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natrag
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Jola s kabinom, Klasična jedrilica

30er Jollenkreuzer

Klassiker, Drewitz Riß, Berlin-Friedrichshagen 1959

Spremi u favorite

EUR 46.000,-

Cijena po dogovoru


  • Duljina x Širina9,00 m x 3,00 m
  • Gaz0,30 - 1,35 m
  • Godina proizvodnje1959
  • MaterijalDrvo
  • Dopušteni broj osoba4 osobe
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • Model30er Jollenkreuzer
  • Stanjevrlo dobro stanje
  • Visina za prolaz ispod mosta11,00 m
  • Balast130 kg
  • UpravljanjeUpravljanje rudom
  • Br. kabina2 kabine
  • Broj ležajeva4 ležajevi
  • Pogon4-taktni vanbrodski motor
  • Motor9,8 PS Tohatus
  • Snaga motora1 x 9,8 KS / 7,2 kW
  • Gorivo12 l Benzin
  • Radni sati motora10 h
  • Materijal jarbolaAluminij
  • Visina jarbola10,72 m
  • Glavno jedro27 m² (Glavno jedro s punim letvama)
  • Flok9 m² (Rolo sustav)
  • Genova30 m²
  • Spinaker40 m²
  • Gennaker39 m²
  • Vinč6 ručno

Lokacija

Njemačka » Elba » Mühlenberger Jollenhafen

Vez dostupan


Napomene

1959 30er Jollenkreuzer, EUR 46.000,-

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Der Schnelle Fritz ist ein 30erJollenkreuzer, Liegeplatz Mühlenberger Jollenhafen. Er wurde 1959 in der Werft Berlin Friedrichshagen gebaut.
Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor. Ballastschwert aus Edelstahl
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel easy furl code 0, stagesegel furler CX (2021) - max 15mal gesegelt. Garmin GNX Dreifachgeber. (Rechnung vorhanden) automatische Lenzpumpe.
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)

Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959, Werft Friedrichshagen, zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn 2004 von dort übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.

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Oprema

  • Priključak na kopno
  • Baterija
  • Punjač baterija
  • Vatrogasni aparat
  • Sidro
  • Kaljužna pumpa
  • Navigacijska rasvjeta
  • Solarni panel
  • Autopilot
  • Dubinomjer
  • Brzinomjer
  • Plinski štednjak
  • Cerada za cijelo plovilo
  • Cerada za kokpit
  • Ljestve za kupanje
  • Teak paluba
  • Teak kokpit
  • Podvodni premaz

Usluge


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