Comar jedrilice na prodaju

Comar

Talijansko brodogradilište s dugom tradicijom

Comar je jedno od povijesnih imena talijanske gradnje jahti. Prema povijesti brodogradilišta, tvrtka je započela 1961. u Forlìju najprije pod imenom Sipla i bila je među ranim talijanskim pionirima gradnje plovila od poliestera. Danas Comar ima sjedište u Fiumicinu kraj Rima i marku vodi dalje kao proizvođač jedrilica i katamarana.

Comet: klasični rukopis

Comar je dugi niz godina bio poznat po jahtama Comet. Brodogradilište tu liniju vodi i danas, a u njoj su i deck salon modeli poput C52 RS, C62 RS, C85 RS i C100 RS. Upravo ta plovila predstavljaju „tipico mix italiano“ elegantne linije, performansi i semi-custom pristupa, koji je dugo nosio ime Comar.

C-Cat: drugi, mlađi identitet

Posljednjih godina Comar je ponajprije vidljiv s katamaranima C-Cat. Službena stranica modela trenutačno navodi C-Cat 38, 48, 56 i 65; 2025. je C-Cat 65 predstavljen kao novi vodeći model, a u kolovozu 2025. i porinut. Stručni časopisi posebno C-Cat 37/38 i C-Cat 48 svrstavaju u sportski orijentirane krstareće katamarane koji prilično uvjerljivo spajaju užitak jedrenja i udobnost boravka na brodu.

Tehnički zanimljivo: kompozitna gradnja shvaćena ozbiljno

Ono što Comar danas tehnički profilira pokazuje linija C-Cat. Brodogradilište za svoje katamarane navodi suvremene kompozitne načine gradnje poput Corecell sendviča, epoksidnih – točnije epoksi-vinilesterskih – smola i vakuumske infuzije; kod modela C-Cat 65 dodatno se koriste karbonska vlakna, karbonske strukture i dijelovi proračunati metodom konačnih elemenata. To jasno cilja na dobar odnos težine i krutosti – dakle na plovila koja su lagana, izravna i konstrukcijski čisto građena.

Performanse, ali ne na račun udobnosti

Upravo C-Cat modeli mogu sportski jedriti, a da pritom ne naruše svakodnevicu na brodu. Multihulls World opisao je C-Cat 48 kao sportski, a istodobno vrlo udoban katamaran. Verzija od 38 stopa ocijenjena je „kao lagana, moderna i učinkovita u različitim uvjetima vjetra“. Tome odgovaraju detalji poput spuštajućih kobilica (daggerboards), karbonskog pramčanog kljuna ili općenito vitke, performansama orijentirane geometrije plovila.

Teme sigurnosti i konstrukcije

Kod modela C-Cat 48 Comar svoj zahtjev za performansama potkrepljuje i konstrukcijski te sa stajališta sigurnosti. Brodogradilište navodi više vodonepropusnih sekcija velikog volumena i strukturu oblikovanu uz pomoć FEM-a s velikim udjelom karbona. To prilično jasno pokazuje da se ovdje ne pazi samo na brzinu, nego jednako tako na strukturnu sigurnost i rezerve.

Modeli:

Comar danas u svojoj srži predstavlja dva svijeta: Comet jednotrupce i C-Cat katamarane. Tražiš li klasični talijanski performance cruiser, vjerojatnije ćeš se zadržati na Comet jednotrupcima; preferiraš li lakši, sportskiji višetrupni put, završit ćeš kod C-Catova. Upravo taj raspon čini marku vrijednom pažnje.
Comar dakle nije brodogradilište za jedriličare koji samo broje kvadrate u salonu. Ime prije stoji za plovila s nešto temperamenta i jasnom konstrukcijskom idejom – nekad ponajviše na Comet jahtama, a danas vidljivo i na C katamaranima. Drugim riječima: talijanska gradnja jahti sa sportskim ambicijama i obiljem promišljene tehnike.