Rio motorlaivas pārdošanā

Rio

Itāļu kuģu būvētava ar ģimenes tradīciju

Rio Yachts tika dibināta 1961. gadā un vēl šodien ir ģimenes vadīta būvētava. Zīmolu pašlaik vada Piergiorgio Scarani, dibinātāju dēls. Tā ir vairāk nekā tikai jauka piezīme par ģimeni: Rio šī nepārtrauktība patiešām caurvij visu būvētavas vēsturi. Mūsdienās ražošana notiek Ziemeļitālijā — galvenā mītne atrodas Chiuduno starp Bergamo un Brescia, bet ražotnes — Erbusco un Sissa Trecasali.

No Avionautica Rio līdz mūsdienīgai motorjahtu būvētavai

Būvētavas vēsture stilistiski sniedzas pārsteidzoši tālu. Pirmajās desmitgadēs Rio būvēja klasiskas koka laivas; vēlāk ražošana konsekventi pārorientējās uz mūsdienīgām motorjahtām no plastmasas. Uzņēmuma modeļu hronika šo attīstību parāda precīzi: no nelielām Runabout tipa un sportiskām dienas braucienu laivām sešdesmitajos gados līdz ievērojami lielākām jahtām un walkaround modeļiem mūsdienās. Tātad Rio nav jauns dzīvesstila zīmols, bet gan būvētava ar patiesu attīstības līniju.

Mūsdienās skaidra pozicionēšanās

Būvētava savu pašreizējo programmu raksturo kā laivas no 34 līdz 58 pēdām, kas sadalītas atklātajos walkaround modeļos, coupé-walkaround modeļos, coupé modeļos un Maxi Ribs. Tātad Rio mūsdienās nebūvē ne klasisku Flybridge modeļu daudzveidību, ne arī tīru sporta laivu sēriju, bet koncentrējas uz drīzāk Vidusjūras tipa motorjahtām ar aktīvu dzīvi ārpus telpām, izteiksmīgām līnijām un salīdzinoši plašām dienas zonām uz klāja.

Daytona: daudz klāja, uzsvars uz „āru“

Mūsdienu būvētavas loģika īpaši labi redzama Daytona sērijā. Rio Yachts šo līniju tieši raksturo kā atbildi uz augošo pieprasījumu pēc komfortablām atklātajām laivām īsiem un vidēji gariem braucieniem. Prioritāte tātad ir nevis lielas platības zem klāja, bet gan izmantošana dienas braucienos, kustības brīvība un dinamiski braukšanas rādītāji. Tieši tas padara sēriju tik mūsdienīgu: daudz sauļošanās klāja, daudz uzturēšanās ārā — tipiski Vidusjūrai.

Walkaround, coupé, Maxi Rib — (gandrīz) viss klāt.

Tehniskais atslēgvārds: izmantošanas loģika. Walkaround šeit nozīmē platus sānu klājus, ērtu pārvietošanos uz kuģa un daudz brīvas vietas. Coupé būvētavas izpratnē drīzāk nozīmē aizsargātāku braukšanu ar jumtu un slēgtāku virsbūvi. Maxi Rib puse to papildina ar ātrām, jūrasspējīgām RIB laivām ar sportiskāku raksturu. Tātad Rio domā, izejot no dzīves uz kuģa un no braukšanas apvidus, nevis tikai no kajīšu skaita.

Itāļu dizains, bet ne tikai acij

Tas, ka Rio piešķir nozīmi dizainam, ir acīmredzams. Vienlaikus jaunākie modeļi, piemēram, Daytona 50, parāda, ka forma nav pašmērķis. Daytona 50 tika izstrādāta kopīgi ar Marino Alfani un uzņēmuma iekšējo tehnisko komandu. Funkcionālā ideja tās pamatā: komfortabla atklāta laiva īsiem un vidēji gariem braucieniem ar labu manevrētspēju un dzīvīgu braukšanas raksturu. Šī dizaina un lietojuma saikne ir tipiska Rio iezīme.

Katra laikmeta gaumes iezīmēta

Rio nav masveida kuģu būvētava un arī ne tikai nostalģisks itāļu vārds. Būvētava ir interesanta tieši tāpēc, ka tā diezgan pārliecinoši savieno savu ģimenes vēsturi, itāļu stila ambīcijas un mūsdienu modeļu politiku. Tāpēc tas, kurš meklē lietotu Rio laivu, bieži sastop laivas, kuras spēcīgi iezīmējusi attiecīgā laika gaume – un kurās tomēr saskatāms vienots būvētavas rokraksts.

Modeļi: Rio mūsdienās galvenokārt nozīmē Daytona, atklātus Walkaround modeļus, kupejas un Maxi Ribs no 34 līdz 58 pēdām. Lietoto laivu tirgū līdzās tam sastopamas arī vecākas sērijas, piemēram, Espera, Paranà, Colorado vai Le Mans. Daudzām būvētavas laivām kopīgs ir drīzāk Vidusjūras raksturs: daudz vietas uz klāja, izteiksmīgas līnijas, sportiska stāja un skaidra orientācija uz dienas braucieniem, nedēļas nogales ceļojumiem un piekrastes ūdeņiem.