- 111
- 23
- Κοινοποίηση
Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
- Μήκος x Πλάτος14,00 m x 4,00 m
- Βύθισμα1,98 m
- Έτος κατασκευής1948
- ΥλικόΞύλο
- Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος
- Όνομα πλοίουSindbad
- ΚατασκευαστήςHeinrich Braue
- ΜοντέλοKlassiker 9 KR Yacht
- Κατάστασηκαλή κατάσταση
- Ελεύθερο ύψος διέλευσης γέφυρας18,00 m
- Εκτόπισμα10.000 kg
- Τύπος καρίναςΜακριά καρίνα
- Σύστημα διεύθυνσηςΤιμόνι
- Χρώμα γάστρας[καφέ] brown
- Αριθμός καμπινών2 καμπίνες
- Αριθμός κλινών6 κουκέτες
- Τουαλέτες1 τουαλέτα
- ΠρόωσηD-Drive κίνηση άξονα
- ΚινητήραςVolvo Penta
- Ισχύς κινητήρα1 x 60 HP / 44 kW
- Έτος κατασκευής κινητήρα1992
- Ώρες λειτουργίας κινητήρα950 h
- Ταχύτητα ταξιδιού6 Κόμβοι
- Μέγιστη ταχύτητα8 Κόμβοι
- Υλικό ιστούΞύλο
- Ύψος ιστού16,00 m
- Βαρούλκα4 χειροκίνητα
Χρειάζεσαι περισσότερες λεπτομέρειες;
Τοποθεσία
Γερμανία » Kappeln
Διαθέσιμη θέση ελλιμενισμού
Παρατηρήσεις
1948 Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht, EUR 92.000,-
Αυτό είναι το κείμενο στην πρωτότυπη γλώσσα.
Μια στιγμή, το κείμενο μεταφράζεται.
Δυστυχώς, το κείμενο δεν μπόρεσε να μεταφραστεί αυτόματα.
Dieser traumhaft schöne und seltene Klassiker aus Teakholz für Liebhaber
klassischer Linien.
Die Sindbad ist 1948 für einen Bremer Fabrikanten aus edelsten Materialien angefertigt worden.
Die Original Baupläne von 1948 sind noch vorhanden.
Es handelt sich um ein ehrliches Schiff. Die Struktur de Rumpfes ist sehr gut sichtbar.
Beeindruckend sind das große freie Arbeitsdeck mit den kleinen Aufbauten.
Unter Deck finden wir erhöht den Arbeitsplatz für den Navigator.
An Steuerbord darunter der Pantrybereich mit 2,40 m Stehhöhe.
Im Salon verringert sich die Stehhöhe auf 1,90 m.
Oberhalb der Salonbänke an Backbord gibt es 2 große Lotsenkojen.
Im Vorschiffsbereich ist der Innenausbau noch nicht vollendet.
Die ursprünglich angebrachten Verkleidungen aus Resopal sind entfernt worden.
Es gibt eine schöne Nasszelle an Backbord vorne.
Hinter der Pantry befindet sich die Achterkabine mit Sitzecke und 2 Lotsenkojen.
2014 wurde Sindbad durch die jetzigen Eigner übernommen.
2016 wurde für einen 6 stelligen Betrag ein hochwertiges neues Teakdeck von Fa. Henningen und Steckmest aufgelegt.
Das Rigg und die Segel sind in einem guten Zustand.
Aufgrund eines Todesfalles sucht sie jetzt ein neues Zuhause.
Fakten
Konstrukteur E. Koeppen
Bauwerft: Heinrich Braue
Baujahr 1948
Länge ca. 14 m
Konstruktionswasserlinie: 10 m
Breite: ca. 4 m
Tiefgang: 1,98 m
Verdrängung: ca. 17 t
Rumpf aus 3,5 cm Burmateak auf Stahlspanten
Mast: Spruce Holzmast
Segelfläche: 97 m²
Motor: Volvo Penta MD 22, 2014 komplett überholt mit ca. 950 Bh
Segel
Reckmann Rollfockanlage mit Rollgenua
Großsegel mit kugelgelagerten Harken Rutschern
Besonderheiten:
Unterwasserschiff 2015 neu kalfatert
2016 neues Teakdeck von Henningsen & Steckmest
2017 Gasanlage erneuert
Interieur seit 2017 teilweise erneuert
2018 alle Seeventile erneuert
Αυτό το κείμενο έχει μεταφραστεί αυτόματα.
Υπηρεσίες
Ασφάλιση γιοτ από την Pantaenius
Ζήτησε εδώ μια δωρεάν προσφοράYachtexpertise
Yacht and Boat surveysΦΠΑ ΕΕ και καθεστώς ενωσιακών εμπορευμάτων
Ζήτησε τώρα δωρεάν εκτίμηση του καθεστώτος ΦΠΑΜεταφορά και παράδοση γιοτ
Δωρεάν εκτίμηση τιμής για τη διαδρομή που θέλεις – σήμερα κιόλαςΑίτηση προσφοράς για μεταφορά σκάφους
Λάβε εύκολα προσφορές για τη μεταφορά του σκάφους σου
περισσότερες αγγελίες από Schlei-Yachting

Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
Eugéne Cornu St. Yves

Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
Kröger 50er Seefahrtkreuzer

Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
OE Olle Enderlein 35

Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
Henningsen & Steckmest Scalar28
- Όλες οι αγγελίες από Schlei-Yachting
- Heinrich Braue ιστιοφόρα





























































































































