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Bootsarten3 min Lesezeit

Tender: Der schönste Weg zum Schiff

Welche Beiboote zu welchen Yachten passen

Tender: Der schönste Weg zum Schiff
So macht die Überfahrt vom Hafen zum Mitterschiff Spaß © Wally Yachts

Das Beiboot, in der englisch geprägten Nautikersprache Tender genannt, ist privates Wassertaxi und Ausflugsboot, Anlege-Assistent, Bugsierhilfe, Kurier oder Spielzeug – und natürlich Visitenkarte der Yacht. Es gibt ihn in vielen Varianten, von klassisch, über retro und semimodern bis modern.

Von Erdmann Braschos, veröffentlicht am 05.03.2015, aktualisiert am 25.04.2024

Das erwartet Sie in diesem Artikel
  • Einblicke in die abgefahrene Welt sogenannter Beiboote, die meist ausgewachsene Motorboote sind
  • Welche Eigner sich spezielle Beiboote leisten
  • vom klassischen Wasserstraßenkreuzer aus Mahagoni bis zur metallic lackierten Wally

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Mit dem Beiboot gelangen der Einkauf oder Gäste bequem in die Bucht

Er sollte zum Mutterschiff passen wie das elegante Hacker Mahagoni Runabout zu Aristoteles Onassis 99 m langer „Christina O“. Andere Eigner steuern ihr Schiff gern mit einer edlen Riva an. Diese Boote sind schön, aber leider auch empfindlich. Das Finish verträgt keine Rempler. Zu viel Sonne schadet dem Lack. Solch ein kostbares Tropenholzmöbel sollte mit einer Persenning oder an einem schattigen Ort vor den UV-Strahlen geschützt werden.

Die WallyAce setzt den Tender seitlich aus
Die WallyAce setzt den Tender seitlich aus © Gilles Martin-Raget/Wally Yachts

Heute öffnen sich hinter den Klappen moderner Yachten Stauräume im Garagenformat. Geschickte gestaltete Kräne zum Verstauen und Aussetzen der Tender vereinfachen die Handhabung empfindlicher Vorzeigeobjekte erheblich. Ist das Beiboot erst mal aus der Sonne, wird der Anker gelichtet.

Manchmal kontrastiert das antiquierte Beiboot die Modernität des Mutterschiffs. Meist wird die moderne Yacht aber um ein aktuelles Design a la Wally Yachts oder Fjord ergänzt. Über leider unvermeidliche Rempler im Hafen, beim Anlegen, Umsteigen oder Herüberreichen von Gepäck oder Proviant muss man sich beim modernen Tender keine Gedanken machen. Er ist mit seiner umlaufenden Scheuerleiste robust wie ein Autoscooter.

Die neue Fjord 480 Open
Die neue Fjord 480 Open © Fjord Yachts


Da kann man wie beim großen Schlauchboot mit festem Bootsboden die Fender beim Anlegen vergessen und braucht sich auch sonst wenig um das Zweitboot kümmern. Einsteigen, die Anlassertaste drücken, Leinen lösen, die Begleiter auf einen sicheren Steh- oder Sitzplatz hinweisen, Gang rein und draußen vor dem Hafen die Spritschlünde aufreißen. Bei glattem Wasser beschleunigt der 14 Meter lange, mit sechs- bis achthundert PS motorisierte Wally Tender auf gut 40 Knoten. Da gehen die Mundwinkel nach oben und die Fahrt zur Yacht kann nicht lang genug sein.

Mit dem Beiboot gelangen der Einkauf oder Gäste kommod in die Bucht
Mit dem Beiboot gelangen der Einkauf oder Gäste kommod in die Bucht © Fjord Yachts

Natürlich ist es ziemlich abgehoben, eine veritable, offene 13,60 m, 6 t Motoryacht dieses Formats ernsthaft als Beiboot zu bezeichnen. Doch gelten an der italienischen Riviera, im Fürstentum Monaco und an der Côte d’Azur andere Maßstäbe. Die Modekaufleute Valentino Garavani, Stefano Dolce und Domenico Gabbana statteten ihre veritablen 50 b.z.w. 52 m Motoryachten damit aus. Telecom und Pirelli Boss Marco Tronchetti Provera rutscht damit zu seiner Wally Segelyacht namens „Kauris“ ebenso, wie der Cashmere Kaufmann Sergio Loropiana mit einem Wallytender zu seiner Yacht übersetzt.

Ihre vorzüglichen Rauhwasser Eigenschaften verdanken die Wally Yachts Motorboote dem bewährten Wavepiercer Konzept, dessen markanter senkrechter Vorsteven ankommende Wellen durchschneidet und das Boot mit dosierter Volumenzunahme deutlich ruhiger laufen lässt, als die herkömmliche Wannenform mit rasant geneigter Bugpartie.

Der Prototyp dieses erfolgreichen und gern kopierten Konzepts ist der 36 Meter lange, 17.000 PS Treibsatz namens „WallyPower 118“. Sie wurde mit der Maßgabe entwickelt, auch bei dreiviertel Gas noch mit 50 Knoten durch eineinhalb Meter hohe Wellen brettern zu können. An diese Funktion und Formensprachen knüpfen auch die Fjord Modelle von 36 bis 48 Fuß an.

Gut beschirmt unterwegs: Der Wallytender 43
Gut beschirmt unterwegs: Der Wallytender 43 © Wally Yachts

Eine charmante Alternative zu den modernen Modellen von Fjord oder von Wally sind die Picnic Boats der amerikanischen Hinckley Werft. Sie verbinden die traditionellen Linien des klassischen Lobsterboots der amerikanischen Ostküste mit den Vorzügen des Wasserstrahlantriebs. Bei der Hinckley 29 T treibt ein 440 PS Yanmar die ins Achterschiff eingebaute Hamilton 292 Düse, deren Schaufeln den 3,6 Tonnen schweren Gleiter auf bis zu 34 Knoten Spitze und 28 Knoten Reisetempo bringen.

Charmantes "Beiboot", das Picnic-Boat Mk III
Charmantes "Beiboot", das Picnic-Boat Mk III © Hinckley Yachts

Wer vorerst mit einem Ferienhaus im sonnigen Süden vorlieb nimmt, überbrückt mit so einem Boot die Wartezeit bis zum passenden Mutterschiff. Man kann damit von Porto Cervo zur Lieblings-Badebucht im Maddalena Archipel brettern, die Porquerolles Inseln vor Hyeres ansteuern. Auch macht man mit so einem Designerstück von Frejus, St. Raphael, Port Grimaud oder St. Tropez kommend am Strand von Pampelonne eine Bella Figura.

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VG