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Ιστιοπλοϊκό

Asmus Hanseat 70

Hanseat 70 | Asmus Yachtbau, Refit 2020, CE B Offshore

Αποθήκευση ως αγαπημένο

EUR 23.500,-

συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.

Μήκος x Πλάτος10,50 m x 3,20 m
Βύθισμα1,65 m
Έτος κατασκευής1973
ΥλικόΠολυεστέρας
Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος

Όνομα πλοίουAglaia
ΚατασκευαστήςAsmus Yachtbau
ΜοντέλοHanseat 70
Σήμανση CEB - Εκτός παράκτιων υδάτων

Τύπος γάστραςΓάστρα εκτοπίσματος
Εκτόπισμα5.500 kg
Τύπος καρίναςΣταθερή καρίνα με βολβό
Έρμα2.400 kg
Σύστημα διεύθυνσηςΛαγουδέρα
Χρώμα γάστρας[μπλε] Rumpf wurde 2020 komplett n

Ύψος στάσης190 cm
Αριθμός καμπινών2 καμπίνες
Αριθμός κλινών6 κουκέτες
Τουαλέτες1 τουαλέτα
Δεξαμενή γλυκού νερού250 l Νερό

ΚινητήραςPeugeot
Ισχύς κινητήρα1 x 40 HP / 29 kW
Καύσιμο120 l Πετρέλαιο
Ώρες λειτουργίας κινητήρα3.500 h

Μαΐστρα23 m² (Μαΐστρα με μπανέλες)
ΦλόκοςRoller reefing
Βαρούλκα3 χειροκίνητα

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Τοποθεσία

Γερμανία » Stralsund

Διαθέσιμη θέση ελλιμενισμού

Παρατηρήσεις

1973 Asmus Hanseat 70, EUR 23.500,-

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Diese Yacht ist nicht für den nächsten Wochenendtörn gebaut – sondern für Strecken, auf die Sie sich verlassen müssen. Die Hanseat 70 „Aglaia“ steht für genau das, was viele suchen und nur wenige finden: echte Seetauglichkeit mit belegter Substanz. 1978 überquerte ein baugleiches Schiff den Nordatlantik in 22 Tagen im Alleingang. Die CE-Kategorie B (Offshore) bestätigt, was diese Konstruktion seit Jahrzehnten zeigt: Sie sind nicht auf Schönwetter angewiesen.

Entscheidend ist jedoch der Zustand heute: Die „Aglaia“ wurde 2020 umfassend refittet. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut und mit sechs Lagen West System Epoxid geschützt – ein massiver Vorteil in Bezug auf Osmoseprävention und Werterhalt. Der Rumpf erhielt eine hochwertige 2K-Lackierung. Alle Arbeiten sind seit 2020 lückenlos dokumentiert. Sie kaufen hier kein Projekt, sondern ein vorbereitetes Schiff.

Der Indenor DTP-40 (40 PS) wurde 2024 fachgerecht gewartet – ein bewährter, einfach zu wartender Motor mit guter Ersatzteilverfügbarkeit. 3.500 Stunden sind bei diesem Motortyp kein Risiko, sondern ein realistischer, transparenter Nutzungsnachweis.

Auch an Deck und in der Technik wurde investiert: neue Sprayhood und Camperverdeck (2022), Bugkorb und Badeleiter (2021), zwei neue Varta-Batterien (125 + 165 Ah) mit Victron-Ladesystem. Das Ergebnis: ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das erst aufgebaut werden muss.

Die Konstruktion selbst liefert die Basis dafür: handgefertigter GFK-Seekreuzer aus Glückstadt mit 2.400 kg Festkielballast – gebaut für Stabilität, nicht für Marketing. Innen erwartet Sie ein gepflegter Originalzustand mit sechs Kojen, 1,90 m Stehhöhe und ausreichend Stauraum für längere Reisen.

Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die nicht nur segeln wollen, wenn alles passt – sondern auch dann, wenn es darauf ankommt.

Die wichtigsten Fakten: 10,50 × 3,20 m × 1,65 m | Baujahr 1973 | Peugeot Indenor DTP-40, 40 PS Diesel, 3.500 Std. | Zustand: gepflegt, umfangreich dokumentiert | 2 Vorbesitzer | Standort: Stralsund, Mecklenburg-Vorpommern

Weitere Informationen:

10141 – Hanseat 70 – Asmus Yachtbau

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

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