Γιοτ και σκάφη Rodman προς πώληση

Rodman

Όταν σκέφτεσαι ισπανικά μηχανοκίνητα σκάφη, ίσως σου έρχονται πρώτα στο μυαλό μεσογειακές μαρίνες, στρώματα ηλιοθεραπείας και όσο το δυνατόν περισσότερος χώρος για όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες. Στη Rodman, αυτή η εικόνα οδηγεί κάπως σε λάθος κατεύθυνση. Το ναυπηγείο από τη Γαλικία κατασκευάζει μεν άνετα σκάφη αναψυχής και σκάφη με flybridge, όμως οι ρίζες του και ένα σημαντικό μέρος της σημερινής του δραστηριότητας βρίσκονται στην επαγγελματική ναυπηγική, εκτός του κλάδου της αναψυχής. Αυτό το διακρίνεις σε πολλά μοντέλα της Rodman. Δεν θέλουν απλώς να δείχνουν ωραία στο λιμάνι, αλλά κυρίως να λειτουργούν στο νερό. Γι' αυτό στην παραδοσιακή πελατεία ανήκουν τόσο οι ψαράδες και οι ερασιτέχνες αλιείς όσο και οι κυβερνήτες που ψάχνουν ένα στιβαρό ταχύπλοο για ταξίδια.

Ποιος κρύβεται πίσω από τη Rodman;

Η ιστορία της Rodman ξεκινά το 1974. Τότε ο Ισπανός επιχειρηματίας Manuel Rodríguez ίδρυσε την εταιρεία Rodman Construcciones Navales e Industriales. Η τοποθεσία ταιριάζει απόλυτα: η Rodman εδρεύει στη Γαλικία, στη Ría de Vigo, μια περιοχή όπου η αλιεία και η ναυπηγική αποτελούν μέρος της καθημερινότητας εδώ και αιώνες. Από την εταιρεία αυτή αναπτύχθηκε ο σημερινός όμιλος Rodman, με διαφορετικούς τομείς δραστηριότητας. Εκτός από σκάφη αναψυχής, εδώ κατασκευάζονται ή κατασκευάζονταν περιπολικά σκάφη και σκάφη εργασίας, επιβατηγά καταμαράν και άλλα ειδικά σκάφη και πλοία. Στον όμιλο ανήκει επίσης η Metalships & Docks στο Vigo, ένα ναυπηγείο εξειδικευμένο σε μεγαλύτερα πλοία από χάλυβα και αλουμίνιο. Η Rodman Polyships κατασκευάζει τα σκάφη της από ενισχυμένο πολυεστέρα στη Meira, κοντά στη Moaña. Σύμφωνα με τη λιμενική αρχή του Vigo, η εκεί έκταση του ναυπηγείου καλύπτει περίπου 105.000 τετραγωνικά μέτρα και διαθέτει άμεση πρόσβαση στη θάλασσα. Από την ίδρυσή της, σύμφωνα με τη Rodman, έχουν ναυπηγηθεί περισσότερα από 15.000 σκάφη.

Από το σκάφος εργασίας στο μηχανοκίνητο σκάφος

Ο συνδυασμός επαγγελματικής και ιδιωτικής ναυπηγικής εξηγεί γιατί η Rodman έγινε για πολλά χρόνια γνωστή κυρίως για τα στιβαρά μοντέλα της για ψάρεμα και κρουαζιέρα. Χαρακτηριστικά ήταν και παραμένουν οι προστατευμένοι χώροι διακυβέρνησης, τα φαρδιά πλαϊνά καταστρώματα, τα μεγάλα κόκπιτ και οι γάστρες που είναι φτιαγμένες για τον μάλλον ταραγμένο Ατλαντικό. Τα σκάφη της Rodman δείχνουν πιο λιτά από ορισμένα κλασικά μεσογειακά μηχανοκίνητα σκάφη – και ακριβώς γι' αυτό είναι εκπληκτικά διαχρονικά.

Rodman 1250: το μοντέλο που άντεξε στον χρόνο

Λίγα μοντέλα εκφράζουν τη μάρκα τόσο έντονα όσο το Rodman 1250. Αυτό το fisher-cruiser κυκλοφόρησε στη δεκαετία του 1990 και παρέμεινε στη γκάμα για πάνω από δύο δεκαετίες, σε διάφορες εκδόσεις. Χαρακτηριστικά του είναι η έντονα ανοιχτή πλώρη, το ευρύχωρο πρυμναίο κόκπιτ και τα ευκολοδιάβατα πλαϊνά καταστρώματα. Η σχεδίαση ήταν απόλυτα προσανατολισμένη στους ψαράδες ανοιχτής θάλασσας: όποιος χρειάζεται να κινηθεί γύρω από το σκάφος με ένα ψάρι στην πετονιά, μαθαίνει γρήγορα να εκτιμά τις ασφαλείς διαδρομές κίνησης. Στην οικογενειακή χρήση και στα ταξίδια δεν αποτελούν ούτε αυτά μειονέκτημα. Κατά τη διάρκεια της μακράς περιόδου παραγωγής άλλαξαν η μηχανική ισχύς, ο εσωτερικός εξοπλισμός και τα συστήματα πρόωσης. Η γάστρα, αντίθετα, αποδείχθηκε εξαιρετικά ανθεκτική στον χρόνο και αποτέλεσε τελικά τη βάση για το πιο σύγχρονο Rodman 1290 Evolution.

Evolution: παλιές αρετές σε μοντέρνα συσκευασία

Με τη σειρά Evolution η Rodman εκσυγχρόνισε την παραδοσιακή της γραμμή Fisher/Angler cruiser. Οι δοκιμασμένες σχεδιάσεις γάστρας και ο πρακτικός προσανατολισμός παρέμειναν, ενώ οι επιφάνειες των παραθύρων, οι εσωτερικοί χώροι, η διάταξη του καταστρώματος και η εμφάνιση έγιναν πιο σύγχρονες. Η Rodman 1090 Evolution έχει μήκος 10,48 μέτρα με ενσωματωμένη πλατφόρμα μπάνιου και πλάτος 3,46 μέτρα και προσφέρεται με δύο πετρελαιοκινητήρες των 270 έως 300 ίππων ο καθένας. Πάνω από αυτήν βρίσκεται η 1290 Evolution, που υιοθετεί βασικά χαρακτηριστικά της δοκιμασμένης γάστρας 1250. Στην οικογένεια ανήκουν επίσης η 1290 Fisher Pro, περισσότερο προσανατολισμένη στο σπορ ψάρεμα, και η Rodman 33 Offshore. Η τελευταία βασίζεται σε εξωλέμβιους κινητήρες και σε ένα πιο ανοιχτό σχέδιο καταστρώματος.

Ventura: εξωλέμβιοι κινητήρες αντί για μηχανοστάσιο

Με τα μοντέλα Ventura η Rodman καλύπτει μια νεανικότερη, πιο απλή φιλοσοφία. Μοντέλα όπως η 690 Ventura CC, η 790 Ventura CC ή η μεγαλύτερη 890 Ventura απευθύνονται σε ιδιοκτήτες που θέλουν να συνδυάσουν σκάφος ημερήσιων εξορμήσεων, αναψυχής και ψαρέματος. Στις εκδόσεις center console, οι ελεύθεροι χώροι κίνησης, η κεντρική θέση διακυβέρνησης και οι ευέλικτες δυνατότητες χρήσης βρίσκονται περισσότερο στο προσκήνιο από τις μεγάλες καμπίνες και τον περίτεχνο εσωτερικό εξοπλισμό.

Rodman Muse: Μήπως λίγο πιο κομψά;

Ότι η Rodman μπορεί και διαφορετικά το δείχνει η σειρά Muse, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον Ιταλό σχεδιαστή Fulvio De Simoni. Με αυτήν το ναυπηγείο κινήθηκε πολύ πιο έντονα προς το κλασικό μηχανοκίνητο σκάφος με flybridge και σπορ επιδόσεις. Η Muse 44, για παράδειγμα, προσφέρει τρεις καμπίνες σε ολικό μήκος 13,60 μέτρων και πλάτος 4,28 μέτρων και φτάνει, ανάλογα με τη μηχανική εγκατάσταση, ταχύτητες γύρω στους 30 κόμβους.

Ποια Rodman ταιριάζει σε ποιον;

Όποιος ψαρεύει πολύ, εκτιμά ένα μεγάλο κόκπιτ εργασίας ή θέλει να βγαίνει και με χειρότερο καιρό, μάλλον θα καταλήξει στα κλασικά Fisher cruiser και στα σημερινά μοντέλα Evolution. Για ημερήσιες εξορμήσεις και πιο σπορ χρήση ταιριάζουν τα Ventura και η 33 Offshore. Αν όμως ψάχνεις ένα κλασικό μηχανοκίνητο σκάφος με περισσότερες καμπίνες και flybridge, αξίζει να δεις τη σειρά Muse. Στην αγορά μεταχειρισμένων ενδιαφέρον παρουσιάζουν επίσης τα παλαιότερα Rodman 800, 900, 1040, 1120 και 1250. Αντιπροσωπεύουν εκείνη την πιο λιτή εποχή που καθόρισε σε μεγάλο βαθμό τη φήμη του ναυπηγείου.

Αγορά μεταχειρισμένου Rodman

Στα μεταχειρισμένα μηχανοκίνητα σκάφη Rodman αξίζει να κοιτάξεις προσεκτικά το έτος κατασκευής και την έκδοση. Ορισμένα μοντέλα παρήχθησαν για πολλά χρόνια και άλλαξαν στη διάρκεια της παραγωγής τους. Δύο Rodman 1250 μπορεί επομένως, παρά την ίδια ονομασία μοντέλου, να διαφέρουν αισθητά μεταξύ τους σε λεπτομέρειες.

Σκάφη από την «εργατική συνοικία»

Η Rodman ανήκει σε εκείνα τα ναυπηγεία που η καταγωγή τους φαίνεται ακόμα στα σκάφη τους. Οι ρίζες στη Γαλικία, η επαγγελματική ναυπηγική και η εμπειρία δεκαετιών με τα fisher cruiser δημιούργησαν μια μάρκα που για πολύ καιρό ξεχώριζε περισσότερο για τη λειτουργικότητά της παρά για τη λάμψη. Σήμερα η γκάμα εκτείνεται από το dayboat με εξωλέμβιο κινητήρα μέχρι το μηχανοκίνητο σκάφος με flybridge. Ιδιαίτερα τα κλασικά Fisher και οι διάδοχοί τους Evolution δείχνουν όμως ακόμα από πού ξεκίνησε η Rodman: από το σκάφος που πρώτα πρέπει να πλέει και να λειτουργεί – και μετά επιτρέπεται να είναι και όμορφο.