1972 Van Dam Nordia 35, 25 000 EUR

Naam schip Frouke, Nordia 35, bouwjaar 1972, bouwnummer 998, bouwer en afbouw casco A. van Dam Aalsmeer, ontwerper S.M. van de Meer.
Semi S spant, vinkiel met skeg en roer, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw mahonie, uitvoering dek teak, waterverplaatsing 7.000 kg, ballast 2400 kg.
Besturing helmstok met stuurautomaat. anker: boeg+licht en zwaar anker, 6/7 slaapplaatsen, achterkajuit met 2 slaapplaatsen. stahoogte salon 1.90 m.
Zwemtrap ,2 x brandblusser, handmatige lenspomp, materiaal ramen glas met rvs, binnen betimmering mahonie, buiskap en zomertent over de opbouw.

Motor: Volvo Penta MD3B/36 pk, temperatuutmeter, amperemeter, oliedrukmeter.
375 draaiuren na revisie, diesel, verbruik 1,2 liter per uur bij 10km/uur, overbrenging schroefas 3-blads vaste schroef, urenteller 2750. De motor is in 2020 gereviseerd en omgebouwd naar indirecte koeling.

Revisie motor: zie ook foto’s
Cilinders opgehoond
Nieuwe zuigerveren
Nieuwe lagers krukas en drijfstangen.
Injectoren gereviseerd.
Kleppen ingeslepen.
Motorrubbers vernieuwd

Vanaf nieuwbouw separate diesel RVS tank inhoud 100 liter. De watertank is standaard in de kiel ingebouwd. Hierdoor kan er geen vermenging van diesel en drinkwater plaatsvinden wat een bekend euvel is bij dit soort schepen.

Tuigage: Doorvaarthoogte 14,4 m. inclusief antenne, top getuigd, materiaal rondhouten aluminium, doorgelat grootzeil 24 m2, rolfok, materiaalverstaging standaard rvs., aantal lieren 4, spinnaker.

Navigatie: Accu’'s: 1x service/1x start, 12 Volt, walstroom, ampéremeter: voltmeter+ampere, acculader (Xenteq), kompas(Sestrel moore), log: niet aangesloten-origineel, stuurautomaat (autohelm 4000), navigatieverlichting: top stroom en boordlichten, schijnwerper.

Gas en water: Polyester watertank 400 liter, handmatig waterdruksysteem, toilet handmatig, koelkast, kooktoestel op gas met 2 pitten met grill, oven, gasbun 2x grote gasfles, verwarming gas, niet in gebruik.

Fartygets namn: Frouke, Nordia 35, byggår 1972, byggnummer 998, byggare och färdigställande av skrov: A. van Dam Aalsmeer, konstruktör: S.M. van de Meer.
Semi-S-spant, V-köl med skeg och roder, byggmaterial polyester, material i kabinuppbyggnad mahogny, däck i teak, deplacement 7 000 kg, ballast 2 400 kg.
Styrning: rorkult med autopilot. Ankar: bogankare + lätt och tungt ankar, 6/7 sovplatser, akterkabin med 2 sovplatser. Ståhöjd i salongen 1,90 m.
Badstege, 2 x brandsläckare, manuell länspump, fönstermaterial glas med rostfritt stål, inredning i mahogny, sprutkap och sommartält över överbyggnaden.

Motor: Volvo Penta MD3B/36 hk, temperaturmätare, amperemätare, oljetrycksmätare.
375 driftstimmar efter renovering, diesel, förbrukning 1,2 liter per timme vid 10 km/h, överföring till propelleraxel, 3-bladig fast propeller, timräknare 2750. Motorn renoverades 2020 och byggdes om till indirekt kylning.

Motorrevision: se även bilder
Cylindrarna slipade
Nya kolvringar
Nya lager i vevaxel och vevstakar.
Injektorer renoverade.
Ventiler slipade.
Motorgummin förnyade

Från nybyggnation separat dieseltank i rostfritt stål med en volym på 100 liter. Vattentanken är som standard inbyggd i kölen. Detta förhindrar att diesel och dricksvatten blandas, vilket är ett känt problem på denna typ av fartyg.

Rigg: Frigångshöjd 14,4 m inklusive antenn, toppriggad, rundträslag av aluminium, genomgående storsegel 24 m², rullfock, standardrigg av rostfritt stål, antal vinschar 4, spinnaker.

Navigering: Batterier: 1x service/1x start, 12 volt, landström, amperemätare: voltmeter+ampere, batteriladdare (Xenteq), kompass (Sestrel Moore), logg: ej ansluten – original, autopilot (Autohelm 4000), navigationsbelysning: toppström och bordsbelysning, strålkastare.

Gas och vatten: Vattentank i polyester 400 liter, manuellt vattentrycksystem, manuell toalett, kylskåp, gasspis med 2 plattor och grill, ugn, gasförråd för 2 stora gasflaskor, gasvärme, används inte.