, sleeps 6, a spacious saloon, an L-shaped galley, and a bathroom. Large owner’s cabin aft.
Yanmar 4JH3E 56 CV engine, 5,570 h. Mastervolt 5 kW generator, Max Power bow thruster, solar panels, wind turbine, Webasto heater (requires servicing), washing machine, and Spectra 60 L/h watermaker (currently not in use, needs servicing).
Sloop rig. Hydranet mainsail, 44 m², fully battened with 3 reefs; Hydranet genoa, 68 m², on a furling system; and solent, 27 m², on a furling system.
Seven “Andersen” winches and a new “e wincher” electric winch.
All lines led to the cockpit.
Complete navigation electronics: radar, GPS, AIS, VHF DSC, autopilot, depth sounder, speed log, and wind vane/anemometer.
Two anchor systems with windlasses:
-One at the bow (25 kg Spade anchor with 80 m of chain + 30 m of rope, and a spare anchor system with a 20 kg Spade anchor, 10 m of chain, and 60 m of rope)
-One at the stern with an electric capstan/windlass and 60 m of chain + anchor.
Highfield 2.60 m dinghy with a 6 CV Yamaha motor.
#TAOMAPA is currently occupied until sale and maintained for long-distance cruising. It offers significant onboard autonomy. The boat is currently on view in Grantajaral on the island of Fuerteventura in the Canary Islands.
VAT paid as per the sales documentation.