1991 Dehler 34 Top Nova, EUR 27.500,-

This Dehler 34 Top Nova is a 10.60 m GRP performance cruiser with a 3.40 m beam, 1.70 m draft, fin keel and aft cockpit. Wheel steering and a displacement of 4,200 kg complement a layout with two cabins, six berths and one head with holding tank. The vessel is registered under the Belgian flag, and VAT has not been paid.

Auxiliary power is provided by a 29 HP Vetus M3.29 diesel with 825 hours, a Technodrive 2:1 gearbox, heat-exchanger cooling, shaft drive and a three-blade feathering propeller. The electrical installation includes two domestic batteries, an engine-start battery, shore power, an alternator battery charger, two 80 W solar panels and a generator described as nearly new. Navigation equipment includes a Garmin GPSMap 922 chartplotter, Raymarine ST4000 autopilot, VDO depth and wind instruments, a Silva compass and fixed and handheld VHF/DSC radios.

The sloop rig carries a brand-new mainsail and jib, furling genoa, spinnaker, lazy jack and sail bag system, with reefing controls led to the cockpit. Deck and handling equipment includes two Harken two-speed electric winches, Lewmar winches and a brand-new Quick 1000 W electric windlass with remote control, 70 m of anchor chain and Delta/Plough and Bruce anchors. Accommodation features an Eno three-burner cooker with oven, Danfoss refrigerator, pressurised water, double stainless-steel sink and storage. Additional equipment comprises a Bombard dinghy with Yamaha 5 HP outboard, kayak, brand-new Mistral stand-up paddleboard, davits, sprayhood, cockpit enclosure, sun awning, bathing platform, boarding ladder and cockpit/transom shower.

Αυτό το Dehler 34 Top Nova είναι ένα σκάφος αναψυχής υψηλών επιδόσεων από GRP, μήκους 10,60 m, με πλάτος 3,40 m, βύθισμα 1,70 m, καρίνα τύπου πτερυγίου και πίσω πιλοτήριο. Το τιμόνι με τιμόνι και η μετατόπιση 4.200 kg συμπληρώνουν μια διαρρύθμιση με δύο καμπίνες, έξι κουκέτες και ένα μπάνιο με δεξαμενή αποθήκευσης λυμάτων. Το σκάφος είναι νηολογημένο υπό βελγική σημαία και δεν έχει καταβληθεί ΦΠΑ.

Η βοηθητική ισχύς παρέχεται από έναν πετρελαιοκινητήρα Vetus M3.29 29 HP με 825 ώρες λειτουργίας, κιβώτιο ταχυτήτων Technodrive 2:1, ψύξη με εναλλάκτη θερμότητας, μετάδοση κίνησης μέσω άξονα και τριπλή πτερωτή με ρυθμιζόμενη γωνία. Η ηλεκτρική εγκατάσταση περιλαμβάνει δύο μπαταρίες οικιακής χρήσης, μία μπαταρία εκκίνησης κινητήρα, σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο ξηράς, φορτιστή μπαταρίας από εναλλάκτη, δύο ηλιακούς συλλέκτες ισχύος 80 W και μία γεννήτρια που περιγράφεται ως σχεδόν καινούργια. Ο εξοπλισμός πλοήγησης περιλαμβάνει ένα χαρτογράφο Garmin GPSMap 922, αυτόματο πιλότο Raymarine ST4000, όργανα μέτρησης βάθους και ανέμου VDO, μια πυξίδα Silva και σταθερούς και φορητούς ασυρμάτους VHF/DSC.

Το σκάφος τύπου σλούπ διαθέτει ολοκαίνουργιο κύριο πανί και φλόκο, τυλιγόμενη τζένοα, σπινέικερ, σύστημα Lazy Jack και σάκο πανιών, με χειριστήρια ρύθμισης πανιών που οδηγούν στο πιλοτήριο. Ο εξοπλισμός καταστρώματος και χειρισμού περιλαμβάνει δύο ηλεκτρικά βαρούλκα Harken δύο ταχυτήτων, βαρούλκα Lewmar και ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό βαρούλκο Quick 1000 W με τηλεχειριστήριο, 70 m αλυσίδα αγκύρωσης και άγκυρες τύπου Delta/Plough και Bruce. Ο χώρος διαμονής διαθέτει κουζίνα Eno με τρεις εστίες και φούρνο, ψυγείο Danfoss, σύστημα νερού υπό πίεση, διπλό νεροχύτη από ανοξείδωτο χάλυβα και αποθηκευτικούς χώρους. Ο πρόσθετος εξοπλισμός περιλαμβάνει μια λέμβο Bombard με εξωλέμβια μηχανή Yamaha 5 HP, καγιάκ, ολοκαίνουργιο stand-up paddleboard Mistral, βαρούλκα, κάλυμμα ψεκασμού, κάλυμμα πιλοτηρίου, τέντα ηλιοπροστασίας, πλατφόρμα κολύμβησης, σκάλα επιβίβασης και ντους στο πιλοτήριο/πρύμνη.