Rinker kuģu būvētava savu tēlu veidoja galvenokārt uz ātrām laivām – no tā galu galā iegūst arī zīmola klāstā esošie kruīzeri.
Lasīt tālākRinker motorlaivas – no trīsdesmitajiem gadiem līdz mūsdienām
Rinker laivas ir būtiski ietekmējušas visus motorlaivu būves attīstības posmus
Aktuālie piedāvājumi
Rinker 280
Rinker 260 EC Cruiser
Rinker 260 EC
Rinker Captiva CC 272
Rinker Fiesta Fee 280
Rinker 262 Captiva
Rinker Fiesta Vee 242
Rinker Captiva 246cc
Rinker 272 Captiva Bow Rider
Rinker 360 Fiesta Vee
Rinker 280
Rinker 280 Express Cruiser
Rinker FIESTA VEE 270
Rinker 232 Captiva
Rinker Fiesta Vee 242
Rinker QX29
Rinker Fiesta Vee 266
Rinker 230 Atlantic
Rinker 280
Rinker 246 BR Captiva Bowrider
Rinker 260 Express Cruiser
Rinker 280 Express DIESEL
Rinker 260
Rinker 232 Captiva Cuddy
Rinker Fiesta Vee 250
Populārākie Rinker laivu modeļi
Rinker
Zīmols Rinker stingri nostiprinājās kā ātru laivu sinonīms – gan sacīkšu jomā, gan kruīzeru klasē. Gadu desmitu garumā Rinker tika uzskatīts par vienu no noteicošajiem motorlaivu vides „ietekmētājiem”.
Saturs
Rinker kuģu būvētavas motorlaivas kopš pagājušā gadsimta trīsdesmitajiem gadiem iemieso tipisko ASV ūdenssportu. Būvētavas un tās laivu attīstība noritēja paralēli motorizētā ūdenssporta „uzplaukumam" šajā valstī, kur tika izgudrota ūdensslēpošana un (gandrīz) visi tai sekojošie sporta veidi, piemēram, veikbords. Kur episki braucieni pa garām upēm un milzīgiem saldūdens ezeriem ir dzīvesveida sastāvdaļa un kur motorlaivu sacīkstes jau no paša sākuma raisīja sajūsmu. Gadu desmitiem Rinker tika uzskatīts par vienu no motorlaivu pasaules noteicošajiem „influenceriem" – drīz vien arī visā pasaulē.
No zvejas laivas līdz sacīkšu laivai
Rinker kuģu būvētavas pirmsākumi „kārtējo reizi" bija saistīti ar sapņa piepildīšanu. Lauksaimnieks Lossie Rinker, kurš dzīvoja Vidusrietumos, beidzot vēlējās darīt ko citu, nevis apstrādāt zemi: viņš būvēja nelielas zvejas laivas, kas kursēja pa White River upi. Neilgi pēc tam klāt nāca zināma ekstravagance: Rinker būvēja arī sacīkšu laivas, kas savukārt ātri un veiksmīgi nodrošināja (vēl) nelielajai būvētavai plaukstošu tēlu.
Rinkera dēli drīz pievienojās tēvam un Sirakūzās, Indiānas štatā, nodibināja Rinkerbuilt, kur būvētava darbojas vēl šodien. Pirmais Rinker sacīkšu zīmols Famous Craft radās 1945. gadā. Un 1958. gadā, krietni pirms daudziem konkurentiem, Rinkerbuilt sāka būvēt stikla šķiedras laivas un klāt korpusus ar gelcoat pārklājumu.
Ātru laivu sinonīms
Sešdesmito gadu beigās būvētava savas laivas pārdeva arī Eiropas tirgū; 1970. gadā Rinker sacīkšu laivu izmērs jau bija sasniedzis 20 pēdas. Vienlaikus tika piedāvāti pirmie Runabout un Semi-displacement modeļi ar dziļu V veida korpusu laivu priekšgala daļā. Zīmols Rinker stingri nostiprinājās kā ātru laivu sinonīms – vienalga, vai sacīkšu jomā, vai arī kā kruīzeri. Septiņdesmitajos gados Rinker kā viena no pirmajām būvētavām reaģēja uz jauno tendenci un izvēlētajiem laivu modeļiem piedāvāja ārējos vai iekšējos dzinējus. Turklāt uzņēmums bija vadošais sacīkšu sportam paredzētu trimarānu motorlaivu izstrādē.
Būtiski palielināta ražošana
Astoņdesmitie gadi bija pārmaiņu un zīmola maiņas laiks. Uzņēmuma nosaukums tika mainīts, tika izveidota jauna kruīzeru līnija Fiesta Vee, un vēlāk tai pievienojās Captiva ātrlaivas.
2004. gadā Rinker Boat Co. tika pārdots investīciju grupai bijušā izpilddirektora Kim Slocum vadībā.
Jaunie īpašnieki būtiski palielināja būvētavas ražošanas apjomu līdz aptuveni 3500 līdz 4000 laivām gadā. Pašlaik Rinker nodarbina aptuveni 600 darbinieku. Rinker piedāvājumā ir vairāk nekā 20 modeļi no 5,70 līdz 14,40 metru garumā.
