Princess Yachts motorni brodovi

Princess

Princess Yachts britanski je proizvođač luksuznih motornih jahti koji je većinskim dijelom u francuskom vlasništvu. Princess jahte u svijetu motornih brodova smatraju se sinonimom za otmjene, funkcionalne i oblikovno dotjerane luksuzne jahte.

Princess Yachts u svakom su pogledu iznimne – čak i u luksuznom segmentu koji, kao što je poznato, uvijek iznova priređuje iznenađenja. I za Princess Yachts vrijedi: tko ima dovoljno novca, može se u posve pozitivnom smislu izdvojiti iz mainstreama.

Brodogradilište je osnovano 1965. kao Marine Projects u Plymouthu. Od projekata su ubrzo nastale konkretne narudžbe, poslovi su cvjetali, ali još ne u luksuznom segmentu. Sjaj i glamur stigli su u brodogradilište kada je južnoafrički poduzetnik Beck svojih 75 posto udjela u brodogradilištu, stečenih 1981., prodao za 200 milijuna eura investicijskoj grupi Francuza Bernarda Arnaulta. Ona je bila i ostala poznata kao pravo uporište luksuznih marki: Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët & Chandon, Veuve Clicquot i Krug dio su nje.

Sjaj i glamur

Princess Yachts posluje u 119 zemalja i zapošljava više od 3.000 zaposlenika diljem svijeta, dok njihova brodogradilišta zajedno zauzimaju površinu od preko 1,1 milijuna četvornih metara.

Princess Yachts proizvodi (stanje 2020.) u sedam klasa kategorija. Od 35 stopa dugog trkača izrađenog u potpunosti od ugljičnih vlakana do 131 stopu duge Superyacht M-klase pokriveno je gotovo cijelo područje luksuznog segmenta.

Početkom 2018. Princess Yachts je zanimljivim PR potezom izazvao priličnu pozornost na sceni vodenih sportova. Za novu jahtu Princess R-klase objavljeno je tehničko partnerstvo s tvrtkom BAR Technologies. BAR-ov tim u to je vrijeme već neko vrijeme privlačio pozornost (manje-više) uspješnim sudjelovanjem u America’s Cupu (jedrenje). BAR-ov tim vodi jedan od najdarovitijih regatnih jedriličara na svijetu: Ben Ainslie. Britanac je osvojio nekoliko zlatnih medalja na Olimpijskim igrama i više naslova svjetskog prvaka. Njegov nastup na America’s Cupu za Britance („vraćamo vrč natrag u Englesku“) ipak je bio popraćen tek skromnim uspjehom.

S Pininfarinom na štulama

Ainslie i BAR-ov tim donijeli su na tržište motornih brodova foil verziju uspješno testiranu na America’s Cupu. Na temelju tih foilova – brodovi se na „štulama“ izdižu iznad površine vode, čime smanjuju hidrodinamički otpor i postižu fascinantne brzine – tehničari, inženjeri i dizajneri tvrtki Princess Yachts i BAR Technologies razvili su semi-foil sustav Active Foil. Pritom se „samo“ podiže veći dio trupa, a brzine nisu ništa manje impresivne.
Kako bi izgledu dalo „talijanski zamah“ i znatno poboljšalo aerodinamiku te R-klase, brodogradilište je surađivalo i s legendarnim talijanskim dizajnerskim studijem Pininfarina.