Ταχύπλοα Airon Marine προς πώληση

Airon Marine

Η λίμνη Κόμο δεν είναι μόνο το σκηνικό για βίλες, σταρ του κινηματογράφου και αρκετά ακριβούς εσπρέσο. Γύρω από τη λίμνη αναπτύχθηκε επίσης μια αξιοσημείωτη παράδοση στην κατασκευή ταχύπλοων. Ονόματα όπως η Abbate και η Molinari είναι στενά συνδεδεμένα με αγωνιστικά σκάφη και γρήγορα σκάφη αναψυχής. Από αυτό ακριβώς το περιβάλλον προέρχεται η Airon Marine. Το ναυπηγείο δεν φτιάχνει πλωτά παλάτια, αλλά κυρίως σπορ ανοιχτά ταχύπλοα και cruiser μεσαίου μεγέθους – και μάλιστα εδώ και μισό αιώνα.

Μια οικογένεια με βενζίνη στο αίμα

Ο Paolo Molinari ίδρυσε την Airon Marine το 1976, σε ηλικία 25 ετών, στο Lezzeno της λίμνης Κόμο. Τα σκάφη δεν ήταν γι' αυτόν ένα νεοανακαλυφθέν επιχειρηματικό μοντέλο: η οικογένεια Molinari ήταν ήδη βαθιά ριζωμένη στον μηχανοκίνητο θαλάσσιο αθλητισμό και στη ναυπηγική· αρκετά μέλη της έκαναν όνομα με αγωνιστικά σκάφη και τον σχεδιασμό τους. Μαζί με τον Walter Posca, ο Paolo Molinari ανέπτυξε το πρώτο του μεγαλύτερο ταχύπλοο. Από την αρχή, η μορφή της γάστρας έπαιζε κεντρικό ρόλο. Η ταχύτητα από μόνη της δεν αρκούσε: τα σκάφη έπρεπε να κινούνται με όσο το δυνατόν πιο ισορροπημένο τρίμο, λογικές απαιτήσεις ισχύος και άνετη συμπεριφορά στο κύμα. Το ιστορικό ναυπηγείο βρίσκεται μέχρι σήμερα στο Lezzeno. Η καθαυτό παραγωγή μεταφέρθηκε αργότερα επιπλέον στο Casnate con Bernate, κοντά στο Como.

Η γάστρα κάνει τη διαφορά

Ενώ άλλοι κατασκευαστές αφηγούνται ευχαρίστως την ιστορία τους μέσα από σχεδιαστές και εσωτερικούς χώρους, στην Airon Marine τα πάντα περιστρέφονται εντυπωσιακά πολύ γύρω από τα ύφαλα. Ο Paolo Molinari ανέπτυξε ο ίδιος τις γάστρες επί δεκαετίες, ή σε συνεργασία με τον Walter Posca. Ένα καλό παράδειγμα είναι η Airon Marine 425: η γάστρα της σε σχήμα V έχει μεταβλητή γεωμετρία, που από την πολύ βαθιά πλώρη γίνεται πιο επίπεδη προς την πρύμνη. Στόχος είναι το όσο το δυνατόν πιο απαλό κάθισμα στο κύμα, σε συνδυασμό με σταθερό τρίμο και σπορ επιδόσεις. Το ότι η Airon Marine δίνει τόση σημασία σε αυτό το θέμα ταιριάζει με την καταγωγή της οικογένειας από τον χώρο των αγωνιστικών σκαφών. Η διαφορά: ένα cruiser αναψυχής δεν αρκεί να είναι μόνο γρήγορο. Μετά τη διαδρομή, τα ποτήρια και το πλήρωμα καλό είναι να βρίσκονται επίσης ακόμη στη θέση τους.

Ιταλικό sport cruiser αντί για πλωτό σαλόνι

Μοντέλα όπως τα Airon 277, 325, 345, 388, 425 ή 4300 T-Top καθόρισαν για χρόνια την εικόνα της μάρκας. Χαρακτηριστικά είναι οι λεπτές γραμμές, τα μεγάλα ανοιχτά κόκπιτ και οι ισχυροί εσωλέμβιοι κινητήρες. Κάτω από το κατάστρωμα κρύβεται ωστόσο περισσότερο σκάφος ταξιδιού απ' ό,τι αφήνει αρχικά να εννοηθεί η σπορ σιλουέτα. Τα μεγαλύτερα Airon προσφέρονταν με περισσότερες καμπίνες, ντινέτα, κουζίνα και μπάνιο. Στην 425, για παράδειγμα, χωρούσαν τρεις καμπίνες σε καλά 13 μέτρα. Σε αυτό προστίθεται ένας σχετικά υψηλός βαθμός εξατομίκευσης για ναυπηγείο σειράς.

AmX: η νεότερη γενιά

Με τη σειρά AmX, η Airon Marine άρχισε να αναπροσανατολίζει τη γκάμα των μοντέλων της. Η αρχή έγινε με το AmX 28, που παρουσιάστηκε το 2016 για τα 40 χρόνια του ναυπηγείου. Σήμερα η οικογένεια AmX εκτείνεται από το compact AmX 25 και τα AmX 28 και AmX 34 μέχρι μεγαλύτερες εκδοχές όπως το AmX 36. Η βασική συνταγή παραμένει ιταλική: σπορ γραμμές, άπλετος χώρος στο κόκπιτ και αρκετή άνεση για σαββατοκύριακα ή σύντομα ταξίδια.

Μικρό ναυπηγείο, δύσκολες εποχές

Η Airon Marine είναι ενδιαφέρουσα και επειδή το ναυπηγείο δεν ταιριάζει στη συνηθισμένη ιστορία της ασταμάτητης ανάπτυξης. Πριν από την οικονομική κρίση, η εταιρεία κατασκεύαζε, σύμφωνα με τον Paolo Molinari, κατά περιόδους περίπου 95 σκάφη τον χρόνο. Το 2016 η παραγωγή είχε πέσει σε λιγότερο από το ένα τρίτο. Το ναυπηγείο όμως επιβίωσε, παρέμεινε σε οικογενειακά χέρια και συνέχισε να στηρίζεται στη σχετικά περιορισμένη παραγωγή του. Δίπλα στον Paolo Molinari μπήκαν στην εταιρεία και οι γιοι του, Camillo και Tommaso.

Αγορά μεταχειρισμένου Airon Marine

Στην αγορά μεταχειρισμένων η επιλογή είναι πολύ μεγαλύτερη από όσο αφήνει να εννοηθεί η σημερινή γκάμα. Στα παλαιότερα σκάφη αξίζει να ελέγξεις ιδιαίτερα τη μηχανολογική εγκατάσταση. Πολλά Airon είναι εξοπλισμένα με δυνατούς εσωλέμβιους κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου και εσωεξωλέμβια συστήματα μετάδοσης. Το ιστορικό συντήρησης, το σύστημα ψύξης και τα συστήματα μετάδοσης αξίζουν ανάλογη προσοχή.

Από το αγωνιστικό σκάφος στο οικογενειακό cruiser

Η Airon Marine είναι κομμάτι εκείνης της ιδιαίτερης κουλτούρας των ταχύπλοων που αναπτύχθηκε γύρω από τη λίμνη Κόμο. Οι Molinari ξεκίνησαν από το γρήγορο σκάφος και ο Paolo Molinari το εξέλιξε σε άνετα sport cruiser. Τα αγωνιστικά γονίδια της οικογένειας Molinari δεν χάθηκαν. Απλώς έγιναν πιο καθημερινά: με καμπίνες, κουζίνα και ηλιοστρώματα ολόγυρα.