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Ohlson 35
Klassische Holzjacht von Gebrüder Ohlson aus Götenborg.
- Duljina x Širina10,80 m x 2,85 m
- Gaz1,60 m
- Godina proizvodnje1961
- MaterijalDrvo
- Vrsta ponudeRabljeno plovilo
- ProizvođačOhlson
- Model35
- Stanjedobro stanje
- Visina za prolaz ispod mosta14,00 m
- Istisnina5.800 kg
- Tip kobiliceDuga kobilica
- Balast2.800 kg
- UpravljanjeUpravljanje rudom
- Stajaća visina190 cm
- Br. kabina2 kabine
- Broj ležajeva5 ležajevi
- Br. sanitarnih čvorova1 sanitarni čvor
- Spremnik za slatku vodu50 l Voda
- PogonOsovinski pogon D-Drive
- MotorVolvo Penta MD 11C
- Snaga motora1 x 23 KS / 17 kW
- Gorivo50 l Dizel
- Materijal jarbolaAluminij
- Visina jarbola11,30 m
- Glavno jedro25 m²
- Flok24 m² (Rolo sustav)
- Genova28 m² (Rolo sustav)
- Vinč4 ručno
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Lokacija
Njemačka » Šlezvig-Holstajn » Schleswig
Vez dostupan
Napomene
1961 Ohlson 35, EUR 11.000,-
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Zum Verkauf steht eine schöne schwedische Holzyacht von den Gebrüdern Ohlson, gebaut 1961 in Göteborg. Ich habe die Aja im Sommer 2024 in Göteborg gefunden, mich in sie verliebt und sie gekauft. Im selben Sommer segelte ich fast drei Monate lang durch schwedische und dänische Gewässer nach Süden in den neuen Heimathafen Schleswig.
2025 verbrachten wir einen Monat in der Fynischen Südsee.
Aja bietet ein einfaches, aber dennoch komfortables und warmes Ambiente mit einer gut ausgestatteten Pantry, einer Naßzelle, einer Kühltruhe sowie 5 Schlafplätzen, die auf zwei Kajüten verteilt sind. Zwei Pullman-Kojen im Salon sind jeweils ca. 190 cm lang und bis zu 90 cm breit. Eine dritte Koje ist ca. 60 cm breit. In der vorderen Kajüte, die mit einer Tür abschließbar ist, sind die Kojen fast 2 m lang.
Zur Segelgarderobe gehören ein Großsegel und eine Fock, beide in sehr gutem Zustand. Außerdem gibt es eine Genua, die etwas älter ist, aber noch gut erhalten. sowie einen älteren Spinnaker, den ich selbst noch nicht benutzt habe.
Der Volvo-Motor stammt aus 1979 und ist mit einer 2-Kreis-Kühlung ausgestattet. Die Betriebszeit ist nicht bekannt, da keine Messuhr vorhanden ist. Er startete jedoch immer zuverlässig und verbraucht schätzungsweise zwischen 2 und 3 l/h. Filter, Öl und Impeller sind neu.
Eine LiFePO4-Batterie mit 100 Ah aus dem Jahr 2025 und ein Solarpanel mit 37 Wp über einen Victron-MPPT-Regler versorgen die Verbraucher und halten die Starterbatterie (August 2026) voll.
Zum Boot gehört ein Beiboot. Zwei Anker: ein 10-kg-Bruce-Anker mit ca. 40 m bleibeschwerter Leine und ein 20-kg-Stockanker sowie ein Satz Einschlaganker sorgen für Halt in Buchten und Schären.
Für die Navigation sorgt ein Garmin Echomap UHD 62cv.
Warum verkaufe ich ein so bezauberndes und inspirierendes Boot? Von dem Traum eines ursprünglichen Segelerlebnisses auf einer besonderen klassischen Yacht geblendet, habe ich den Pflegeaufwand eines Holzbotes unterschätzt und/oder meinen Ehrgeiz überschätzt. Und Aja braucht einen Besitzer mit dem nötigen Fleiß und Ehrgeiz, den sie dann vollumfänglich belohnt.
Aja liegt gerade segelfertig in Schleswig. Sie wird mit Pütt und Pann übergeben. Der Liegeplatz für den Sommer in Schleswig ist bezahlt und kann übernommen werden, ebenso wie der Hallenplatz für die Wintermonate, wo sie die letzten zwei Winter verbracht hat.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
2025 verbrachten wir einen Monat in der Fynischen Südsee.
Aja bietet ein einfaches, aber dennoch komfortables und warmes Ambiente mit einer gut ausgestatteten Pantry, einer Naßzelle, einer Kühltruhe sowie 5 Schlafplätzen, die auf zwei Kajüten verteilt sind. Zwei Pullman-Kojen im Salon sind jeweils ca. 190 cm lang und bis zu 90 cm breit. Eine dritte Koje ist ca. 60 cm breit. In der vorderen Kajüte, die mit einer Tür abschließbar ist, sind die Kojen fast 2 m lang.
Zur Segelgarderobe gehören ein Großsegel und eine Fock, beide in sehr gutem Zustand. Außerdem gibt es eine Genua, die etwas älter ist, aber noch gut erhalten. sowie einen älteren Spinnaker, den ich selbst noch nicht benutzt habe.
Der Volvo-Motor stammt aus 1979 und ist mit einer 2-Kreis-Kühlung ausgestattet. Die Betriebszeit ist nicht bekannt, da keine Messuhr vorhanden ist. Er startete jedoch immer zuverlässig und verbraucht schätzungsweise zwischen 2 und 3 l/h. Filter, Öl und Impeller sind neu.
Eine LiFePO4-Batterie mit 100 Ah aus dem Jahr 2025 und ein Solarpanel mit 37 Wp über einen Victron-MPPT-Regler versorgen die Verbraucher und halten die Starterbatterie (August 2026) voll.
Zum Boot gehört ein Beiboot. Zwei Anker: ein 10-kg-Bruce-Anker mit ca. 40 m bleibeschwerter Leine und ein 20-kg-Stockanker sowie ein Satz Einschlaganker sorgen für Halt in Buchten und Schären.
Für die Navigation sorgt ein Garmin Echomap UHD 62cv.
Warum verkaufe ich ein so bezauberndes und inspirierendes Boot? Von dem Traum eines ursprünglichen Segelerlebnisses auf einer besonderen klassischen Yacht geblendet, habe ich den Pflegeaufwand eines Holzbotes unterschätzt und/oder meinen Ehrgeiz überschätzt. Und Aja braucht einen Besitzer mit dem nötigen Fleiß und Ehrgeiz, den sie dann vollumfänglich belohnt.
Aja liegt gerade segelfertig in Schleswig. Sie wird mit Pütt und Pann übergeben. Der Liegeplatz für den Sommer in Schleswig ist bezahlt und kann übernommen werden, ebenso wie der Hallenplatz für die Wintermonate, wo sie die letzten zwei Winter verbracht hat.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
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