Richard Woods' MIRA is a cruising catamaran with sufficient loading capacity and liveaboard space to be able to sail anywhere in the world, with a potential to average 175 - 200 miles a day when trade wind sailing. Many home built MIRAs have made successful ocean crossings. Their construction-method produces long-lasting hulls if built from marine-ply, covered with epoxy and glass. There are now 50 year old multihulls built that way, that are still in sound condition.
"Lady Rover" was built this way in Finland by her first owner following the original MIRA-plans. The next Danish owner-couple added the bridgedeck cabin for more living-space and comfort about twenty years ago and had the catamaran registered in Denmark with proof of VAT-payment in 2008.
The present German owner bought the yacht in 2013 and has since then thoroughly overhauled her and added/renewed equipment up until 2025. Due to a change of plans the "Lady Rover" is now for sale in Malta with a German registration at a very attractive price.
Exteriör
Interiör
Detaljer
- 373
- 145
- Dela
Begagnad båt, Katamaran
Richard Woods Mira 35 catamaran
modifierad för permanent livaboard och långa resor
- Längd x Bredd10,67 m x 6,10 m
- Djupgående0,85 -
- Årsmodell1995
- MaterialTrä
- Tillåt. antal personer6 personer
- Typ av erbjudandeBegagnad båt
- Båtens namnLady Rover
- ModellRichard Woods Mira 35 catamaran
- Skickväldigt bra skick
- Fri höjd under broar13,00 m
- Deplacement4 200 kg
- Typ av kölSänkköl
- StyrningRorkultstyrning
- Skrovfärg[grå] with red striping and white
- Fri höjd180 cm
- Antal kojer5 kojer
- Toaletter1 toalett
- Dusch1 dusch
- Färskvattentank450 l Vatten
- DrivningUtombordare 4-taktare
- MotorYamaha 9.9 HT LEX
- Motoreffekt2 x 9,9 hk / 7,3 kW
- Bränsle120 l Bensin
- Motorår2014
- Reshastighet5 Knop
- Toppfart7 Knop
- Räckvidd180 nm
- Mastens materialAluminium
- Masthöjd11,20 m
- Storsegel26 m² (Segellattor)
- Genua18 m² (Rullfock)
- Spinnaker55 m²
- Vinschar5 manuell
Behöver du mer information?
Plats
Malta » Malta
Båtplats tillgänglig
Anmärkningar
1995 Richard Woods Mira 35 catamaran, 35 000 EUR
Detta är texten på originalspråket.
Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.
Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.
Denna text är automatiskt översatt.
Richard Woods MIRA är en kryssningskatamaran med tillräcklig lastkapacitet och bostadsutrymme för att kunna segla vart som helst i världen, med en potential att i genomsnitt tillryggalägga 175–200 sjömil per dag vid segling i passadvindar. Många självbyggda MIRA-båtar har genomfört framgångsrika havskorsningar. Deras byggmetod ger hållbara skrov om de byggs av marinplywood, belagd med epoxi och glasfiber. Det finns idag 50 år gamla flerkroppare byggda på detta sätt som fortfarande är i gott skick.
”Lady Rover” byggdes på detta sätt i Finland av sin första ägare enligt de ursprungliga MIRA-ritningarna. Det efterföljande danska ägarparet byggde till en kabin på bryggdäcket för mer bostadsutrymme och komfort för ungefär tjugo år sedan och registrerade katamaranen i Danmark med bevis på momsbetalning 2008.
Den nuvarande tyska ägaren köpte båten 2013 och har sedan dess genomfört en grundlig renovering samt lagt till/förnyat utrustning fram till 2025. På grund av ändrade planer är \"Lady Rover\" nu till salu på Malta med tysk registrering till ett mycket attraktivt pris.
”Lady Rover” byggdes på detta sätt i Finland av sin första ägare enligt de ursprungliga MIRA-ritningarna. Det efterföljande danska ägarparet byggde till en kabin på bryggdäcket för mer bostadsutrymme och komfort för ungefär tjugo år sedan och registrerade katamaranen i Danmark med bevis på momsbetalning 2008.
Den nuvarande tyska ägaren köpte båten 2013 och har sedan dess genomfört en grundlig renovering samt lagt till/förnyat utrustning fram till 2025. På grund av ändrade planer är \"Lady Rover\" nu till salu på Malta med tysk registrering till ett mycket attraktivt pris.
Utrustning
- Gasspis: 2 burner st.st.
- Bakugn: Omnia Oven + Grill
- Diskbänk: 2 x st.st.
- Kylskåp: 220 V approx. 120 lt
- Frys: 50 lt
- Färddator: Dell Latitude Laptop + Oukitel RT1 tablet
- GPS: Amec Camino 108 GPS
- Autopilot: Raymarine 4000+ + spare
- VHF-radio: Retevis RA27 DSC (2024)
- Radarreflektor
- Vindmätare: Raymarine ST40
- Djupmätare: Nasa Marine Clipper EML 2
- Hastighetsmätare: Nasa Marine Clipper EML 2
- AIS: Amec Camino 108 AIS Transceiver
- EPIRB: GMB (1996)
- Landströmsanslutning: cable + network
- Batteri: 12V LiFePo4 840 Ah + 12V start (2021)
- Kompass: 2 x Silva 100 + 1 x Suunto
- Batteriladdare: Sterling B-B
- Inverter: 2500 / 5000 W
- Generator: 3,5 kW petrol + Rutland 1200 windgenerator
- Solcellsladdning: 3 x 400W Trina Solar Vertex (2021)
- Navigationsljus: LED complete on mast
- Gasvarnare
- Ankare: 1 x Spade 20 kg + 1 x Kobra 2 14 kg + 1 x Bügel ± 15kg + 1 x Fortress 20
- Ankarvinsch i fören: Muir VMC 500 (2025)
- Länspump: 1 x fixed + 1 x loose
- Eldsläckare: 1 kg powder
- Värme: dieselheater + 3 x electric
- Tryckvattenanläggning
- Varmvattenanläggning: 40 Lt boiler + Thermosolar circuit
- Avsaltningsanläggning: 55lt/hr homebuilt from kit (2022)
- TV: 12 V + beamer + screen
- Radio: Sony
- CD-spelare: Sony
- Högtalare i cockpit
- Internet via satellit : Teltonika Router + 4G Antennas
- Bluetooth-anslutning
- Badstege
- Dävert
- Cockpitbord
- Däcksdusch
- Däckspolning
- [Tendergarage]: under solarpanel-bridge
Services
Yachtförsäkring från Pantaenius
Få en gratis offert härYachtexpertise
Yacht and Boat surveysBegär en offert för båttransport
Få bekväma offerter för din båttransport
Fler annonser från Evecom
Katamaran
Piana 30 Cruising Catamaran
Katamaran
Rhebergen Havkat 31
Katamaran
Woods Wizard Catamaran
- Alla erbjudanden från Evecom