Käytetyt LM moottoripurjeveneet

LM

LM – ensin he valmistivat huonekaluja, sitten jahteja ja lopulta tuulivoimaloita. Kaikkea menestyksekkäästi ja horjumattomalla innolla! LM-jahdit muovasivat 20 vuoden ajan moottoripurjeveneiden ja deckhouse-veneiden kenttää.

Moottoripurjevene! Tämä oli ennen termi, joka kuulosti purjehtijoiden puristien korvissa lähes haukkumasanalta ja moottoriveneilijöiden mielestä taas ”laiskalta kompromissilta”. Sen, että moottoripurjeveneet voivat – myönteisesti katsottuna – olla hyvinkin ”kahden maailman parhaat puolet”, osoitti jo varhain tanskalainen LM-telakka.

Kaikki alkoi huonekaluista

Tanskalainen yritys LM (Lunderskov Møbelfabrik) aloitti vuonna 1940 puuhuonekalujen valmistajana. 1950-luvulla yritys alkoi käyttää ”uudenaikaista” lasikuitua huonekaluissaan ja vaihtoi nimensä muotoon LM Glasfiber.

1970-luvun alussa yritys laajensi tuotevalikoimaansa ensimmäistä kertaa radikaalilla tavalla ja rakensi LM27-mallilla ensimmäisen lasikuituisen purjeveneen, jossa oli huomiota herättävän suuri kansirakennus, pohjoismainen seisomakorkeus hyttiosassa ja aikansa oloihin nähden poikkeuksellisen vahva moottorointi. Vaikka vene vaikutti purjehtijoiden silmissä kömpelöltä eikä moottoriveneilijöiden mielestä riittävän tehokkaalta, LM27 muovasi silti useita moottoripurjevenesukupolvia.

Tuhansia veneitä rakennettu

Seuraavien 20 vuoden aikana rakennettiin 3 000 venettä viitenä mallina 24–32 jalan kokoluokassa. Vuonna 1995 LM lopetti veneiden rakentamisen, muutti jälleen menestyskonseptiaan ja keskittyi tuulivoimaloiden lapojen valmistukseen. Valmistaja tunnetaan nykyään nimellä LM Wind Power Group, ja se ilmoittaa olevansa maailman suurin tuulivoimaloiden lapojen valmistaja.

Suurin osa LM-veneistä myytiin Eurooppaan, pääasiassa Itämeren alueelle. 1980-luvulla neljännes lasikuiturungoista myytiin kuitenkin jatkojalostettavaksi Yhdysvaltoihin, erityisesti Suurten järvien alueelle ja itärannikolle. Epäedulliset valuuttakurssit tekivät LM-jahdeista kuitenkin jo muutamaa vuotta myöhemmin epäkiinnostavia yhdysvaltalaisille.

Teräväperä par excellence

Tietojen mukaan LM myi runkojen muotit englantilaiselle ScanYachts-yritykselle, joka rakensi niiden pohjalta vain kaksi tai kolme venettä, viimeksi vuonna 2004.

Jo mainitun tilavan ja tukevan kansirakennuksen eli kansisalonki-ilmeen lisäksi LM-jahteja luonnehtivat ennen kaikkea niiden kanoottiperä eli teräväperärungot.
Kaikki LM-veneet myytiin joko Bukh- (Saksa) tai Volvo-dieselillä (Ruotsi).

Useimpiin malleista, joita on edelleen runsaasti tarjolla käytettyjen veneiden markkinoilla, on sittemmin vaihdettu korvaava moottori (myös muiden merkkien).