FavoriterLogga in
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
  • Colin Archer 1050
Tillbaka
nästa
  • 184 Visningar
  • I favoriter hos 32 personer32

Begagnad båt, Motorseglare

Colin Archer 1050

Colin Archer 1050

Spara som favorit

67 500 EUR

ca. 741 600 SEK

Pris kan diskuteras, EU-moms betald


  • Längd x Bredd10,50 m x 3,65 m
  • Djupgående1,30 m
  • Årsmodell1989
  • MaterialTrä
  • Typ av erbjudandeBegagnad båt

  • TillverkareColin Archer
  • Modell1050
  • Skickväldigt bra skick
  • Fri höjd under broar12,60 m
  • Deplacement13 000 kg
  • Typ av kölLångkölad
  • Ballast3 000 kg
  • StyrningRattstyrning
  • Fri höjd200 cm
  • Antal hytter1 hytt
  • Antal kojer4 kojer
  • Antal våtutrymmen1 våtutrymme
  • Färskvattentank600 l Vatten
  • Septitank200 l Avloppsvatten
  • DrivningInombordare med rak axel (D-Drive)
  • MotorVetus Deutz
  • Motoreffekt1 x 85 hk / 63 kW
  • Bränsle400 l Diesel
  • Mastens materialTrä
  • Storsegel21 m²
  • Fock18 m² (Rullfock)
  • Genua28 m² (Rullfock)
  • Gennaker50 m²
  • Vinschar2 manuell

Plats

Nederländerna » Zwartsluis Nl


Anmärkningar

1989 Colin Archer 1050, 67 500 EUR

Detta är texten på originalspråket.

Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.

Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.

Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

Denna text är automatiskt översatt.

Brandsma-kutteryacht Colin Archer 1050
Kutteryachter som denna är en sällsynthet, och i ett sådant skick som ”Schollevaer” är de förmodligen
omöjliga att hitta. Allt utstrålar den klassiska skönheten hos ett träfartyg och det traditionella
hantverket som gjort Brandsma-varvet världsberömt. Den välskötta Colin
Archer-designen lämpar sig utmärkt för äventyrliga resor över haven. När man seglar på stora
vatten är ”Schollevaer” i sitt rätta element och med den utmärkta riggen är det en
njutning i särklass. Men även att segla ”på motor” är inget hinder. Den nuvarande
Vetus Deutz-motorn på 85 PS vet hur man hanterar elementen.
1. Den nuvarande tredje ägaren köpte båten för tre år sedan, men måste tyvärr
sälja den igen på grund av privata omständigheter.
2. Skrov och däckkonstruktioner, rigg och teknik är i mycket gott – och
fungerande – skick.
3. Naturligtvis kräver ett träfartyg mer underhåll än en genomsnittlig båt.
År 2011 befann sig fartyget på varvet i Brandsma i Rohel och alla
gummidelar på skrov och överbyggnad förnyades. Dessutom
kontrollerades tätheten. År 2021 genomgick undervattensdelen en grundlig
renovering. En ny grundfärg och en antifoulingbeläggning
applicerades. Antifoulingbeläggningen förnyades i slutet av 2023.
Återstående arbeten för 2026 är en ny antifoulingbeläggning samt
reparationsarbeten på skrov och överbyggnader.
4. Under de senaste åren har båten även utrustats med en ny drivning, autopilot,
plotter, kylskåp, batterier, genua, rigg, fall och rullfock.
Seglen och riggen har kontrollerats av segelmakaren Molenaar Grou
och befunnits vara i gott skick.
Allvarligt intresserade kan även besiktiga ”Schollevaer” efter överenskommelse. ?

Utrustning

  • Landströmsanslutning
  • Batteri
  • Batteriladdare
  • Eldsläckare
  • Ankare
  • Ankarvinsch i fören
  • Ankarvinsch i aktern
  • Länspump
  • Navigationsljus
  • Tryckvattenanläggning
  • Däckspolning
  • Kompass
  • GPS
  • Autopilot
  • VHF-radio
  • Kartplotter
  • Djupmätare
  • Hastighetsmätare
  • Spis
  • Kylskåp
  • Badstege
  • Värme
  • Teakdäck
  • Teak cockpit
  • Bottenfärg

Services


Liknande annonser

Sälj framgångsrikt med Boat24

Sälj segelbåt