1978 Grand Banks 42 Classic, USD 115.000,-

Above-average condition — this 42 Grand Banks has undergone a full mechanical and electrical refit over the past few years. Powered by twin reliable Ford Lehman 120 hp engines, she is ideal for coastal cruising and doing the Loop.Version française ci-dessous; contactez-nous pour une assistance en français.An iconic boat that needs no introduction, the Grand Banks 42 is easily the most successful trawler design ever produced. Although called a trawler, the Grand Banks does not have a trawler hull. Rather, she rides on a semi-displacement hull with a tall bow, hard chines, and a full keel, which gives her a moderate 4'2" draft. One of the most desirable features of the Grand Banks 42 is her roomy full-teak interior. Built with the galley forward to port in the salon, opposite the lower helm, the layout includes an aft master stateroom with a walkaround double berth and split head and shower compartments. The forward stateroom has V-berths. A sliding door at the helm provides deck access, and full walkaround decks make getting around easy and secure. Twin 120 hp Ford Lehmans allow her to cruise at 9 to 10 knots.Version françaiseUn bateau emblématique qui n'a pas besoin d'introduction, le Grand Banks 42 est sans conteste le design de trawler le plus réussi jamais produit. Bien qu'il soit appelé trawler, le Grand Banks n'a pas une coque de trawler. Au contraire, il repose sur une coque à semi-déplacement avec une proue haute, des chines dures et une quille pleine qui lui confère un tirant d'eau modéré de 1,27 m. L'une des caractéristiques les plus recherchées du Grand Banks 42 est son intérieur spacieux en teck massif. Construit avec la cuisine à l'avant à bâbord dans le salon, en face du poste de pilotage inférieur, l'aménagement comprend une cabine principale à l'arrière avec un lit double accessible sur tout le pourtour et des compartiments de toilettes et de douche séparés. La cabine avant a des couchettes en V. Une porte coulissante au poste de pilotage permet d'accéder au pont, et des ponts entièrement accessibles facilitent les déplacements en toute sécurité. Deux moteurs Ford Lehman de 120 ch lui permettent de naviguer à 9 à 10 nœuds.