2006 Dufour 34 Performance, 69 500 EUR

The boat has excellent sailing characteristics, is timelessly elegant and sporty, easy to control, and comfortable below deck. We bought it first-hand, no charter, no regatta.

All ropes are redirected to the cockpit, making sailing maneuvers safe and easy for two persons or single handed. The boat is very easy to steer during harbor maneuvers, even with crosswind. It responds directly, quickly and reliably.

Below deck, the moabi mahagony provides a high level of comfort. The boat has a large and cozy saloon with two long sofas, a folding table and an L-shaped galley. This is the 2-cabin version.

We own the boat since 10 years and have used it in all the years for holiday sailing. In 2024 we have spend a 6 months sabbatical on board to cruise in the Med. For this we did further upgrades, new antifouling and prepared the boat well for safe navigation and careless days at anchor.

Below an excerpt of the boat’s features:

Teak deck, replaced on Cockpitseats (2021)
Cockpit table foldable, storable

Full batten mainsail 30 sqm, Dacron, 2 reefs (2020)
Genoa 32 sqm, Dacron, 135%, (2020)
Gennaker 74 sqm, like new (2019)

Major running rigg replaced between 2020 - 2024

Sprayhood, bimini, wheel cover (2020), boom cover (2023)

Raymarine Tridata ST60Raymarine 6002 autopilot
Raymarine plotter RC435AIS: EM-TRAK B954, (2023)
Navigation lights LED (2020)

Volvo Penta D1-30, regularly serviced. Elbow replaced (2017), heat exchanger cleaned, exhaust expansion tank replaced (2019). 1000 h service at Volvo Penta end 2013

Jefa rudder bearing (2020)
Flexofold 3-blade propeller (2016)

Rocna anchor, 15 kg (2017)
Quick anchor winch, 700 W, 50 m chain incl. remote control (2024/2021)

2 AGM Exide 70 Ah service batteries (2024), 1 AGM Exide 70 Ah engine battery (2025)
Cristec CPS2 battery charger, 25 A

2 solar panels mounted on the bimini, 2x120 W Off-Grid (2023)
MPPT controller Victron (2020)
LED in cabins (2020)

Båten har utmärkta seglingsegenskaper, är tidlöst elegant och sportig, lätt att manövrera och bekväm under däck. Vi köpte den direkt från ägaren – ingen charter, inga regattor.

Alla linor är omdirigerade till sittbrunnen, vilket gör seglingsmanövrer säkra och enkla för två personer eller ensam. Båten är mycket lätt att styra vid hamnmanövrer, även i sidvind. Den reagerar direkt, snabbt och pålitligt.

Under däck ger moabi-mahognyn en hög komfortnivå. Båten har en stor och mysig salong med två långa soffor, ett fällbart bord och ett L-format pentry. Detta är versionen med två hytter.

Vi har ägt båten i 10 år och har använt den under alla dessa år för semestersegling. År 2024 tillbringade vi ett sexmånaders sabbatsår ombord för att kryssa i Medelhavet. Inför detta genomförde vi ytterligare uppgraderingar, ny antifouling och förberedde båten väl för säker navigering och bekymmerslösa dagar vid ankare.

Nedan följer ett urval av båtens egenskaper:

Teakdäck, bytt på sittplatserna i sittbrunnen (2021)
Fällbart och förvaringsbart sittbrunnsbord

Storsegel med helbattning, 30 kvm, Dacron, 2 rev (2020)
Genua 32 kvm, Dacron, 135 %, (2020)
Gennaker 74 kvm, som ny (2019)

Större delar av löpande rigg byts ut mellan 2020 och 2024

Sprayhood, bimini, rattöverdrag (2020), bomöverdrag (2023)

Raymarine Tridata ST60, Raymarine 6002 autopilot
Raymarine plotter RC435, AIS: EM-TRAK B954, (2023)
Navigationsljus LED (2020)

Volvo Penta D1-30, regelbundet servad. Krök bytt (2017), värmeväxlare rengjord, avgasutjämningstank bytt (2019). 1 000-timmars service hos Volvo Penta i slutet av 2013

Jefa-roderlager (2020)
Flexofold 3-bladig propeller (2016)

Rocna-ankare, 15 kg (2017)
Quick-ankarvinsch, 700 W, 50 m kedja inkl. fjärrkontroll (2024/2021)

2 AGM Exide 70 Ah servicebatterier (2024), 1 AGM Exide 70 Ah motorbatteri (2025)
Cristec CPS2 batteriladdare, 25 A

2 solpaneler monterade på bimini, 2x120 W Off-Grid (2023)
MPPT-regulator Victron (2020)
LED-belysning i hytterna (2020)