2007 Hanse 370, EUR 115.000,-

Winterpreis 2026
Ich verkaufe eine werftgepfegte Hanse 370 GER 8273 - Baujahr 2007 mit vielem Zubehör und hervorragend ausgestattet und Zustand.
Neuer Unterwasseranstrich am 09.2026 mit Teakplege (Versiegelung) Neue Propeller Zinkannode.
Bleibt im Winter im Wasser im Hafen Laboe.
Schnelles Segelboot (YS 91) mit ORC-Club Messbrief von 2022 - kann verlängert werden. Liegeplatz in Laboe (Kieler Förde) ist für das ersten Halbjahr 2026 gezahlt.
Maße: Länge 11,35 mm - Breite 3,85 incl. Scheuerleiste - Tiefgang 1,95 m -
Kein Charterboot - kein Mittelmeer und keine Grundberührung.
2025 haben wir die Yacht aufwendig blau lakieren lassen, incl. Riggkontrolle nach einer leichten Tonnenberührung im Stevenbereich oberhalb der Wasserlinie. Erstklassige Epocyd Reparatur. Besser und stabiler als vor der Berührung (Hanse verbaute viel Spachtel)
Ausrüstungsliste kann angefordert werden oder in den anliegenden Fotos eingesehen werden.
Die Hanse ist ein sehr gut segelndes Fahrten- und Regattaboot, mit dem man seine Ziele schnell und bequem erreichen kann.
Wir haben dieses Boot im Frühjahr 2020 gekauft, begeistert gesegelt und gleichzeitig umfangreich neu und hochwertig ausgestattet (Ausstattungsliste weiter unten). Leider müssen wir aus privaten Gründen dieses sehr schöne Schiff wieder verkaufen.

Diese Hanse ist zum schnellen Segeln mit einem tiefen Kiel (195 m), einem langen Traveller im Cockpit, einem gut dosierbarem Achterstag, einem kräftigen Baumniederholer und einem neuen Großsegel und Selbstwendefock (2022/24) ausgestattet. So lässt sich das Schiff optimal trimmen und das vorhandene Geschwindigkeitspotential komplett abrufen. Die Selbstwendefock macht es einem sehr leicht gegen den Wind aufzukreuzen. Wir fahren die Selbstwendefock über zwei neu montierten 46 er Andersen Edelstahl Winschen. Um auch große Entfernungen entspannt bewältigen zu können ist das Boot mit einem hochwertigen Jefa Direct Drive Autopiloten ausgestattet, den man auch bei ruppigem Wetter im Dauereinsatz und auch über die Windmessfahne im Masttop betreiben kann. Der Jefa Autopilot kann sowohl über ein separates Bedienfeld an der Steuersäule als auch über den neuen Kartenplotter Vulcan 9, gesteuert werden.
Der B&G Vulcan 9 Plotter ist mit einem C-Map Max N+ Kartensatz für Nordeuropa ausgestattet. Eingebunden in den NMEA 2000 Datenbus kann neben den üblichen Daten für Logge, Echolot und Windanzeigen auch das neue digitale Fusion MS-RA70N Radio bedient werden. Sie können sowohl ihre Musik vom Smartphone per Bluetooth in das System streamen als auch die Plotteranzeige per eigens aufgebautem WlAN Netz auf ihr Smartphone/Laptop oder Tablet anzeigen lassen.
Neben dem Plotter und dem beleuchteten neuen SILVA Kompass sind noch beidseitig der Steuersäule jeweils eine Wind- und ein Multiinstrument verbaut, so dass sie egal auf welchem Bug sie segeln immer die aktuellen Werte im Blick haben. Sowohl das Cockpit als auch die Laufdecks sind mit Teak belegt, was die Wertigkeit des Schiffes unterstreicht. 2025 wurde dieses saniert.
Zum Schutz gegen die Witterung wurden neue Persenninge für das Vor-, Großsegel (Lazybag mit Kamin) und den Steuerstand angeschafft. Die Sprayhood wurde 2019 erneuert (mit Edelstahl Haltebügel) und ein Cockpitzelt (Kuchenbude) mit Stehhöhe ist neu gebaut worden. Durch dieses erweitert sich der Lebensraum auf dem Schiff enorm. Im riesigen Ankerkasten ist eine neue elektr. Ankerwinsch (Edelstahl) auf einem neu erstellten Podest eingebaut incl. 30 Meter lange Ankerkette für den 16 kg Anker. Damit der Anker den Steven nicht beschädigt ist ein zusätzlicher stabile Bugspriet mit Ankerbeschlag und Aufstiegs-Leiter installiert worden. Der Bugspriet erleichtert nebenbei auch das an Bord kommen und trägt auch den Gennakerbeschlag für den neuen Gennaker. Durch den weit vorn liegenden Gennakerbeschlag wird der Gennaker weit aus der Abdeckung des Vorsegels geholt und auch das Halsen des Gennakers wird durch den großen Abstand zum Vorsegel erleichtert.
Der neue Gennaker mit einer Fläche von ca. 95 m² bringt das Boot bei leichten bis mittleren Winden ordentlich auf Geschwindigkeit. Gesetzt und geborgen wird er mit Hilfe des sehr sicher und einfach zu bedienenden Black Box Bergeschlauchs. Weiter hier zu erwähnende Goodies wären noch die präzise, wartungsfreie Schubstangensteuerung (statt einer Seilzugsteuerung), die abklappbare Badeplattform, die hochgeklappt eine wunderbar gemütliche Liegefläche bei Schräglage ergibt. Und viele weitere Annehmlichkeiten. Neugierig geworden?
Das Schiff hat einen Wasserliegeplatz im kommunalem Hafen von Laboe. Ende März 2027 wird die Winterlagerplane entfernt, die Segel und das Lazybag von der Segelmacherei Schultz in Kiel angeschlagen. Danach werden alle Systeme geprüft und die Polster, etc. eingerichtet. Bereits jetzt noch vor dem Winterhalbjahr steht Interessenten die Yacht zur sofortigen Kauf-Besichtigung und zum lossegeln bereit. Bitte melden!