2002 Pacific Allure 155, 219 000 EUR

Bug- und Heckstrahlruder mit elektrischer Funkfernbedienung — das bedeutet: Sie legen eine 26-Tonnen-Stahlmotoryacht auch allein an, präzise und ohne Zeitdruck. Die QL1200-Bugstrahlruder-Einheit mit 10 PS pro Einheit ist für diese Bootsklasse die professionelle Lösung. Auf 15,60 Metern ist das keine Option, sondern die Grundvoraussetzung für alltagstaugliches Fahren.


Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.


Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.


Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10446

Příďové a záďové trysky s elektrickým dálkovým ovládáním – to znamená, že i sami můžete přesně a bez časového tlaku přistát s 26tunovou ocelovou motorovou jachtou. Jednotka příďového propulzoru QL1200 s výkonem 10 PS na jednotku představuje pro tuto třídu lodí profesionální řešení. U lodi o délce 15,60 metrů to není volitelná možnost, ale základní předpoklad pro každodenní plavbu.


Loď Pacific Allure 155 pochází z loděnice Pacific Shipyards ve Waspiku a byla navržena společností Bes Yacht Design – jednou z mála nizozemských loděnic, které staví výhradně luxusní motorové jachty na zakázku. Motor Volvo Penta TAMD 63 L s výkonem 232 PS a přibližně 1 700 provozními hodinami je pro ocelovou výtlakovou loď této váhové třídy mírně zajetý. Tři kajuty se šesti pevnými lůžky, dvě samostatné koupelny (každá pro hosty s vlastní jednotkou), 900litrová nádrž na pitnou vodu z nerezové oceli, 1 200 litrů paliva ve dvou ocelových nádržích – to vše tvoří základ pro dlouhý a nezávislý provoz na palubě.


Generátor Mastervolt/Whisper o výkonu 10 kW s vlastní nádrží na naftu, klimatizace se dvěma okruhy, sklokeramická varná deska, kombinovaná trouba Bosch, satelit Tracvision-4 a kompletní elektronika Simrad (radar, AIS, autopilot, mapový plotr CR42, dvojité VHF) činí loď okamžitě připravenou k plavbě — bez nutnosti dodatečné výbavy. Uzamykatelné schody na koupací plošinu a teaková paluba na zádi dotvářejí vizuální dojem.


Stručně řečeno: Pacific Allure 155 s motorem TAMD 63 L o výkonu 232 PS, dálkově ovládanými příďovými a záďovými tryskami, 10-kW generátorem, třemi kajutami, dvěma samostatnými koupelnami pro hosty a palivovou nádrží o objemu 1 200 l — je vhodná k celoročnímu bydlení a okamžitě připravená k provozu.


Hlavní údaje: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Rok výroby 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Dobře udržovaný stav | Yacht & Boot Verkaufsmarina


Kontaktujte nás přímo na čísle +49 30 1236 9595

(osobní kontakt, bez čekání ve frontě, přímo s poradcem)


Další informace:

www.yachtundboot.de/a/10446