FavoritiPrijavi se
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
  • 20er Jollenkreuzer
natrag
dalje
  • 31 Pregleda
  • U favoritima kod 6 osoba6

Daysailer, Jola s kabinom, Klasična jedrilica

20er Jollenkreuzer

Bodenseezulassung

Spremi u favorite

EUR 28.000,-

Cijena po dogovoru


  • Duljina x Širina7,75 m x 2,48 m
  • Gaz0,30 - 1,30 m
  • Godina proizvodnje1960
  • MaterijalDrvo
  • Dopušteni broj osoba4 osobe
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • Model20er Jollenkreuzer
  • Stanjekao novo
  • Prikolicauključujući prikolicu
  • Visina za prolaz ispod mosta9,00 m
  • Istisnina950 kg
  • Tip kobiliceKobilica s mačem
  • Balast80 kg
  • UpravljanjeUpravljanje rudom
  • Stajaća visina140 cm
  • Br. kabina1 kabina
  • Broj ležajeva3 ležajevi
  • Motortorqueedo
  • Snaga motora1 x 3,0 KS / 2,2 kW
  • GorivoElektrični
  • Materijal jarbolaDrvo
  • Visina jarbola8,50 m
  • Glavno jedro15 m²
  • Flok6 m² (Rolo sustav)
  • Genova14 m² (Rolo sustav)
  • Spinaker38 m²
  • Vinč2 ručno

Lokacija

Njemačka » Jezero Constance » Überlingen

Ovaj brod ima dozvolu za Bodensko jezero.


Napomene

1960 20er Jollenkreuzer, EUR 28.000,-

Ovo je tekst na izvornom jeziku.
Nažalost, automatski prijevod za ovaj tekst nije dostupan.
(maks. 2100 znakova)

Samo trenutak, tekst se prevodi.

Nažalost, tekst se nije mogao automatski prevesti.

Aufgrund Vergrößerung verkaufen wir unseren 20er Jollenkreuzer in Bestzustand.
Im Preis inbegriffen sind ein angepasster Harbeck-Trailer und ein Torqeedo-Außenborder mit zwei Akkus.
Das Boot wurde in den letzten Jahren von Grund auf renoviert.
Das Unterwasserschiff wurde von einer renommierten Werft bis zur Wasserlinie zweimal diagonal unter Vakuum überfuniiert. Daher ist der Rumpf im Unterwasserbereich mit dem eines formverleimten Bootes vergleichbar. Er quillt und schwindet nicht, sodass die Bilge immer zu 100 % trocken ist. Das Unterwasserschiff ist mit vier Schichten Epoxidharz von SP sowie drei zusätzlichen Schichten Teerepoxid (Epoxidharz mit Bitumen) beschichtet und mit einem kupferhaltigen Dünnschichtantifouling versehen. Eine Rechnung über die Arbeiten inklusive einer Beschreibung der durchgeführten Arbeiten ist vorhanden.

Ich bin gelernter Bootsbauer und habe weitere umfangreiche Arbeiten in Eigenregie durchgeführt.
Ich habe die Außenhaut in allen Plankenstößen ausgestäbelt, alle Schrauben nachgesetzt und mit neuen Propfen versehen. Das Sperrholzdeck wurde im Bereich des Mastfußes und im Heck ausgetauscht und anschließend komplett mit einem Glas-/Epoxidgewebe überzogen. Das Deck wurde mit 2K-PU-Lack von Epifanes in hoher Qualität lackiert. Die Fuß- und Scheuerleisten sind neu und aus Teak angefertigt.
Der Aufbau wurde überfuniiert und das Dach mit einem Glas-Epoxid-Gewebe neu bezogen. Der Cockpitboden und diverse Teile, wie der Reitbalken, sind ebenfalls neu und aus Teak gefertigt. Alle klar lackierten Holzteile erhielten 15 Schichten 2K-Lack höchster Qualität und wurden mit Stoppani 2K-Lack spritzlackiert. Die Endlackierung von Rumpf und Aufbau wurde in einer Lackierhalle einer renommierten Werft vor zwei Jahren durchgeführt.
Zudem wurden der Ruderkopf mit Beschlägen und die Pinne nach Originalplänen neu angefertigt. Das Ruderblatt ist neu, profiliert und mit Kohlefasergewebe/Epoxid beschichtet.
Der originale Mast aus Spruce wurde ebenfalls komplett renoviert und hat letzten Winter zwei weitere Lackschichten erhalten.
Es gibt diverse Segel, von denen sich ein Satz, Großsegel und Genua, in einem sehr guten Zustand befindet. Außerdem gibt es eine größere Genua und eine Fock, die ich mit der Note 2,3 bewerten würde. Hinzu kommen zwei Spinnaker: einer in gutem und einer in brauchbarem Zustand. Außerdem gibt es ein weiteres brauchbares Großsegel. Die Rollfock läuft auf einer unter Deck installierten Rollfockanlage der Firma Bartels.
Hinzu kommen eine maßgefertigte Ganzpersenning in gutem Zustand, eine Fockpersenning sowie maßgefertigte Polster, wie auf den Fotos zu sehen.
Weiter gehören dazu eine sehr bequeme Badeleiter, Cockpittisch, Anker, Leinen Fender, etc.

Es liegt ein Wertgutachten eines vereidigten Sachverständigen über 47.000 Euro vor, das für die Kaskoversicherung erstellt wurde.

Das Boot kann in 88662 Überlingen am Bodensee besichtigt werden.

Ovaj je tekst automatski preveden.


Oprema

  • Vatrogasni aparat
  • Sidro
  • Kaljužna pumpa
  • Kompas
  • Kuhalo
  • Cerada za cijelo plovilo
  • Cerada za kokpit
  • Zimska cerada
  • Ljestve za kupanje
  • Stol u kokpitu
  • Podvodni premaz
  • Prikolica

Usluge


Slični oglasi

    Uspješno prodaj s Boat24

    Prodaj jedrilica