1998 Bruce Roberts 42, 44 000 EUR

JETZT deutlich unter Marktwert: Bruce Roberts 42 (1998, Zweitbesitz). Sehr robuste Blauwasseryacht in reiner GFK-Bauweise, Eignerversion, einhandtauglich. Werftbau (Irland) für absolvierte Weltumsegelung. Kutterstag, gemäßigter Langkiel (ein Guss mit Rumpf), Skeg-Ruder. Windsteueranlage, starkes Rigg, sehr gute Segeleigenschaften.
In den letzten 5 Jahren umfangreich erneuert: Motor NEU Yanmar 40 PS inklusive Getriebe (241 h), Wellenlager, alle Borddurchlässe, 2 Rollreffanlagen, Navigation, NMEA 2000, AIS, Mast-Elektrik, Dinghi, Außenborder, Inverter, Mastrutscher, Bimini, Epirb u.v.m.
Gute Substanz, hochwertiger Innenausbau mit Bar und großer Pantry. Teilbereiche des Refits (v.a. GFK-Deck) sind noch fertigzustellen – daher Angebot deutlich unter Wert!
Besonderheiten: Stehhöhe 1,90 m. EINE Achterkabine mit Doppelkoje (ca. 1,80 × 1,50 m), Technikraum im Vorschiff statt Bugkabine. 3 Salonkojen (eine ausziehbar, Leesegel).
Seit 2020 nur wenige Wochen/Jahr genutzt, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort an Land: Preveza, Griechenland.
Ausstattung:
Segel: Lattengroß, Genua, Kuttersegel (guter Zustand)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 PS + Getriebe (NEU: 241 h)
Anker: 70 m Kette (10 mm) + Zweitanker
Deck: feste Sprayhood, große Backskiste, Teak-Cockpit, Tisch, Heckdusche, Stufen-Plattform, Leiter, Heizung (Eberspächer), Boiler
Elektrik & Navigation: Druckwasser, elektrische Bilgepumpe, 12 V/220 V Landstrom, Inverter 1500/3000 W, 2 Solarpaneele. Batterien: 3× AGM Victron 330 Ah (bald zu tauschen), 1× Starter 90 Ah (neu). B&G Plotter Vulcano, Triton Wind, Log/Lot, zusätzl. Plotter + Pinnenpilot (Raymarine), aktives AIS.
Sicherheit: VHF ICOM IC-M422 + Handgerät, Rettungsinsel (Lalizas, 2017), EPIRB.
Innen: Vollholz-Salon mit Kartentisch, Tisch, Bar, 3 Kojen; Pantry; Technikraum; Achterkabine; Bad/WC (manuell, Dusche).
Tanks: Diesel, Tagestank, Wasser, Fäkalien.

NU betydligt under marknadsvärdet: Bruce Roberts 42 (1998, andra ägaren). Mycket robust havsgående båt i helglasfiberkonstruktion, ägarversion, lämplig för ensamsegling. Byggd på varv (Irland) för genomförd världsomsegling. Kutterstag, måttligt långköl (gjuten i ett stycke med skrovet), skeg-roder. Vindstyrningssystem, stark rigg, mycket bra seglingsegenskaper.
Omfattande renovering under de senaste 5 åren: NY motor Yanmar 40 hk inklusive växellåda (241 h), axellager, alla genomföringar, 2 rullrevsystem, navigering, NMEA 2000, AIS, mastelektronik, jolle, utombordare, växelriktare, mastglidare, bimini, EPIRB och mycket mer.
Bra skick, högkvalitativ inredning med bar och stor pentry. Delar av renoveringen (framför allt GFK-däcket) återstår att färdigställa – därför erbjuds båten till ett pris långt under marknadsvärdet!
Särskilda egenskaper: Ståhöjd 1,90 m. EN akterhytt med dubbelkoj (ca 1,80 × 1,50 m), teknikrum i förstäv istället för förhytt. 3 salongkojer (en utdragbar, leesejl).
Sedan 2020 endast använt några veckor per år, säljs av hälsoskäl. Plats på land: Preveza, Grekland.
Utrustning:
Segel: Latstor, genua, kuttersegel (i gott skick)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 hk + växellåda (NY: 241 h)
Ankar: 70 m kedja (10 mm) + andra ankar
Däck: fast sprayhood, stor förvaringslåda, teakcockpit, bord, akterdusch, trappplattform, stege, värme (Eberspächer), varmvattenberedare
El & navigering: tryckvatten, elektrisk länspump, 12 V/220 V landström, växelriktare 1500/3000 W, 2 solpaneler. Batterier: 3× AGM Victron 330 Ah (ska snart bytas), 1× startbatteri 90 Ah (nytt). B&G-plotter Vulcano, Triton Wind, logg/ekolod, extra plotter + rorkultpilot (Raymarine), aktivt AIS.
Säkerhet: VHF ICOM IC-M422 + handradio, räddningsflotte (Lalizas, 2017), EPIRB.
Interiör: Salong i massivt trä med kartbord, bord, bar, 3 kojer; pentry; teknikrum; akterhytt; badrum/toalett (manuell, dusch).
Tankar: Diesel, dagstank, vatten, avloppsvatten.