Nuo 1970-ųjų Danijos LM laivų statykloje pastatyta tūkstančiai laivų ir jachtų. Didžiausios sėkmės statykla sulaukė su motoriniais burlaiviais. Be erdvaus ir tvirto denio antstato / Deck saloon stiliaus, LM jachtoms būdingi kanojos tipo laivagaliai, arba smailagaliai korpusai. Jei mėgstate ramų ir saugų plaukiojimą, iš didelio LM jachtų pasirinkimo Boat24 portale tikrai rasite Jums tinkamą.
Skaityti daugiauLM motoriniai burlaiviai pardavimui
Pirmieji motoriniai burlaiviai kilo iš Danijos!
Aktualūs pasiūlymai
LM LM27-1978-Aalborg
LM 28
LM Mermaid 290
LM 24
LM 30
LM 27
LM Vitesse 33
LM 26
LM 27
LM 30 - Virksund
LM 32
LM 27
LM 30
LM 28
LM Mermaid 315
LM
LM – iš pradžių jie gamino baldus, vėliau jachtas ir galiausiai vėjo jėgaines. Ir visa tai sėkmingai bei su nemažėjančiu entuziazmu! LM jachtos 20 metų formavo motorinių burlaivių ir laivų su denio antstatu sceną.
Turinys
Motorinis burlaivis! Anksčiau šis žodis puristams buriuotojams skambėjo tarsi keiksmažodis, o katerių mėgėjams – kaip „tingus kompromisas“. Kad motoriniai burlaiviai – žvelgiant teigiamai – tikrai gali būti „geriausia iš dviejų pasaulių“, anksti įrodė danų laivų statykla LM.
Viskas prasidėjo nuo baldų
Danijos įmonė LM (Lunderskov Møbelfabrik) 1940 m. pradėjo veiklą kaip medinių baldų gamintoja. Šeštajame dešimtmetyje įmonė į savo baldus ėmė integruoti „naujamadišką“ stiklo pluoštą ir pakeitė pavadinimą į LM Glasfiber.
Aštuntojo dešimtmečio pradžioje įmonė pirmą kartą radikaliai išplėtė savo produkcijos asortimentą ir pastatė LM27 – pirmąjį stiklo pluošto burlaivį su krintančiai dideliu denio antstatu, šiaurietišku kajutės aukščiu ir tiems laikams itin galingu varikliu. Nors buriuotojams laivas atrodė gana gremėzdiškas, o katerių mėgėjams – nepakankamai galingas, LM27 paveikė kelias motorinių burlaivių kartas.
Pastatyta tūkstančiai laivų
Per 20 metų buvo pastatyta 3.000 laivų, penkių modelių nuo 24 iki 32 pėdų. 1995 m. LM nutraukė laivų statybą, vėl pakeitė savo sėkmės koncepciją ir susitelkė į vėjo turbinų menčių gamybą. Šiandien gamintojas žinomas LM Wind Power Group vardu ir teigia esąs didžiausias vėjo jėgainių menčių gamintojas pasaulyje.
Dauguma LM laivų buvo parduota Europoje, daugiausia Baltijos jūros regione. Tačiau devintajame dešimtmetyje ketvirtadalis stiklo pluošto korpusų buvo parduota tolesniam apdirbimui į JAV, ypač į Didžiųjų ežerų ir Rytinės pakrantės regionus. Vis dėlto dėl nepalankių valiutų kursų LM jachtos amerikiečiams jau po kelerių metų tapo nepatrauklios.
Smailiagaliai korpusai par excellence
Kaip pranešama, LM pardavė korpusų formas anglų įmonei ScanYachts, kuri jų pagrindu pastatė tik du ar tris laivus, paskutinį – 2004 m.
Be jau minėto erdvaus ir masyvaus denio antstato bei „deck saloon“ stiliaus, LM jachtoms ypač būdingas kanojos tipo laivagalis, t. y. smailiagaliai korpusai.
Visi LM laivai buvo parduodami arba su Bukh (Vokietija), arba su Volvo dyzeliniu varikliu (Švedija).
Daugumai modelių, kurie ir šiandien gausiai siūlomi naudotų laivų rinkoje, varikliai jau pakeisti (taip pat ir kitų gamintojų).
Informacija apie LM jachtas:
- LM jachtos nebegaminamos
- Rinkoje vis dar galima rasti daug naudotų LM laivų
- Šios jachtos žinomos dėl palyginti gerų buriavimo savybių
- Jos sujungia „dviejų pasaulių privalumus“
De Vries
