1987 Amel SHARKI-AMEL, EUR 79.000,-

AMEL SHARKI 1987 – 79 000 €
À débattre
Voilier hauturier équipé pour la grande croisière – Visible à Santa Cruz de La Palma, îles Canaries

Après 15 années de navigation hauturière, nous vendons à regret notre Amel Sharki n° 156, acquis en seconde main. Construit en 1987, il fait partie des derniers exemplaires fabriqués.

Ce voilier est équipé pour la navigation hauturière et dispose d’un ensemble complet de matériel de navigation, d’autonomie énergétique et de sécurité.

Prix : 79 000 €

Localisation : Santa Cruz de La Palma, îles Canaries, Espagne. Bateau visible sur rendez-vous.

MOTORISATION ET ENTRETIEN

●Moteur Perkins de 50 CV.
●4 030 heures au compteur.
●Réfection du haut moteur à 1500 heures, le 21 juin 2007.
●Travaux réalisés : remplacement de la culasse, de l’échangeur, du coude d’échappement, des nez d’injecteurs, du thermostat, des durites et de la pompe d’alimentation.
●Étanchéité de la pompe à eau de mer refaite.
●Pompe à injection déposée et révisée.
●Facture disponible pour les travaux de réfection du moteur.
●2023 Refection de l’échangeur thermique Perkins et couvercles d'extrémité
Kit de durite de reniflard
Coude de sortie d'échappement etc
● Pompe à injection déposée et révisée.

●Gréement dormant intégralement remplacé le 26 novembre 2011.

●Traitement préventif contre l’osmose réalisé en 2002. Depuis 2010, le bateau est mis à terre chaque hiver. Aucune trace d’osmose actuellement constatée.
●Dernier carénage et entretien : février 2026.

ÉQUIPEMENTS de NAVIGATION

●Pilote automatique Autohelm 6000.
●Pilote automatique Raymarine Evolution, environ 50 heures d’utilisation.
●Radar Furuno DRS4W Wi-Fi.
●AIS Matsutec avec émission et réception, écran intégré.
●GPS Furuno WAAS Navigator.
●Girouette-anémomètre à ultrasons avec afficheur GMI.
●Deux répétiteurs de sondeur.
●Sondeur Hecta Hornet Depth Monitor.
●Sondeur Clipper Depth.
●VHF fixe Uniden.
●VHF portable Icom.
●Contrôleur de batteries NASA.
●Multiplex Wi-Fi.

AUTONOMIE ÉNERGÉTIQUE

●Trois panneaux solaires de 70 W installés sur la casquette, plus un panneau de 100 W sur balcon.
●Éolienne Silentwind 12 V avec régulateur.
●Régulateur solaire MPPT.
●Chargeur de batteries Sterling.
● Alternateur d’arbre.

Parc de batteries comprenant une batterie moteur et quatre batteries de servitude au gel de 100 Ah chacune, soit 400 Ah nominaux de servitude.
●Trois convertisseurs :
●12 V vers 220 V, 2 400 W ;
●12 V vers 220 V, 100 W ;
●12 V continu vers 20 V continu.

CONFORT ET VIE À BORD

●Chauffage au fuel Eberspächer.
●Deux réfrigérateurs : un ( frigoboat) attelé moteur avec plaque eutectique pour fonctionnement en 12 V, et en 220V branché à quai plus un Waeco 12 V.
●Chauffe-eau : parfait au moteur et à réviser en 220V
●Cuisinière avec four et deux feux, modèle Horno One, neuve. (2025)
●Télévision 12/220 V.
●Radio-CD Pioneer.
●Plateforme arrière avec échelle de bain.
●Bossoirs.
●Échelle-passerelle Amel.
●Joues transparentes bâbord et tribord.
●Taud de soleil.
●Bâche d’hivernage.

MOUILLAGE ET ANNEXE

●60 m de chaîne de 10 mm.
●Ancre Rocna de 20 kg.
●Ancre plate de 20 kg montée sur cordage.
●Annexe semi-rigide Caribe de 1,86 m.
●Moteur hors-bord Parsun 5 CV, neuf, environ 10 heures d’utilisation, avec potence.
●Support d’éolienne.

VOILES ET GRÉEMENT

●Génois léger.
●Génois lourd avec bande anti-UV, de 2023.
●Grand-voile.
●Artimon neuf de 2023.
●Trinquette d’artimon.
●Ballonner AMEL avec tangon et tangonnet.
●Enrouleur de génois électrique.
●Gréement dormant remplacé intégralement en novembre 2011.

SÉCURITÉ ET DIVERS

●Radeau de survie pour quatre personnes, NEUF du 7 novembre 2025
●Balise de détresse Ocean Signal.
●Pompe de cale à main remplacée en 2022.
●Matériel de secours, d’entretien et outillage divers.
●Pare-battages.
●Cannes à pêche.