Nauticat jedrilice na prodaju

Nauticat

Ovo brodogradilište gradilo je jahte za jedriličare koji vremenske prilike, rutu i život na brodu doživljavaju kao cjelinu. Upravo na tržištu rabljenih plovila ova finska deck salon plovila i danas ostavljaju snažan dojam: mnogo zaštite, često iznenađujuće prostran ugođaj i ona teško ponovljiva mješavina udobnosti, čvrstoće i prave pomorstvenosti.

Finsko brodogradilište s tradicionalnim znanjem o deck salonima

Nauticat je nastao iz finskog brodogradilišta Siltala, a prema današnjem prikazu marke seže do Penttija Siltale. Počeci brodogradilišta datiraju u rane 1960-e, kada je s modelom Nauticat 33 klasična, udobna motorna jedrilica sa zaštićenom kormilarnicom postala prepoznatljiv tip.

Jahte za ugodnu plovidbu na duge staze

Nauticatovi brodovi građeni su za vlasnike koji cijene autonomiju, preglednost i udobnost na moru. Stručni časopisi u svojim testovima Nauticata na različitim modelima jednoglasno opisuju „izvrstan stambeni prostor, vrlo dobra svojstva pod motorom i brodove koji pri jakom vjetru na krmenim kursevima itekako ‚marširaju‘“. Nauticatovi brodovi su „klasično oblikovani, solidno građeni i namijenjeni pouzdanom putovanju uz obilje udobnosti“.

Od tradicionalne motorne jedrilice tipa ketch do deck salon jahte

Razvoj modelske palete dobro pokazuje tu promjenu. Nakon Nauticata 33 uslijedili su, između ostalog, 36 i 44, a kasnije i 38 nastao u međunarodnoj suradnji. Osamdesetih su se pridružili veći nacrti kuće Sparkman & Stephens, poput 52, 521, 43 i 40, koji su se snažnije kretali prema luksuznim jahtama za duga putovanja i oceansku plovidbu. Dodatni zamah donijela je od kraja 1986. era koju je obilježio dizajner Kaj Gustafsson: Nauticat 35, kasnije 32, 39, 42 i 515 stajali su za bolja jedriličarska svojstva, bez odricanja od tradicionalnih vrijednosti marke – zaštićena kormilarnica, solidna izvedba, sigurno jedrenje (čak i onda kad postane grubo i neugodno) i time kompetencija za duge plovidbe.

Udobnost boravka, zaštita i prikladnost za duge plovidbe

Nauticatovi brodovi privlače jedriličare koji unutarnje kormilarsko mjesto ne shvaćaju kao nostalgičan dodatak, nego kao stvaran dobitak u dosegu i produljenju sezone. U tekstovima časopisa uvijek se iznova pojavljuju pojmovi poput pouzdan, siguran i ugodan za boravak. To odgovara i širokoj percepciji vlasnika modela poput 42, 43 ili 44: to nisu brodovi za nervozno jurcanje, nego za duge etape, male posade i puno vremena na brodu.

Prekid i nastavak

2018. je finsko brodogradilište otišlo u stečaj. Na današnjoj službenoj Nauticatovoj stranici istodobno se navodi da od 2022. nova tvrtka u Latviji radi na oživljavanju marke. Nova Nauticat Yachts SIA želi nastaviti klasične linije deck salon jahte, pilothouse jedrilice i tradicionalne motorne jedrilice; danas se spominju, između ostalog, 321, 351, 385, 37, 42, 515 te motorne jedrilice 331 i 441. Time Nauticat nije ostao isključivo povijesna marka, nego pokušava skok od finske legende do nanovo postavljenog baltičkog nastavka.

Modeli (gotovo) za vječnost

Nauticat u svojoj srži objedinjuje dva svijeta: klasične motorne jedrilice poput 33, 331 ili 441 s puno zaštite i ugodnom palubnom kućicom – i jedrenju više okrenute deck salon jahte poput 32, 35, 39, 42 ili 515. Službena povijest navodi više od 50 godina proizvodnje, više od deset modela i ukupno više od 3.000 izgrađenih jahti u rasponu od 33 do 53 stope. Drugim riječima: ovdje se prije kupuje „dom” nego igračka za zabavu tijekom dugog vikenda.