1978 Tur 97, 225 000 DKK

Tur 97 – forlænget version (+ ca. 1 meter)
Skandinavisk kvalitetsbygget motorsejler med fast overbygning, høj stabilitet og moderne motorinstallation. Båden er løbende vedligeholdt og klar til sejlads.
Motor og teknik:
Volvo Penta D2‑40F, årgang 2015, ca. 860 driftstimer
Fast aksel - 3‑bladet fast propel
Stabil og økonomisk drift - Let adgang til service
Landstrøm med lader
2 x forbrugsbatterier (nye 2023) + startbatteri
Dieselvarme
Vandtank og spildevandstank
Konstruktion og skrog:
Forlænget version med agterforlængelse (+ ca. 1 meter)
Ekstra vandlinje og bedre stabilitet
Solid glasfiberkonstruktion - Ingen kendt osmose
Cockpit og overbygning:
Fast overbygning med godt udsyn

Stor cockpitplads med læ
Praktisk og vejrbeskyttet styring

Navigation og sikkerhed:
Autopilot
Kortplotter
VHF
EPIRB
Log og ekkolod
Kompas

12V system i hele båden

Indretning:
6 sovepladser
Separat agterkahyt med to store enkeltkøjer
Salon med god ståhøjde
Pantry med komfur og køleboks
Toilet med håndvask
Dæk og sejl:
Rulleforstag
Storsejl
Andersen spil

Badestige og badeplatform
Gummibåd kan medfølge

Stativ til vinteropbevaring

Generelt:
Båden er velegnet til længere ture, kystsejlads og familiebrug. Let at manøvrere med bovpropel og kraftig motor. Alle systemer fungerer, og båden er klar til sejlads.

Prisforklaring:
Prisen afspejler motorens stand og årgang. Volvo Penta D2‑40F fra 2015 med ca. 860 timer er en væsentlig værdifaktor i denne størrelse båd. Forlænget version, fast overbygning, agterkahyt, autopilot, EPIRB, Andersen spil og nyere batterier giver et højt udstyrsniveau. Sammenlignelige både med ældre motorer ligger ofte højere i pris på det tyske og hollandske marked.
Pris: 225.000 kr.

Tur 97 – förlängd version (+ ca 1 meter)
Skandinavisk motorseglare av hög kvalitet med fast överbyggnad, hög stabilitet och modern motorinstallation. Båten har underhållits löpande och är klar för segling.
Motor och teknik:
Volvo Penta D2‑40F, årsmodell 2015, ca 860 driftstimmar
Fast axel – 3-bladig fast propeller
Stabil och ekonomisk drift – Enkel åtkomst för service
Landström med laddare
2 x bruksbatterier (nya 2023) + startbatteri
Dieselvärme
Vattentank och avloppstank
Konstruktion och skrov:
Förlängd version med akterförlängning (+ ca 1 meter)
Extra vattenlinje och bättre stabilitet
Solid glasfiberkonstruktion – Ingen känd osmos
Cockpit och överbyggnad:
Fast överbyggnad med god sikt

Stort cockpitutrymme med skydd
Praktisk och väderskyddad styrplats

Navigering och säkerhet:
Autopilot
Kartplotter
VHF
EPIRB
Logg och ekolod
Kompass

12V-system i hela båten

Inredning:
6 sovplatser
Separat akterhytt med två stora enkelsängar
Salong med god ståhöjd
Kök med spis och kylbox
Toalett med handfat
Däck och segel:
Rullförstag
Storsegel
Andersen-vinsj

Badstege och badplattform
Gummibåt kan medfölja

Ställ för vinterförvaring

Allmänt:
Båten är väl lämpad för längre turer, kustsegling och familjeanvändning. Lätt att manövrera med bogpropeller och kraftfull motor. Alla system fungerar och båten är klar för segling.

Prisförklaring:
Priset återspeglar motorns skick och årsmodell. Volvo Penta D2‑40F från 2015 med ca 860 driftstimmar är en viktig värdefaktor för en båt i denna storlek. Förlängd version, fast överbyggnad, akterhytt, autopilot, EPIRB, Andersen-vinschar och nyare batterier ger en hög utrustningsnivå. Jämförbara båtar med äldre motorer har ofta högre priser på den tyska och nederländska marknaden.
Pris: 225 000 kr.