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- Dalintis
Sea Ray 380 Sport
Klassiker mit generalüberholten Dieseln
- Ilgis x Plotis10,10 m x 3,50 m
- Variklio galia2 x 200 AG
- Kuro tipasDyzelinas
- Pagaminimo metai1997
- Maksimalus keleivių skaičius10 keleiviai
- Pasiūlymo tipasNaudotas laivas
- GamintojasSea Ray
- Modelis380 Sport
- Būklėgera būklė
- CE ženklinimasC - Pakrantės vandenys
- Grimzlė0,70 m
- MedžiagaStiklo pluoštas (GRP)
- Korpuso tipasGlisuojantis
- Vandentalpa5.000 kg
- Kajutės aukštis195 cm
- Kajučių skaičius1 kajutė
- Miegamų vietų skaičius4 miegamosios vietos
- Tualetų skaičius1 dušo patalpa
- PavaraSterndrive
- Variklis2 X AD 42
- Variklio galia2 x 200 AG / 147 kW
- Kuro tipas500 l Dyzelinas
- Motovalandos20 h
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Vieta
Vokietija » Liubeko įlanka
Pastabos
1997 Sea Ray 380 Sport, EUR 119.000,-
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Nachdem wir die alten Benziner gegen generalüberholte Volvo Penta AD41 Diesel getauscht haben, wurde mit dieser zeitgemäßen Motorisierung ein Sportboot geschaffen, das für diesen Preis perfekt ist: 40 Fuß, klassische Ausstattung und Motoren für die nächsten 20 Jahre.
Die Linien dieses Schiffes altern nicht. Tiefdunkler Rumpf, helles Teakdeck bis hinunter zur Badeplattform, die weit ausgestellte Panorama-Windschutzscheibe – das ist Sportbootbau, wie man ihn heute so nicht mehr baut. Achtern verwandelt sich das gesamte Cockpit in eine Sonnenliege, auf der eine ganze Crew Platz findet; das komplette Verdeck macht daraus in Minuten einen geschützten, trockenen Wohnraum.
Unter Deck erwartet Sie ein warmer, heller Salon mit umlaufender Ledersitzgruppe, Pantry mit Kühlschrank, Mikrowelle und Spüle, TV, separatem Bad und einer überraschend großzügigen Eignerkabine im Vorschiff – ein echtes Doppelbett, kein Notquartier. Ein Schiff, auf dem man nicht nur einen Nachmittag, sondern einen ganzen Urlaub verbringt.
Das Herzstück ist die Motorisierung: Der Umbau auf generalüberholte Volvo Penta Diesel hat rund 80.000 € gekostet. Sie kaufen damit nicht nur Laufkultur, geringeren Verbrauch und die Sicherheit von Diesel an Bord, sondern vor allem Standzeit – die Frage nach der nächsten großen Investition stellt sich hier auf Jahre nicht.
Besichtigungen sind mehr als erwünscht, sonst kann man sich nicht von dem Charme dieses Schiffes überzeugen.
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Įranga
- Kranto maitinimo jungtis
- Akumuliatorius
- Akumuliatoriaus įkroviklis
- Gesintuvas
- Gaisro gesinimo sistema
- Inkaras
- Laivapriekio inkaro gervė
- Triumo siurblys
- Navigaciniai žiburiai
- Bow thruster
- Trim tabs
- Slėginė vandens sistema
- Karšto vandens sistema
- Kompasas
- GPS
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