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- Kopīgot
Garcia Nouanni 45
Dériveur intégral aluminium - Chantier Garcia - Isolé
- Garums x Platums13,50 m x 4,30 m
- Iegrime1,05 - 2,50 m
- MateriālsAlumīnijs
- Cilvēku skaits8 personas
- Piedāvājuma veidsLietota laiva
- RažotājsGarcia Yachting
- ModelisNouanni 45
- Stāvoklislabs stāvoklis
- Caurbraukšanas augstums20,00 m
- Ūdensizspaids12.500 kg
- Balasts4.800 kg
- Stūres iekārtaStūres rats
- Headroom200 cm
- Kajīšu skaits4 kajītes
- Guļvietu skaits8 guļvietas
- Sanitāro mezglu skaits1 sanitārā telpa
- Saldūdens tvertne1.000 l Ūdens
- PiedziņaShaft drive D-Drive
- DzinējsPerkins 4108
- Dzinēja jauda1 x 50 Zs / 37 kW
- Degviela600 l Dīzelis
- Motorstundas2.500 h
- Masta materiālsAlumīnijs
- Masta augstums17,50 m
- Grotbura40 m²
- Fokbura34 m²
- Genua63 m² (Roller reefing)
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Atrašanās vieta
Francija » Bretagne
Piezīmes
Garcia Nouanni 45, EUR 200.000,-
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Dossier complet sur demande (inventaire, photos et vidéos).
Bateau visible en France (Bretagne).
PRESENTATION
Ce Nouanni est un dériveur intégral en aluminium conçu par P. Harlé et construit par le chantier Garcia, référence incontournable pour le grand voyage.
Pensé pour l’exploration et l’autonomie, il est entièrement isolé et équipé d’un chauffage performant, offrant un confort optimal dans toutes les latitudes, des tropiques aux zones polaires. Avec 4 cabines et 8 couchages, il est idéal pour la navigation en famille ou entre amis.
Sa capacité de charge et son autonomie sont impressionnantes : 3,5 tonnes de charge utile, dont 1 000 L d’eau et 600 L de gasoil. Il dispose de 630 W de panneaux solaires, de trois alternateurs (dont un sur la ligne d’arbre) et d’une antenne Starlink, garantissant une autonomie énergétique et des communications fiables en toutes circonstances.
Grâce à ses deux dérives relevables, le bateau peut accéder à des mouillages peu profonds et s’échouer facilement. Sa stabilité de route, son équilibre sous voiles et sa descente étanche en font un bateau sûr et performant. Au portant, il peut couvrir jusqu’à 150 milles nautiques par jour.
HISTORIQUE
Acquis en 2020 pour un voyage au long cours, nous avons effectué un tour de l’Atlantique Nord (2022-2025) : Afrique, Amazonie, Caraïbes, Terre-Neuve, Groenland et Arctique Canadien à proximité du passage du Nord-Ouest (1 an dont 8 mois dans les glaces).
Le bateau a bénéficié de trois gros refits : 2018/2019, 2022 (avant le voyage) et 2025/2026 (après le voyage).
Chaque entretien a été réalisé avec rigueur : le voilier est fiabilisé, éprouvé et prêt pour toutes conditions.
Curieux et pas sérieux s’abstenir, merci.
#Boreal, #Allures, #Bord à bord, #Maracuja, #Passoa, #Ovni, #Alubat, #Lift-Keel
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Aprīkojums
- Krasta elektrības pieslēgums
- Akumulators
- Akumulatoru lādētājs
- Invertors
- Signalizācija
- Ugunsdzēšamais aparāts
- Enkurs
- Priekšgala enkura vinča
- Bilžu sūknis
- Navigācijas ugunis
- Ūdens spiediena sistēma
- Karstā ūdens sistēma
- Saules paneļu sistēma
- Borta dators
- Kompass
- GPS
- Autopilots
- VHF radiostacija
- Radars
- Karšu ploteris
- Anemometrs
- Eholote
- Spidometrs
- AIS
- Avārijas radioboja (EPIRB)
- MOB sistēma
- Plīts
- Cepeškrāsns
- Izlietne
- Ledusskapis
- Gāzes plīts
- Kokpita tents
- Peldēšanās kāpnes
- Integrēta peldplatforma
- Deck shower
- Apkure
- Radio
- CD atskaņotājs
- Satelīta antena
- Satelīta internets
- Satelīta telefons
- Kokpita galds
Pakalpojumi
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