2016 Nimbus 365 Coupe, 259 000 EUR

Elektrisches Panoramaschiebedach, das den Salon zum Himmel öffnet. Seitentür am Steuerstand, über die der Skipper mit einem Schritt auf dem breiten Steuerbord-Seitendeck steht. Diese zwei Merkmale sind keine Optionen – sie definieren, was eine Nimbus 365 Coupe ist, und sie erklären, warum Eigner, die einmal eine gefahren haben, selten zu einem anderen Modell wechseln.


Diese Nimbus aus dem Jahr 2016 ist mit dem D6-435 motorisiert – der stärksten Einzelmotorvariante, die Nimbus für dieses Modell anbietet. Mit diesem Aggregat erreicht die 365 bis zu 29 Knoten Spitze und cruist komfortabel bei 22–23 Knoten. Der Motor hat 629 Betriebsstunden (Stand August 2026), wurde zuletzt 2026 gewartet und ist für die Nordsee ausgelegt – das Boot kommt aus einem Salzwasser-Revier, CE-Kategorie B (Offshore) ist entsprechend belegt. Bug- und Heckstrahlruder von Sidepower, beide per Fernbedienung bedienbar, machen Einhandmanöver auch in engen Häfen zur Routine.


2023 wurden sieben Batterien komplett erneuert, das Ladesystem auf Victron umgestellt, der Inverter auf 2 kW aufgewertet und die Persenning neu gefertigt. Die Simrad-Navigation mit NSS12 evo² Kartenplotter, Forwardscan, Autopilot, AIS und VHF ist auf aktuellem Stand. Raymarine-Satellitenantenne, Standheizung und ein Isotherm-Kühlschrank mit Gefrierfach sorgen dafür, dass das Boot nicht nur im Sommer nutzbar ist.


Kurz gesagt: Eine Nimbus 365 Coupe aus Erstbesitz, mit dem stärksten Einzelantrieb, vollständiger Simrad-Elektronik, 2023 erneuerter Batterie-Bank und nachgewiesener Offshore-Eignung – in einem Zustand, der den Aufwand des Voreigentümers klar widerspiegelt.


Die wichtigsten Fakten: 11,56 m× 3,50 m × 1,10 m | Baujahr 2016 | Volvo Penta D6-435, 435 PS, Diesel | Sehr gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Wangerland, Niedersachsen


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Elektriskt panoramatak som öppnar upp salongen mot himlen. Sidodörr vid styrplatsen, genom vilken skepparen med ett enda steg kan stiga ut på det breda styrbords sidodäcket. Dessa två egenskaper är inga tillval – de definierar vad en Nimbus 365 Coupe är, och de förklarar varför ägare som en gång har seglat en sådan sällan byter till en annan modell.


Denna Nimbus från 2016 är utrustad med motorn D6-435 – den kraftfullaste enmotorsvarianten som Nimbus erbjuder för denna modell. Med denna motor når 365 en toppfart på upp till 29 knop och kryssar bekvämt i 22–23 knop. Motorn har 629 driftstimmar (per augusti 2026), underhölls senast 2026 och är konstruerad för Nordsjön – båten kommer från ett saltvattensområde, och CE-kategori B (offshore) är därför intygad. Bog- och akterpropellrar från Sidepower, båda fjärrstyrda, gör att manövrering med en hand blir en enkel rutin även i trånga hamnar.


År 2023 byttes sju batterier ut helt, laddningssystemet byttes till Victron, växelriktaren uppgraderades till 2 kW och presenningen tillverkades på nytt. Simrad-navigationssystemet med NSS12 evo²-kartplotter, Forwardscan, autopilot, AIS och VHF är uppdaterat till den senaste versionen. Raymarine-satellitantenn, stativvärmare och ett Isotherm-kylskåp med frysfack gör att båten kan användas även utanför sommarsäsongen.


Kort sagt: En Nimbus 365 Coupe från första ägaren, med den kraftfullaste enskilda motorn, komplett Simrad-elektronik, batteribank som förnyades 2023 och bevisad lämplighet för offshore-segling – i ett skick som tydligt återspeglar den tidigare ägarens insatser.


De viktigaste fakta: 11,56 m × 3,50 m × 1,10 m | Byggår 2016 | Volvo Penta D6-435, 435 PS, diesel | Mycket välskött skick | 1 tidigare ägare | Wangerland, Niedersachsen


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