Archambault burlaiviai pardavimui

Archambault

Archambault burlaiviai įdomūs buriuotojams, kurie iš savo laivų pirmiausia reikalauja greičio ir našumo. Ir vis dėlto nenori atsisakyti tam tikro gyvenimo komforto. Daugelis šių laivų naudotų laivų rinkoje yra patrauklūs būtent todėl, kad greitį dera su sveiku praktiškumo saiku. Kitaip tariant: tai ne blizgučiai, o kultiniais tapti galintys, tikri sportiški kruiziniai burlaiviai.

Greiti laivai, tapę kultu

Archambault buvo prancūzų laivų statykla Dangé-Saint-Romain miestelyje netoli Châtellerault, Vienne departamente vakarų Prancūzijoje. Po kelių finansinių krizių 2015 m. statykla nustojo gyvuoti kaip savarankiškas gamintojas; atskirų modelių formos ir teisės vėliau perėjo kitoms įmonėms. Statyklos brošiūroje įkūrimo metais nurodomi 1954-ieji; ten taip pat minima daugiau nei 60 procentų siekusi eksporto dalis. Jau šie pagrindiniai duomenys rodo, kur prekės ženklas visada matė save: ne tarp jaukių erdvių laivų, o tarp sportiškų serijinių jachtų, kurios regatose taikosi į prizininkų vietas.

Nuo Surprise iki A serijos

Archambault vardas siejamas su visa eile prancūziškų „par Excellence“ sportinių laivų. Surprise nuo aštuntojo dešimtmečio pabaigos serijiniu būdu paliko statyklos angarus ir dideliais kiekiais paplito Europoje. Vėliau ypač Grand Surprise tapo nuolatine dalyve regatų, treniruočių ir mokymo srityse. Specializuoti žurnalai tuomet apibūdino šį laivą kaip retą tikro greičio ir vos kelių nuolaidų gyvenamajam komfortui derinį – būtent ši pusiausvyra daugelį Archambault laivų naudotų laivų rinkoje iki šiol daro tokius patrauklius.

Joubert/Nivelt sudėliojo akcentus

Būtent A31, A35 ir A40 modeliuose kartu su dizainerių duetu Jounbert/Nivelt gimė dizaino šablonas, kuris šiems laivams iki šiol užtikrina reputaciją: palyginti lengvi, našūs, tiksliai pritaikyti IRC įvertinimui ir buriavimo malonumui, tačiau neprarandantys ir kelionių perspektyvos. „Sailing World“ A35 priskyrė prie itin vykusių krosoverių su stipriu IRC pagrindu.

Greitai keliauti burėmis – patogiai laimėti regatas

Būtent tai ir buvo ypatinga statyklos stiprybė. Grand Surprise pirmą kartą parodė, kad ilgesni nei devynių metrų laivai tikrai gali suderinti tikras greitines savybes su priimtinu komforto lygiu laive. Ir Surprise iki šiol gyvuoja dėl šio dvigubo vaidmens: sportiškas vienos klasės lenktyninis laivas ir kartu priekaba gabenamas Daysailer bei nedidelis kelioninis laivas su keturiomis miegamosiomis vietomis.

Apdovanojimai kultiniams laivams

Ir apdovanojimai puikiai įsirašo į šį vaizdą: A40 2004 m. tapo „Yacht of the Year“, o A35 tą patį titulą pelnė 2007 m. Vis dėlto svarbiau už pavienes taures yra nuoseklumas: Archambault daugelį metų pavyko statyti laivus, į kuriuos regatų trasose buvo žiūrima rimtai ir kurie naudotų laivų rinkoje iki šiol išlaiko aukštą perpardavimo vertę.

Nuo 7,65 iki gerų 13 metrų

Modelių paletė driekėsi nuo mažesnių, labai gyvybingų kilinių jachtų iki tikrų racer-cruiser klasės laivų. Surprise ilgis siekia 7,65 metro, Grand Surprise – 9,54 metro, A35 – gerus 10,50 metro, o A40 kaip sportiškas keturiasdešimties pėdų laivas buvo dar akivaizdžiai didesnis. Palyginti nedidelei prancūzų statyklai tai sudarė įspūdingai vientisą portfelį: laivai klubų ir IRC regatoms bei sportiškam kelioniniam buriavimui.