- 343
- 8
- Κοινοποίηση
Καμπινάτη βαρκέτα με κινητή καρίνα, Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
30er Jollenkreuzer
Klassiker, Drewitz Riß, Berlin-Friedrichshagen 1959
- Μήκος x Πλάτος9,00 m x 3,00 m
- Βύθισμα0,30 - 1,35 m
- Έτος κατασκευής1959
- ΥλικόΞύλο
- Μέγιστος αριθμός ατόμων4 άτομα
- Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος
- Μοντέλο30er Jollenkreuzer
- Κατάστασηπολύ καλή κατάσταση
- Ελεύθερο ύψος διέλευσης γέφυρας11,00 m
- Έρμα130 kg
- Σύστημα διεύθυνσηςΛαγουδέρα
- Αριθμός καμπινών2 καμπίνες
- Αριθμός κλινών4 κουκέτες
- ΠρόωσηΕξωλέμβιος κινητήρας 4χρονος
- Κινητήρας9,8 PS Tohatus
- Ισχύς κινητήρα1 x 9,8 HP / 7,2 kW
- Καύσιμο12 l Βενζίνη
- Ώρες λειτουργίας κινητήρα10 h
- Υλικό ιστούΑλουμίνιο
- Ύψος ιστού10,72 m
- Μαΐστρα27 m² (Μαΐστρα με μπανέλες)
- Φλόκος9 m² (Roller reefing)
- Τζένοα30 m²
- Spinnaker40 m²
- Gennaker39 m²
- Βαρούλκα6 χειροκίνητα
Χρειάζεσαι περισσότερες λεπτομέρειες;
Τοποθεσία
Γερμανία » Έλβας » Mühlenberger Jollenhafen
Παρατηρήσεις
1959 30er Jollenkreuzer, EUR 46.000,-
Αυτό είναι το κείμενο στην πρωτότυπη γλώσσα.
Μια στιγμή, το κείμενο μεταφράζεται.
Δυστυχώς, το κείμενο δεν μπόρεσε να μεταφραστεί αυτόματα.
Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor. Ballastschwert aus Edelstahl
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel easy furl code 0, stagesegel furler CX (2021) - max 15mal gesegelt. Garmin GNX Dreifachgeber. (Rechnung vorhanden) automatische Lenzpumpe.
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)
Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959, Werft Friedrichshagen, zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn 2004 von dort übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.
Αυτό το κείμενο έχει μεταφραστεί αυτόματα.
Εξοπλισμός
- Παροχή ρεύματος ξηράς
- Μπαταρία
- Φορτιστής μπαταρίας
- Πυροσβεστήρας
- Άγκυρα
- Αντλία σεντίνας
- Φανοί ναυσιπλοΐας
- Φωτοβολταϊκό σύστημα
- Αυτόματος πιλότος
- Βυθόμετρο
- Ταχύμετρο
- Κουζίνα αερίου
- Πλήρης μουσαμάς
- Μουσαμάς πιλοτηρίου
- Σκάλα μπάνιου
- Κατάστρωμα τικ
- Κόκπιτ από ξύλο τικ
- Υφαλόχρωμα
Βίντεο
Υπηρεσίες
Ασφάλιση γιοτ από την Pantaenius
Ζήτησε εδώ μια δωρεάν προσφοράYachtexpertise
Yacht and Boat surveysΦΠΑ ΕΕ και καθεστώς ενωσιακών εμπορευμάτων
Ζήτησε τώρα δωρεάν εκτίμηση του καθεστώτος ΦΠΑΜεταφορά και παράδοση γιοτ
Δωρεάν εκτίμηση τιμής για τη διαδρομή που θέλεις – σήμερα κιόλαςΑίτηση προσφοράς για μεταφορά σκάφους
Λάβε εύκολα προσφορές για τη μεταφορά του σκάφους σου
Παρόμοιες αγγελίες

Daysailer, Ιστιοπλοϊκό, Καμπινάτη βαρκέτα με κινητή καρίνα
Raptor 26

Daysailer, Καμπινάτη βαρκέτα με κινητή καρίνα, Σκάφος Regatta
Championships Lago 26 One Design Club Version

Καμπινάτη βαρκέτα με κινητή καρίνα, Σκάφος ανοιχτής θαλάσσης
Via 36

Daysailer, Ιστιοπλοϊκό, Καμπινάτη βαρκέτα με κινητή καρίνα
Navikom Viko S21





























































