Apreamare motorlaivas un jahtas pārdošanā

Apreamare

Dažas laivu formas izzūd, citas vēlāk kļūst par klasiku. Gozzo pieder pie otrā veida. Sākotnēji tā bija vienkārša zvejnieku darba laiva Itālijas piekrastē, būvēta airēšanai un burāšanai, nevis aperitīvam pie Kapri. Apreamare šo laivu tipu ir konsekventi saglabājis un pilnveidojis paaudžu garumā. Koka vietā nāca stiklplasts, no zvejas laivas tapa motorjahta – raksturīgās līnijas palika.

Kopš 1849. gada: diezgan gara ģimenes vēsture

Stāsts sākas 1849. gadā ar Giovanni Aprea, laivu būvētāju no Sorrento. Viņš gatavoja gozzo laivas vietējiem zvejniekiem, sākotnēji kā airu un buru laivas. Dēls Cataldo un vēlāk mazdēls Giovanni turpināja amatu. Pēc Otrā pasaules kara nāca izšķirošs jauninājums: Giovanni Aprea sāka tradicionālajās gozzo laivās iebūvēt automobiļu motorus (!). Tādējādi tika pavērts „ceļš" no darba laivas uz atpūtas laivu – vai tas bija apzināti vai nejauši, gan nav dokumentēts. Mūsdienu zīmols radās 20. gadsimta 80. gados. Cataldo Aprea kopā ar Salvatore Pollio nodibināja kuģu būvētavu Apreamare un apvienoja tradicionālo formu ar modernu sērijveida ražošanu. Viens no pirmajiem nozīmīgajiem modeļiem bija septiņus metrus garais Smeraldo 7.

Kas īsti ir gozzo?

Gozzo ir tradicionāls Vidusjūras laivu tips, kura varianti ir izplatīti cita starpā Ligūrijā, Kampānijā un Sicīlijā. Gozzo Sorrentino raksturīgs ir samērā plats, apaļīgs korpuss, izteikts priekšgals un sākotnēji deplacementa forma, kurai arī nemierīgā piekrastes ūdenī bija jāpaliek labsirdīgai. Mūsdienu gozzo laivas ir ātras motorlaivas ar laikmetīgiem korpusiem, jaudīgiem dīzeļmotoriem, lieliem kokpitiem un sauļošanās laukumiem. Vizuāli tās tomēr ir pārsteidzoši līdzīgas saviem priekštečiem.

No ģimenes uzņēmuma uz Ferretti Group – un atpakaļ

Līdz ar panākumiem Apreamare izauga lielāks par klasisku ģimenes kuģu būvētavu. 2001. gadā zīmols kļuva par daļu no Ferretti Group, kas kontrolēja arī, piemēram, Riva, Pershing un CRN. Ferretti pārziņā Apreamare tika spēcīgāk internacionalizēts un modeļu klāsts ievērojami paplašināts. 2004. gadā ražošana pārcēlās uz Torre Annunziata pie Neapoles līča. Taču saikne ar Ferretti ilga tikai deviņus gadus: 2010. gadā Apreu un Pollio ģimenes Apreamare nopirka atpakaļ.
Kopš 2025. gada atkal ir ārējs vairākuma īpašnieks. Riello Investimenti SGR pārņēma 60 procentus Apreamare; Apreu un Pollio ģimenes saglabāja līdzdalību, un uzņēmumu arī turpmāk vada Cataldo Aprea un Rita Pollio.

Gozzo: tradīcijas ar krietnu zirgspēku devu

Mūsdienu modeļu klāsts konsekventi turpina seno ideju. Gozzo saimē ietilpst tādi modeļi kā Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 un Gozzo 48 Cabin. Tieši Gozzo 35 īpaši skaidri pārstāv moderno Apreamare koncepciju: klasiskas līnijas apvienojas ar lielu atklātu kokpitu, sauļošanās laukumiem un modernu piedziņas tehniku.
Cabin modeļi to pārvērš par kruīzeri, kas izmantojams visu gadu. Piemēram, Gozzo 38 Cabin apvieno tradicionālo raksturu ar aizsargātu stūres un uzturēšanās zonu. Nostādot blakus vecu zvejnieku gozzo, radniecība ir skaidri pamanāma – taču tehnikā un komfortā jāieskatās jau krietni vērīgāk.

Ne tikai Gozzo: Maestro jahtas

Apreamare neapstājās pie tradicionālo zvejas laivu modernizēšanas. Ar Maestro sēriju kuģu būvētava iedrošinājās ievērojami lielāku motorjahtu izmēros. Jau Ferretti laikā tapa Maestro modeļi, kas pārsniedza 80 pēdas. Mūsdienās šo koncepciju turpina Maestro 88. Tādējādi Apreamare pasaule sniedzas no atklātas Vidusjūras dienas laivas līdz lielai luksusa jahtai. Saikne ar 1849. gada mazo gozzo tādā gadījumā, protams, kļūst drīzāk filozofiska.

Pirkt lietotu Apreamare

Lietoto laivu tirgus ir daudzveidīgāks nekā mūsdienu modeļu klāsts. Tieši klasiskie modeļi var būt interesanti pircējiem, kuri meklē tradicionālu itāļu motorlaivu stilu. Vecākām laivām līdzās korpusam un klājam īpaši rūpīgi jāpārbauda piedziņas tehnika. Daudzas Apreamare ir aprīkotas ar dīzeļa iekšbordu dzinējiem un vārpstas piedziņu. Attiecīgu uzmanību pelna dzinēja stāvoklis, dzesēšanas sistēma, izplūdes sistēma, vārpstas, gultņi un dokumentēta apkope. Daudzos modeļos svarīga vizuāla loma ir arī kokam. Tīkkoka klāji, berzlīstes un citi koka elementi ir daļa no Vidusjūras stila – taču nepietiekamas kopšanas gadījumā var radīt attiecīgu darbu.