Först skulle det bli husvagnar, men sedan upptäckte de entusiastiska vattensportarna Willi och Heinz Dehler materialet glasfiber för sin sanna passion – och byggde båtar! Med enorm framgång: under åttio- och nittiotalet stod namnet Dehler för konkurrenslöst framgångsrikt båtbyggande av hög kvalitet, "Made in Germany".
Läs merDehler segelbåtar till salu
Yachtbygge med passion
Senaste erbjudandena
Dehler 45
Dehler 35 CWS
Dehler 35CR
Dehler 39 SQ
Dehler Optima 101
Dehler Optima 98 A
Dehler 32 Top
Dehler Duetta 94
Dehler Sprinta
Dehler Optima 92
Dehler dB 1
Dehler Delanta 750
Dehler 32
Dehler 34SQ
Dehler 36 CWS
Dehler 46
Dehler 38 SQ
Dehler Duetta 94
Dehler 343 Optima 106
Dehler 39 CWS
Dehler 36 CWS
Dehler Duetta 86 LS
Dehlya 25
Dehler 34
Dehler Sprinta DS
Båtkatalog
Aktuella fabriksnya båtar från Dehler
Nya båtar i katalogenDehler
En gång i tiden var de paradvarvet för tysk yachtbyggnation. Efter ekonomiskt svåra år togs Dehler Yachts över av Hanse Yachts. Sedan dess imponerar varvet återigen med innovativa, funktionella och framför allt snabba performance-cruisers – och en racer.
Innehåll
Prestanda och komfort
Egentligen ville Willi Dehler tillsammans med sin bror Heinz bygga husvagnar av det då ännu nya plastmaterialet ”glasfiber”. Men från en första plastmässa tog Willi Dehler med sig hem 50 beställningar på små jollar vid namn ”Winnetou” och ”Pfeil S” – inte utan anledning var Willi Dehler redan då en entusiastisk seglare och vattensportare.
1966 lanserade Dehler en liten yacht som varumärket skulle identifiera sig med i decennier: Varianta. Tack vare de stora försäljningsframgångarna vågade Dehler redan under de följande åren satsa på en konsekvent utbyggnad av sitt modellprogram: Optima, Delanta, Sprinta och Duetta är än i dag modeller vars namn nämns i samma andetag som ”innovation och framsteg” inom seriebyggda yachter.
Framgångar på regattabanorna
Sportsliga framgångar med Dehler-yachter (i urval): olympiskt guld i 470 (Hübner/Bode) – under flera år byggde Dehler karaktäristiska modeller (gult och orangefärgat däck med svarta ränder) av den olympiska trapetsjollen 470. Sprinta Sport blev världens första IOR-enhetsklass. db2 (trekvartstonnare) seglade Dehlers son Karl till serievärldsmästerskapet år 1984.
Med Dehler 30 OD ger sig Dehler sedan 2020 in på racermarknaden. Båten är inriktad på shorthanded kappsegling och ska etableras som enhetsklass. Inför OS 2024 var Dehler 30 OD (projektledning: Karl Dehler) en av kandidatyachterna i den nyinrättade kategorin Mixed Offshore Racing.
Upp- och nedgångar
I samband med recessionen i början av nittiotalet fick varvet ekonomiska problem, trots fortsatt övertygande båtkoncept. 1998 ansökte Dehler om konkurs. Under de följande 12 åren, med olika nederländska ledningar, sjösattes visserligen fortsatt goda och framgångsrika yachter, formgivna av den välrenommerade designbyrån Judel/Vrolijk. Ekonomiskt återhämtade sig varvet dock bara långsamt.
2009 tog Hanse Yachts AG över varvet Dehler. Större Dehler-modeller byggdes därefter i Greifswald. År 2012 flyttade varvet helt till Greifswald, där det än i dag (läget 2020) byggs sex modeller med en längd från 29 till 46 fot.
Dehler-yachter har flera gånger tilldelats utmärkelsen ”boat of the year”.
Fakta om varvet
- grundat 1963
- Greifswald, Tyskland
- Anställda: ca 90, del av HanseYachts
