Finnmaster motorlaivas pārdošanā

Finnmaster

Somijā, kas ir pilnīgi saprotami, motorlaivu kultūra atšķiras no Vidusjūras reģiona. Starp šērām un salām tiek braukts, makšķerēts, peldēts un pārvadātas kravas. Tikpat plašs ir arī Finnmaster modeļu klāsts: dažas laivas ir atvērtas vasaras laivas, citas — nelieli kruīzeri, bet vēl citas ar slēgtu stūres māju drīzāk atgādina kompaktus darba kuģus. Tomēr kopsaucējs ir skaidri saskatāms: pēc iespējas vairāk praktiska pielietojuma pārskatāmā laivas garumā.

No bowridera līdz nelielai SUV laivai

Finnmaster modeļu klāstu gandrīz vai var sakārtot pēc laikapstākļiem. R modeļi ir klasiski bowrider modeļi ar aizsargātu kokpitu un atvērtu priekšgala zonu. T sērija apvieno sportiskas braukšanas īpašības ar daycruiser komfortu un nakšņošanas iespējām.
Tie, kas biežāk dodas ceļā mazāk draudzīgos laikapstākļos, savukārt nonāks pie Pilot sērijas. Pats Finnmaster šos modeļus mēdz dēvēt par SUV laivām — apzīmējums, ko laivu būvē lieto tikpat inflatīvi kā uz sauszemes, taču šeit tas vismaz atbilst konceptam.

Daudz nelielu ideju lielas izrādes vietā

Finnmaster raksturo nevis spektakulāri atsevišķi jauninājumi, bet gan daudzas praktiskas detaļas. Mantu nodalījumi pazūd zem sēdekļiem, sēdgrupas var pārveidot, bet ejas paliek pēc iespējas brīvas. Tas neizklausās īpaši aizraujoši — līdz brīdim, kad kopā ar vairākiem cilvēkiem pavadāt dažas stundas septiņus metrus garā laivā. Tad pārdomāti izvietots mantu nodalījums pēkšņi var izrādīties interesantāks nekā trešā dizaina līnija korpusa logā. Arī korpusi ir pielāgoti ziemeļnieciskajiem apstākļiem — Finnmaster savas laivas vienmēr testē šēru ūdeņos tieši pie pašu kuģu būvētavas „durvīm”.

T6, T7, T8 un T9: sportiskākā saime

T sērija veido to modeļu klāsta daļu, kas vairāk orientēta uz atpūtu un ceļojumiem. Tā sniedzas no kompaktā T6 caur T7 un T8 līdz lielajam T9. Ar kajītēm, plašiem virtuves risinājumiem, lieliem kokpitiem un sauļošanās laukumiem lielākie modeļi ievērojami attālinās no vienkāršas atvērtas motorlaivas. T9 tagad ir pieejams arī T-Top versijā ar fiksētu jumtu virs kokpita. Tādējādi arī somu daycruiser nedaudz tuvojas Vidusjūras paradumiem — tikai ar lielāku aizsardzību pret laikapstākļiem.

Pilot: kad laikapstākļi nav labvēlīgi

Patstāvīgāks raksturs piemīt Pilot 6, Pilot 7 un Pilot 8. Slēgtā stūres māja padara tās par īstām daudzfunkcionālām laivām. Tieši lielākās Pilot versijas piedāvā guļvietas un aprīkojumu nedēļas nogales braucieniem. Vienlaikus saglabājas plaši ārējie klāji un atvērts pakaļgala kokpits. Makšķerēšana, kravu pārvadāšana vai vienkārši brauciens lietū tādējādi pieder pie izmantošanas jomas tikpat lielā mērā kā vasarīgs ģimenes izbraukums.

1990. gads — „Tauvas vaļā!"

Aiz zīmola šodien stāv uzņēmums Finnmaster Boats Oy. Tā vēsture sākās 1990. gadā, kad pieredzējušie laivu būvētāji Osmo Roukala un Jarmo Kinnunen Kokkolas reģionā nodibināja uzņēmumu Finn-Marin. Zīmols auga strauji un turpmākajās desmitgadēs izstrādāja neparasti lielu skaitu dažādu modeļu. Līdzās nelielām atklātām laivām tapa walkaround un hardtop tipa laivas, kajīšu laivas un lielāki kruīzeri.
Īpašnieku vēsture bija mazāk taisnvirziena. Roukala un Kinnunen 2006. gadā pārdeva uzņēmumu finanšu investoriem un pēc finanšu krīzes 2009. gadā to atpirka atpakaļ. 2015. gadā Somijas rūpniecības grupa Terra Patris pārņēma 60 procentus Finn-Marin. 2018. gadā no Oy Finn-Marin Ltd beidzot kļuva Finnmaster Boats Oy.

Trīs zīmoli zem viena jumta

Finnmaster šodien ir tikai daļa no piedāvājuma. Finnmaster Boats paspārnē tiek būvēti trīs atšķirīgi pozicionēti zīmoli. Oriģinālais zīmols aptver plašo stikla šķiedras atpūtas laivu tirgu. Husky nozīmē izturīgas alumīnija laivas, savukārt Grandezza ietver lielākus un ievērojami luksuszākus kruīzerus.