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Ιστιοπλοϊκό

Beneteau Oceanis 430

Beneteau Segelyacht, Langfahrtsegler, kein Charter, Top

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Κρατημένο

Μήκος x Πλάτος12,96 m x 4,22 m
Βύθισμα1,80 m
Έτος κατασκευής1989
ΥλικόΠολυεστέρας
Μέγιστος αριθμός ατόμων6 άτομα
Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος

ΚατασκευαστήςBeneteau
ΜοντέλοOceanis 430
Κατάστασηκαλή κατάσταση

Εκτόπισμα9.200 kg
Τύπος καρίναςΜακριά καρίνα
Σύστημα διεύθυνσηςΤιμόνι

Ύψος στάσης205 cm
Αριθμός καμπινών4 καμπίνες
Αριθμός κλινών3 κουκέτες
Δεξαμενή γλυκού νερού500 l Νερό
Δεξαμενή λυμάτων50 l Υγρά απόβλητα

ΠρόωσηD-Drive κίνηση άξονα
ΚινητήραςPerkins Prima M50
Ισχύς κινητήρα1 x 50 HP / 37 kW
Καύσιμο200 l Πετρέλαιο
Ώρες λειτουργίας κινητήρα6.500 h

Υλικό ιστούΑλουμίνιο
Ύψος ιστού15,50 m
Μαΐστρα30 m² (Μαΐστρα με μπανέλες)
Φλόκος39 m² (Roller reefing)
Τζένοα51 m² (Roller reefing)
Βαρούλκα6 χειροκίνητα

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Τοποθεσία

Ελλάδα » GULF OF EUBOEA

Διαθέσιμη θέση ελλιμενισμού

Παρατηρήσεις

1989 Beneteau Oceanis 430, Κρατημένο

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Segelyacht, Langfahrtsegler, kein Charter, guter Zustand

Typ: Beneteau Oceanis 430 Sloop Baujahr 1989
Liegeplatz Griechenland (Oropos/Chalkoutsi) Entfernung Flughafen Athen ca.70KM
Schiff steht winterfertig eingelagert und konserviert an Land
Deutsche Flagge, EU versteuert, 2.Vorbesitzer, seit ca. 10 Jahren von uns gesegelt
Besichtigung vor Ort ist jederzeit möglich. Verkauf aus Altersgründen
Robuster, schneller Segler mit kleiner Crew einfach zu segeln.
Das Schiff ist sowohl für Aussteiger wie Feriensegler geeignet, völlig autark bei der Energie- und Wasserversorgung

Länge: 12,96m - Breite: 4,22m - Tiefgang: 1,80m - Leergewicht: 9,2to
Klassischer Werftbau aus vollem GFK-Laminat, keine Sandwich-Bauweise.
Das Schiff ist vollkommen trocken und hat keine Osmose.
Die Rumpf-Kielverbindung ist top, Kielbolzen OK
keine Risse im Laminat keine Crashs oder Grundberührungen
keine nachträglichen Laminierarbeiten, keine Feuchtigkeit, keine weichen Stellen an Deck
Nur zum Segeln im Wasser. Rest der Zeit steht es an Land.

Motor: Perkins Prima M50 50Ps(36kw)
Einfacher, zuverlässiger und robuster Motor, ohne jegliche Elektronik und kein Turbo
springt sofort an, läuft ruhig und qualmt nicht
Verbrauch ca. 2,5l Diesel/Std
Ölverbrauch ca. 0,5l bei 150Std, wird nicht heiß und Öldruck Top
Betriebsstunden unbekannt, jedoch mehr wie 6500
Ölwechsel mit Filter regelmäßig(Jährlich)
Seewasser Kühlkreislauf mit Frischwasser gespült,
Seewasser Impellerpumpe regelmäßig gecheckt bzw. überholt
komplette Seewasserpumpen sind als Reserve an Bord
Lichtmaschine 90Amp vor Corona neu, alte Lichtmaschine repariert und jetzt Reserve
Anlasser vor 2 Jahren neu, der Alte repariert und dient als Reserve.

Segel und Decksausrüstung:
eigene Bewertung der Segel ist befriedigend
2 Rollgenuas ( 1x Leichtwind; 1 Starkwind)
Lattengroß 3 Reffs mit Lazybag
Baumbremse Walder, 2 Leinen Reffsystem aus dem Cockpit zu bedienen
4 Winschen im Cockpit, 2 am Mast, alle 2Gang selbstholend
4x Easylock Maxi Klemmen
mehr imPDF

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