1987 MG Yachts MGC27, 9 950 GBP

Remarks :
    The MGC 27  was designed by Ron Humphries as an upgrade from his Contessa 26/27 designs. They have earned the reputation as capable fast, that have the speed to compete successful in club racing. Rondo's  is the more sort after lifting keel version . With her keel up she draws just .80m allowing her to explore thee shallowest of cruising grounds but with it down she has great windward performance with a 1.79m draft. She has been very well maintained by her present owner her Volvo penta has engine pushes her through the water with ease and has been serviced regularly. She sleeps 4-6 people in comfort in her 3 cabins. All lines lead aft to cockpit which combined with the cockpit traveller make her very easy to sail short or single handed. She is a well balanced boat that is a joy to sail.
 She is available to view in Christchurch seven days a week.


Accommodation :
  Eberspacher diesel heater
Fridge
Gimballed gas cooker with two rings, grill & oven
Jabsco marine toilet  


Inventory :
 CQR anchor with chain Wetline 260 inflatable dinghy/tender
Mercury 2.5 HP outboard engine
Bespoke steel/wooden cradle for winter storage Lowrance chart plotter
NASA Marine radio
Clipper wind instrument
Echopilot
Steering compass
Raymarine autohelm

Liferaft
Two horseshoe lifebuoys
Danbuoy
Fire extinguisher
Fire blanket
Eberspacher diesel heater
Fridge
Gimballed gas cooker with two rings, grill & oven
Jabsco marine toilet

   


Mechanical :
Volvo Penta 9HP 80 litre fuel capacity
Recently replaced standing rigging
Five Lewmar winches
Adjustable mainsheet traveller
Main sail
Furling genoa
Two spinnakers
Spinnaker pole
Coppercoated hull
Two batteries

Poznámky:
Model MGC 27 navrhl Ron Humphries jako vylepšenou verzi svých návrhů Contessa 26/27. Tyto lodě si vysloužily pověst výkonných a rychlých plavidel, která díky své rychlosti úspěšně soutěží v klubových závodech. Model Rondo je oblíbenější verzí s výsuvným kýlem. Se zvednutým kýlem má ponor pouhých 0,80 m, což jí umožňuje plavit se i v těch nejmělčích vodách, zatímco se spuštěným kýlem má při ponoru 1,79 m vynikající výkon při plavbě proti větru. Současný majitel ji udržuje ve velmi dobrém stavu; její motor Volvo Penta ji s lehkostí žene vpřed a je pravidelně servisován. Ve svých 3 kajutách pohodlně ubytuje 4–6 osob. Všechny lana vedou na záď do kokpitu, což v kombinaci s kokpitovým travellerem umožňuje velmi snadné ovládání lodi i při plavbě s malou posádkou nebo sólo. Jedná se o dobře vyváženou loď, na které je radost plachtit.
 Loď je k prohlídce v Christchurch k dispozici sedm dní v týdnu.


Vybavení:
Dieselové topení Eberspacher
Lednička
Kardanově zavěšený plynový vařič se dvěma hořáky, grilem a troubou
Lodní toaleta Jabsco


Vybavení:
 Kotva CQR s řetězem Nafukovací člun Wetline 260
Přívěsný motor Mercury 2,5 HP
Na míru vyrobený ocelovo-dřevěný stojan pro zimní uskladnění Plotter Lowrance
Námořní rádio NASA
Anemometr Clipper
Echopilot
Kompas
Autopilot Raymarine

Záchranný člun
Dva podkovovité záchranné kruhy
Záchranný bój Danbuoy
Hasicí přístroj
Protipožární deka
Dieselové topení Eberspacher
Lednička
Kardanově zavěšený plynový vařič se dvěma hořáky, grilem a troubou
Lodní toaleta Jabsco

   


Mechanické vybavení:
Volvo Penta 9 HP Objem palivové nádrže 80 litrů
Nedávno vyměněné pevné lanoví
Pět navijáků Lewmar
Nastavitelný posuvník hlavní plachty
Hlavní plachta
Rolovací genoa
Dva spinakry
Spinnakerová tyč
Trup s měděným povlakem
Dvě baterie