- 335
- 7
- Κοινοποίηση
Tukkervlet 1470
- Μήκος x Πλάτος14,70 m x 4,70 m
- Ισχύς κινητήρα118 HP
- ΚαύσιμοΠετρέλαιο
- Έτος κατασκευής1988
- Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος
- Όνομα πλοίουDesio
- ΜοντέλοTukkervlet 1470
- Βύθισμα1,20 m
- ΥλικόΧάλυβας
- Τύπος γάστραςΓάστρα εκτοπίσματος
- Αριθμός καμπινών1 καμπίνα
- Αριθμός κλινών2 κουκέτες
- ΚινητήραςDAF
- Ισχύς κινητήρα1 x 118 HP / 87 kW
- ΚαύσιμοΠετρέλαιο
Χρειάζεσαι περισσότερες λεπτομέρειες;
Τοποθεσία
Ολλανδία » Hedel
Παρατηρήσεις
1988 Tukkervlet 1470, EUR 119.500,-
Αυτό είναι το κείμενο στην πρωτότυπη γλώσσα.
Μια στιγμή, το κείμενο μεταφράζεται.
Δυστυχώς, το κείμενο δεν μπόρεσε να μεταφραστεί αυτόματα.
In 1988 bouwde Botenbouw Tukker - van oudsher gespecialiseerd in bedrijfsvaartuigen en de bekende Tukker-roeiboten - in opdracht van een particulier echtpaar uit de rijnvaart deze Tukkervlet 1470. Het resultaat is een robuust en doordacht vaartuig, met een casco van 6 mm staal en een opbouw van 5 en 4 mm. Het berghout is voorzien van een D-rubber profiel.
De grote, dubbel beglaasde ramen in de stuurhut zorgen voor veel licht en goed zicht naar achteren, waardoor een buitenbesturing overbodig is. Samen met de centrale dieselverwarming, generator en zware omvormer is de Desio het hele jaar door comfortabel te gebruiken. Het zware casco is niet windgevoelig, en door de sterke DAF en boegschroef goed manoeuvreerbaar.
De deelbare, openslaande achterdeur geeft toegang tot de ruime kuip. Via de opstap van 50 cm bereikt men de eveneens 50 cm brede gangboorden, die dankzij de 80 cm hoge railing en de licht naar binnen hellende kajuitwand veilig en comfortabel te belopen zijn.
Het vaartuig is goed onderhouden en rijk voorzien: RVS sluitwerk op de railingingangen, in 2026 nieuwe antifouling en laklaag op de romp, en een nieuw tapijt in de salon.
De grote, dubbel beglaasde ramen in de stuurhut zorgen voor veel licht en goed zicht naar achteren, waardoor een buitenbesturing overbodig is. Samen met de centrale dieselverwarming, generator en zware omvormer is de Desio het hele jaar door comfortabel te gebruiken. Het zware casco is niet windgevoelig, en door de sterke DAF en boegschroef goed manoeuvreerbaar.
De deelbare, openslaande achterdeur geeft toegang tot de ruime kuip. Via de opstap van 50 cm bereikt men de eveneens 50 cm brede gangboorden, die dankzij de 80 cm hoge railing en de licht naar binnen hellende kajuitwand veilig en comfortabel te belopen zijn.
Het vaartuig is goed onderhouden en rijk voorzien: RVS sluitwerk op de railingingangen, in 2026 nieuwe antifouling en laklaag op de romp, en een nieuw tapijt in de salon.
Αυτό το κείμενο έχει μεταφραστεί αυτόματα.
Υπηρεσίες
Ασφάλιση γιοτ από την Pantaenius
Ζήτησε εδώ μια δωρεάν προσφοράYachtexpertise
Yacht and Boat surveysΦΠΑ ΕΕ και καθεστώς ενωσιακών εμπορευμάτων
Ζήτησε τώρα δωρεάν εκτίμηση του καθεστώτος ΦΠΑΜεταφορά και παράδοση γιοτ
Δωρεάν εκτίμηση τιμής για τη διαδρομή που θέλεις – σήμερα κιόλαςΑίτηση προσφοράς για μεταφορά σκάφους
Λάβε εύκολα προσφορές για τη μεταφορά του σκάφους σου
περισσότερες αγγελίες από Jachtmakelaardij De Maas

Μηχανοκίνητο σκάφος
Jachtwerf Cornelissen Almarine 1080

Μηχανοκίνητο σκάφος
Smelne Kruiser 1240

Μηχανοκίνητο σκάφος
Aquanaut Drifter 1050

Μηχανοκίνητο σκάφος
Valkkruiser Content 1200
- Όλες οι αγγελίες από Jachtmakelaardij De Maas

















































































