- 707
- 214
- Dela
Centercockpit, Långfärdsbåt, Segelyacht
Koopmans Vanguard 11.50
- Längd x Bredd11,80 m x 3,65 m
- Djupgående1,60 m
- Årsmodell1983
- MaterialStål
- Typ av erbjudandeBegagnad båt
- TillverkareKoopmans
- ModellVanguard 11.50
- Deplacement14 000 kg
- KöltypLångköl
- StyrningRattstyrning
- Antal hytter2 hytter
- Antal kojer6 kojer
- Antal våtutrymmen1 våtutrymme
- FramdrivningInombordare med rak axel (D-Drive)
- MotorBukh DV36
- Motoreffekt1 x 36 hk / 26 kW
- Bränsle420 l Diesel
- MastmaterialAluminium
- Storsegel30 m² (Fullattat storsegel)
- Fock20 m² (Rullfock)
- Genua50 m² (Rullfock)
- Vinschar1 elektriska
Behöver du mer information?
Plats
Portugal » Faro
Anmärkningar
1983 Koopmans Vanguard 11.50, 20 000 EUR
Detta är texten på originalspråket.
Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.
Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.
Solider Multiknickspanter aus Stahl zu verkaufen.
Das Schiff wurde 1983 von der Werft Klein in den Niederlanden gebaut und 1985 zum ersten mal zu Wasser gelassen.
Das Schiff wurde 2008 durch meinen Vater übernommen und für das Blauwassersegeln vorbereitet.
Das gesamte Rigg ist ein klassisches Fahrtenrigg, eher einfach als auf Performance
ausgelegt. Mit zwei Vorstagen (Genua und Kutter) und einem Babystag sowie zwei
isolierten Achterstagen. Zwei Ober-und zwei Unterwanten.
Zwei Profurl Rollreffanlagen für die Genua und Kutterfock.
Das Schiff verfügt über Großsegel, Genua, Fock, Sturmbesegelung und einen Parasailor. Weitere Segel sind als Reserve für Notfälle vorhanden.
Eine Hydrovane Windsteueranlage arbeitet problemlos mit der hydraulischen Steueranlage zusammen.
Das Schiff verfügt über bis zu 6 Kojen, die Kombüse über einen kardanisch aufgehängten Herd mit Backofen. Edelstahl Frischwasser und Schwarzwassertanks.
Mein Vater hat das Schiff in der Ostsee gesegelt hat Einhand eine längere Reise in die Karibik unternommen. Das Schiff steht in der Nähe von Faro an Land.
Das Boot ist einem soliden Zustand für die nächste größere Reise bedarf es jedoch noch etwas Arbeit.
Das Schiff wurde 1983 von der Werft Klein in den Niederlanden gebaut und 1985 zum ersten mal zu Wasser gelassen.
Das Schiff wurde 2008 durch meinen Vater übernommen und für das Blauwassersegeln vorbereitet.
Das gesamte Rigg ist ein klassisches Fahrtenrigg, eher einfach als auf Performance
ausgelegt. Mit zwei Vorstagen (Genua und Kutter) und einem Babystag sowie zwei
isolierten Achterstagen. Zwei Ober-und zwei Unterwanten.
Zwei Profurl Rollreffanlagen für die Genua und Kutterfock.
Das Schiff verfügt über Großsegel, Genua, Fock, Sturmbesegelung und einen Parasailor. Weitere Segel sind als Reserve für Notfälle vorhanden.
Eine Hydrovane Windsteueranlage arbeitet problemlos mit der hydraulischen Steueranlage zusammen.
Das Schiff verfügt über bis zu 6 Kojen, die Kombüse über einen kardanisch aufgehängten Herd mit Backofen. Edelstahl Frischwasser und Schwarzwassertanks.
Mein Vater hat das Schiff in der Ostsee gesegelt hat Einhand eine längere Reise in die Karibik unternommen. Das Schiff steht in der Nähe von Faro an Land.
Das Boot ist einem soliden Zustand für die nächste größere Reise bedarf es jedoch noch etwas Arbeit.
Denna text är automatiskt översatt.
Robust flerknäckad båt i stål till salu.
Fartyget byggdes 1983 av varvet Klein i Nederländerna och sjösattes för första gången 1985.
Fartyget övertogs av min far 2008 och förbereddes för blåvattenssegling.
Hela riggen är en klassisk kryssningsrigg, snarare enkel än prestationsinriktad.
Den har två förstag (genua och kutter) och ett babystag samt två
isolerade akterstag. Två övre och två undre vant.
Två Profurl-rullrevsystem för genua och kutterfock.
Båten har storsegel, genua, fock, stormsegel och en Parasailor. Ytterligare segel finns som reserv för nödfall.
Ett Hydrovane-vindstyrsystem samverkar problemfritt med det hydrauliska styrsystemet.
Båten har upp till 6 kojer, och i pentryt finns en kardanupphängd spis med ugn. Färskvatten- och avloppstankar i rostfritt stål.
Min far har seglat båten i Östersjön och genomfört en längre ensamsegling till Karibien. Båten ligger på land nära Faro.
Båten är i gott skick, men det krävs fortfarande lite arbete inför nästa större resa.
Fartyget byggdes 1983 av varvet Klein i Nederländerna och sjösattes för första gången 1985.
Fartyget övertogs av min far 2008 och förbereddes för blåvattenssegling.
Hela riggen är en klassisk kryssningsrigg, snarare enkel än prestationsinriktad.
Den har två förstag (genua och kutter) och ett babystag samt två
isolerade akterstag. Två övre och två undre vant.
Två Profurl-rullrevsystem för genua och kutterfock.
Båten har storsegel, genua, fock, stormsegel och en Parasailor. Ytterligare segel finns som reserv för nödfall.
Ett Hydrovane-vindstyrsystem samverkar problemfritt med det hydrauliska styrsystemet.
Båten har upp till 6 kojer, och i pentryt finns en kardanupphängd spis med ugn. Färskvatten- och avloppstankar i rostfritt stål.
Min far har seglat båten i Östersjön och genomfört en längre ensamsegling till Karibien. Båten ligger på land nära Faro.
Båten är i gott skick, men det krävs fortfarande lite arbete inför nästa större resa.
Utrustning
- Landströmsanslutning
- Generator
- Batteri
- Batteriladdare
- Ankare
- Ankarspel i fören
- Länspump
- Lanternor
- Tryckvattensystem
- Solpanel
- Kompass
- GPS
- Autopilot
- Vindroder
- VHF-radio
- Radar
- Kartplotter
- Vindmätare
- Djupmätare
- Hastighetsmätare
- AIS
- Spis
- Ugn
- Diskbänk
- Kylbox
- Gasolspis
- Badstege
- Integrerad badplattform
- Värmare
- Radio
- CD-spelare
Tjänster
Yachtförsäkring från Pantaenius
Få en gratis offert härYachtexpertise
Yacht and Boat surveysEU:s mervärdesskatt och status som unionsvaror
Låt oss nu göra en kostnadsfri bedömning av din momsstatusTransport och leveranser av båtar
Få en kostnadsfri prisuppskattning för din önskade rutt – redan idagBegär en offert för båttransport
Få bekväma offerter för din båttransport
Liknande annonser

Långfärdsbåt, Segelyacht
Reinke Taranga 10 EX

Klassiska segelyachter, Långfärdsbåt, Segelyacht
Kalik 103

Långfärdsbåt, Regattabåt, Segelyacht
Jeanneau Melody

Långfärdsbåt
PUMA 34











































































































