Kupi jedrilicu – pronađi svoje plovilo iz snova

Sve o jedrilicama: vrste, način rada i tehnologija

Jedrilica je brod s jedrima – sve jasno? U načelu da, no koje razlike postoje između pojedinih tipova, što je s različitim oblicima kobilice, zašto katamarani jedre na dva trupa i zašto neki brodovi, odnosno jahte, imaju dva jarbola?

Što je jedrilica?

Nomen est omen: jedrilica je plovilo koje pokreće vjetar u jedrima. U suvremenom govoru pojam jedrilica koristi se i za jedrene jahte. Jedrenjacima se danas nazivaju još samo veliki jedrenjaci (npr. trojarbolna barka „Gorch Fock“) ili teretni jedrenjaci.
Jedrilice se dijele u dvije glavne kategorije: jole i jahte s kobilicom, koje mogu biti izvedene s jednim ili s više trupova.

Kako funkcionira jedrenje?

Jedrilice vjetar gura niz vjetar (vjetar dolazi straga) i s krmenim bočnim vjetrom (vjetar dolazi bočno, s tendencijom straga). Po tom principu ljudi jedre već više od pet tisuća godina. Moderni krojevi jedara i izvedbe snasti danas omogućuju i kurseve gotovo protiv vjetra (oštro uz vjetar). Pritom vjetar pri kretanju naprijed stvara na jedru uzgonsku silu. Njoj se suprotstavlja sila svih dijelova broda pod vodom. Zbog suprotnog djelovanja nastaje kretanje naprijed.

Jedrilica jola

Jola je otvoreni brod bez kabine, kod kojeg jedan ili više, najčešće podiznih mačeva (sabljica) drži jedrilicu na kursu uz vjetar i čuva je od prevelikog zanošenja. Iznimka su jola s kabinom (kabina i mač) ili jole s malom kabinom. Mačevi kod nagiba (krenganja) broda služe i kao protuteža. Jole se mogu iz različitih razloga – prejak vjetar uz preveliku površinu jedara, pogrešno rukovanje brodom ili neuspjeli manevri – prevrnuti (jedro i jarbol na vodi) te potpuno prevrnuti (trup okrenut prema gore, jarbol i jedra pod vodom).
Većinu jola posada ipak bez problema može ponovno uspraviti i nastaviti jedriti. Moderne jole imaju sustav za izbacivanje vode (lenc sustav) kojim voda koja je ušla može oteći, npr. nakon uspravljanja. Sportske jole s jednim trupom većinom su koncipirane kao glisirajuće jole. Kod starijih brodova ili npr. kod jola za krstarenje raširen je oštrobridni oblik trupa s lomljenim bokovima.

Jedrilice s fiksnom kobilicom

Jedrilice s fiksnom kobilicom često se nazivaju i jedrenim jahtama. Oblik podvodnog dijela trupa (lateralni plan) kod jedrilica s kobilicom odlučuje o zanošenju tijekom jedrenja. Razlikuju se kobilica s mačem (kratka kobilica u kombinaciji s mačem), jedrilice s kratkom kobilicom i jedrilice s dugom kobilicom.

Kobilica je presudno odgovorna za moment uspravljanja pri jedrenju. Zato se kod jahti s kobilicom rjeđe treba bojati prevrtanja. Ipak, i jahte s kobilicom mogu se pri ekstremnim uvjetima vjetra i valova na oceanima prevrnuti ili potpuno prevrnuti. No u većini slučajeva nakon toga se same ponovno usprave.
Kod velikih regatnih jahti za otvoreno more često se ugrađuje i zakretna kobilica, koja zakrenuta pod vodom prema privjetrini osigurava dodatni moment uspravljanja. Detaljnu definiciju različitih tipova kobilica pronađi ovdje: Tipovi kobilica

Nagnuti položaj plovila

Pri nagibu jedrilica posada se izvaljuje van – tijelom usmjerenim prema privjetrini ili viseći na trapezu – kako bi jedrilica plovila što uspravnije. Time se povećava brzina plovila (veća iskorištena površina jedara pretvara se u dodatni pogon) i poboljšava stabilnost jer se nagib smanjuje.

Jedrilice za svaku namjenu

Jedrilicama s kobilicom plovi se – ovisno o konceptu – po jezerima i rijekama, uz obalu, ali i neprekidno preko oceana i oko svijeta. Jahte s kobilicom u unutrašnjosti (kabini) opremaju se prema različitim potrebama, više ili manje luksuzno i udobno (broj ležajeva, opremljenost kuhinje, sanitarni čvorovi itd.).
Jedrilice s kobilicom danas postoje za svaki estetski ukus i svaku namjenu. Materijali gradnje vrlo su raznoliki: drvo, čelik, aluminij, stakloplastika, cement, poliester (GRP), karbon, kompozit od konoplje itd. Detaljnu definiciju različitih tipova jedrilica pronađi ovdje: Tipovi jedrilica

Višetrupna plovila

Otvorena višetrupna plovila (katamaran = dva trupa koja se nazivaju plovci // trimaran = dva plovka i jedan trup u sredini) pri svim jačinama vjetra – kao male otvorene jedrilice (jole), ali i kao velike kabinske jahte – plove uglavnom znatno brže od jednotrupnih plovila. Razlog su uži trupovi, odnosno plovci (manji otpor u vodi), od kojih se u idealnom slučaju barem jedan plovak tijekom plovidbe podigne iz vode.

Budućnost ima foilove

Moderne high-tech jedrilice za regate (jednotrupne jednako kao i višetrupne) sve se češće konstruiraju za primjenu foilova. Na tim različito oblikovanim kobilicama i kormilima plovila se potpuno ili djelomično podižu iznad površine vode i tako, zbog smanjenog otpora vode, višestruko povećavaju svoju brzinu. Pritom često plove znatno brže od stvarnog vjetra.