Finngulf Tabasco 26

Segelyacht mit neu installiertem E-Antrieb

Αποθήκευση ως αγαπημένο

EUR 26.000,-

Βάση διαπραγμάτευσης

Μήκος x Πλάτος7,90 m x 2,48 m
Βύθισμα1,50 m
Έτος κατασκευής1984
ΥλικόΠολυεστέρας
Μέγιστος αριθμός ατόμων6 άτομα
Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος

ΚατασκευαστήςFinngulf
ΜοντέλοTabasco 26
Κατάστασηπολύ καλή κατάσταση

Εκτόπισμα1.700 kg
Τύπος καρίναςΚοντή καρίνα
Έρμα750 kg
Σύστημα διεύθυνσηςΛαγουδέρα

Αριθμός καμπινών1 καμπίνα
Αριθμός κλινών3 κουκέτες

ΠρόωσηSaildrive
ΚινητήραςPodDrive 6.0 EVO
Ισχύς κινητήρα1 x 8,0 HP / 5,9 kW
ΚαύσιμοΗλεκτρικό
Ώρες λειτουργίας κινητήρα20 h

Υλικό ιστούΑλουμίνιο
Ύψος ιστού11,70 m
Μαΐστρα19 m²
Φλόκος13 m² (Φλόκος self tacking, Roller reefing)
Τζένοα17 m² (Roller reefing)
Spinnaker60 m²
Βαρούλκα4 χειροκίνητα

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Τοποθεσία

Γερμανία » Chiemsee » Chiemsee/Seebruck

Παρατηρήσεις

1984 Finngulf Tabasco 26, EUR 26.000,-

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Technische Daten
Hersteller: Finngulf Marine aus Finnland
Modell: Tabasco 26
Bootsname: Take Off (Heckbeschriftung stammt vom Vorbesitzer, war Berufspilot)
Länge: 7,89 m (26 Fuß)
Breite: 2,5 m
Tiefgang: 1,5 m
Verdrängung: 1,7 t
Baujahr: 1984
Yardstick: 103
Motorisierung: bis 2024 Volvo Penta (2-Zylinder Benziner-Saildrive mit Faltpropeller)
ab 2024/25 neuer Saildrive als E-Antrieb mit Faltpropeller
Hersteller ePropulsion
Modell PodDrive 6.0 EVO
Leistung 6 kW
Bisherige Laufzeit ca. 20h, da nur zum Aus-/Ein-Laufen im Hafen benutzt
Besegelung: Großsegel 19,6 qm
Selbstwendefock 13,2 qm
Genua 16,8 qm
Spinnaker 60 qm mit Aluspinnaker-Baum
(Spinnaker wurde vom momentanen Eigner nie benutzt)
Extras: Teakholzdeck
Pinnenpilot: Autohelm ST 30
(= eingestellter Kurs wird über Magnetkompass automatisch gehalten)
Selbstwendefock (ideal für Alleinsegler ohne Vorschoter)
220V Landstromanschluss mit Sicherungsautomat
Kleine 220V Kompressor-Kühlbox im Heck
220V Wasserkocher
Chemietoilette
Kleiner 220V Heizlüfter Kabine
Anker manuell
Kleines Schlauchboot
Hafentrailer (6 km/h)

Momentaner Liegeplatz: Seebruck am Chiemsee
(Übernahme lt. Gemeinde Seebruck nur über Warteliste möglich!)
Neue Chiemsee-Zulassung ab Saison 2024/25: TS-6609 (grün = E-Motor)
Fahrten sind damit unter E-Motor am Chiemsee ohne Einschränkung erlaubt

Wesentliche Upgrades / Erneuerungen in der bestehenden Eigentümerzeit
1. Rutschfestes Plastikgeschirr (10.08.2011)
2. 220 V Landstromanschluss mit Sicherungsautomat im Bug (10.08.2011)
3. 220V Heizlüfter und 220V Zusatz-Beleuchtung Kabine (10.08.2011)
4. 220V Kompressor-Kühlbox in Backkiste (10.08.2011)
5. Chemietoilette (10.08.2011)
6. Osmosebehandlung bei Fa. Yacht & Technik Seebruck
= komplette Rumpf-Unterschale (ca. 2017)
7. Neuer Bugkorb von Fa. Yacht & Technik Seebruck (15.07.2019)
8. Polsterung Kabine und Cockpit, Fa. Baumgartner Taufkirchen (20.04.2012)
9. Lazybag für Großsegel von Segelmacherei Tuchfühlng Seebruck
10. Neue Fockpersenning von Fa. Tuchfühlng Seebruck (04.02.2025)
11. Neue Regenpersenning von Fa. Tuchfühlung Seebruck (04.02.2025)
12. Neue Selbstwendefock von Fa. Fritz Segel in Prien (17.04.2012)
13. Neues Großsegel von Fa. Fritz Segel Prien (17.04.2012)
14. Umbau Saildrive von Benziner auf E-Antrieb
durch Fa. Yacht und Technik Seebruck (Winter 2024/25)

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