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- 4
- Κοινοποίηση
Fiskars Königskreuzer 29
- Μήκος x Πλάτος8,70 m x 2,50 m
- Βύθισμα1,50 m
- Έτος κατασκευής1972
- ΥλικόΠολυεστέρας
- Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος
- ΚατασκευαστήςFiskars
- ΜοντέλοKönigskreuzer 29
- Κατάστασηικανοποιητική κατάσταση
- Εκτόπισμα3.000 kg
- Τύπος καρίναςΚοντή καρίνα
- Έρμα1.400 kg
- Σύστημα διεύθυνσηςΛαγουδέρα
- Αριθμός καμπινών2 καμπίνες
- Αριθμός κλινών4 κουκέτες
- Τουαλέτες1 τουαλέτα
- ΠρόωσηD-Drive κίνηση άξονα
- ΚινητήραςVolvo Penta MD2010D
- Ισχύς κινητήρα1 x 10 HP / 7 kW
- ΚαύσιμοΠετρέλαιο
- Ώρες λειτουργίας κινητήρα670 h
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Τοποθεσία
Γερμανία » Schleswig-Holstein » Neustadt in Holstein
Διαθέσιμη θέση ελλιμενισμού
Παρατηρήσεις
1972 Fiskars Königskreuzer 29, EUR 3.900,-
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Zum Verkauf steht ein Königskreuzer aus dem Baujahr 1972 mit einer Länge von 8,70 m. Ein klassischer, solider Segler für Liebhaber traditioneller Yachten, die ein ehrliches Boot mit guter Basis suchen und kleinere Arbeiten selbst übernehmen können.
Der ursprünglich verbaute Motor wurde bereits von einem früheren Eigner ersetzt. Aktuell ist ein Volvo Penta MD2010D Dieselmotor mit ca. 670 Betriebsstunden verbaut, der nach Angaben des Eigners bislang zuverlässig und problemlos läuft.
Zur Ausstattung gehören unter anderem Rollvorsegel, UKW-Funk, Furuno GPS sowie ein Philippi-Ladegerät. Die Segelgarderobe umfasst eine Genua mit ca. 27 m², ein Großsegel mit ca. 11 m² sowie eine Fock. Genua und Großsegel wurden von einem Segelmacher überprüft und an einigen Stellen repariert. Mittelfristig sollte hier ein Austausch eingeplant werden. Die Fock befindet sich nach Einschätzung des Eigners noch in gutem Zustand. Das Boot befindet sich seit Herbst 2024 an Land. Im Bereich des Ruders waren in der Vergangenheit strukturelle Arbeiten am Rumpf erforderlich. Diese wurden nach Angaben des Eigners vollständig durch die Ancora Werft ausgeführt. Weitere strukturelle Probleme sind nicht bekannt. Optisch besteht insbesondere am Gelcoat Handlungsbedarf. Dieser weist altersbedingt Risse auf und sollte entsprechend aufgearbeitet werden. Das Boot eignet sich daher besonders für einen Käufer, der etwas handwerkliches Geschick mitbringt und einen klassischen Segler nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte. Ein charaktervoller Königskreuzer mit zuverlässigem Volvo-Penta-Diesel und guter Grundsubstanz. Kein Hochglanz-Neuboot, sondern ein ehrlicher Klassiker mit überschaubarem Renovierungsbedarf und viel Potenzial für die kommende Segelsaison. Standort: ancora Marina, Neustadt in Holstein
Der ursprünglich verbaute Motor wurde bereits von einem früheren Eigner ersetzt. Aktuell ist ein Volvo Penta MD2010D Dieselmotor mit ca. 670 Betriebsstunden verbaut, der nach Angaben des Eigners bislang zuverlässig und problemlos läuft.
Zur Ausstattung gehören unter anderem Rollvorsegel, UKW-Funk, Furuno GPS sowie ein Philippi-Ladegerät. Die Segelgarderobe umfasst eine Genua mit ca. 27 m², ein Großsegel mit ca. 11 m² sowie eine Fock. Genua und Großsegel wurden von einem Segelmacher überprüft und an einigen Stellen repariert. Mittelfristig sollte hier ein Austausch eingeplant werden. Die Fock befindet sich nach Einschätzung des Eigners noch in gutem Zustand. Das Boot befindet sich seit Herbst 2024 an Land. Im Bereich des Ruders waren in der Vergangenheit strukturelle Arbeiten am Rumpf erforderlich. Diese wurden nach Angaben des Eigners vollständig durch die Ancora Werft ausgeführt. Weitere strukturelle Probleme sind nicht bekannt. Optisch besteht insbesondere am Gelcoat Handlungsbedarf. Dieser weist altersbedingt Risse auf und sollte entsprechend aufgearbeitet werden. Das Boot eignet sich daher besonders für einen Käufer, der etwas handwerkliches Geschick mitbringt und einen klassischen Segler nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte. Ein charaktervoller Königskreuzer mit zuverlässigem Volvo-Penta-Diesel und guter Grundsubstanz. Kein Hochglanz-Neuboot, sondern ein ehrlicher Klassiker mit überschaubarem Renovierungsbedarf und viel Potenzial für die kommende Segelsaison. Standort: ancora Marina, Neustadt in Holstein
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