1987 Holterman & De Vries Blauwe Hand SL 38, CHF 79.000,-

Motor-yacht en acier construit en 1987 par le chantier hollandais Holterman & De Vries (Blauwe Hand) à Meppel. Importé et dédouané en Suisse dès sa construction, il navigue sur le Léman depuis près de 40 ans.

Coque acier de 12.5 t, moteur DAF six cylindres à régime lent : un bateau de croisière robuste, habitable et simple à entretenir. Plus de CHF 71'000 de travaux documentés par factures depuis 2014, dont une peinture complète époxy 2K de la coque (2018) et un hard-top inox et aluminium neuf (2019).

Aménagements : pont supérieur avec poste de pilotage extérieur sous hard-top, pont en teck. Salon en acajou avec poste de pilotage intérieur. Cuisine avec réchaud gaz deux feux, four et évier inox. Cabine double arrière avec salle de bain (baignoire, lavabo, WC). Cabine double avant avec WC. Plage arrière en teck avec échelle de bain.

Énergie : les deux batteries de service (habitacle) ont été testées à 98 % de capacité en septembre 2026. Le panneau solaire sur le toit maintient la charge nécessaire même sans raccordement à la borne électrique du port.

Équipement : traceur GPS/sondeur Garmin GPSMAP 7408xsv avec carte des lacs suisses, 4 batteries Bosch neuves (2024), panneau solaire (2026), propulseur d'étrave 24 V (moteur neuf 2014), WC électriques 24 V, chauffe-eau, films solaires sur les vitrages, barrières inox.

Contrôles : contrôle technique cantonal réussi le 07.07.2026, rapport de sécurité électrique OIBT sans défaut (22.01.2026), installation gaz valable jusqu'au 31.08.2027, dernier service moteur juillet 2025.

Historique complet des factures et tableau détaillé des frais sur demande. Plans d'origine du chantier et déclaration d'importation de 1987 disponibles.

Visite et essai au port d'Ouchy, Lausanne. Place d'amarrage non comprise.

Contact : Frédérik, 078 315 72 28, ################@bluewin.ch

A steel motor yacht built in 1987 by the Dutch shipyard Holterman & De Vries (Blauwe Hand) in Meppel. Imported and cleared through customs in Switzerland immediately after construction, it has been sailing on Lake Geneva for nearly 40 years.

A 12.5-metric-ton steel hull with a low-rpm DAF six-cylinder engine: a sturdy, livable, and easy-to-maintain cruising yacht. Over CHF 71,000 in work documented by invoices since 2014, including a complete 2K epoxy paint job on the hull (2018) and a new stainless steel and aluminum hardtop (2019).

Layout: Upper deck with outdoor helm station under the hardtop, teak deck. Mahogany salon with indoor helm station. Galley with two-burner gas stove, oven, and stainless steel sink. Aft double cabin with bathroom (bathtub, sink, toilet). Forward double cabin with toilet. Teak aft deck with swim ladder.

Power: The two service batteries (in the cabin) were tested at 98% capacity in September 2026. The solar panel on the roof maintains the necessary charge even without being connected to the marina’s power outlet.

Equipment: Garmin GPSMAP 7408xsv GPS plotter/fishfinder with Swiss lake maps, 4 new Bosch batteries (2024), solar panel (2026), 24 V bow thruster (new motor, 2014), 24 V electric toilet, water heater, solar film on windows, stainless steel railings.

Inspections: cantonal technical inspection passed on July 7, 2026; OIBT electrical safety report with no defects (January 22, 2026); gas installation valid through August 31, 2027; last engine service in July 2025.

Complete invoice history and detailed cost breakdown available upon request. Original construction plans and 1987 import declaration available.

Viewing and test run at the Port of Ouchy, Lausanne. Mooring space not included.

Contact: Frédérik, 078 315 72 28, ################@bluewin.ch