KedvencBejelentkezés
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
előző
Tovább
  • 92 Nézettség az elmúlt 7 napban
  • A 36 személyek kedvencei36

Használt hajó, Klasszikus vitorlás

Gaffelkutter

Königliches Dienstfahrzeug / Bereisungsboot

Kedvencként mentés

175 000 EUR

kb. 62 311 000 Ft

Befizetett uniós adók


  • Hossz x Szélesség15,50 m x 4,00 m
  • Merülés1,20 - 2,50 m
  • Gyártási év2001
  • AnyagFa
  • Ajánlat típusaHasznált hajó

  • Hajó neveFRITZ LEXOW
  • ModellGaffelkutter
  • ÁllapotNagyon jó állapot
  • Tőkesúly típusaBillegőtőke
  • KormányzásKormányrúd
  • Hajótest színefehér white

Helyszín

Németország » Elba/Elbe » Norddeutschland


Megjegyzések

2001 Gaffelkutter, 175 000 EUR

Ez a szöveg eredeti nyelven.

Egy pillanatra kérem, lefordítjuk neked a szöveget.

Sajnálom, a szöveget nem lehetett automatikusan lefordítani.

Gaff sailing cutter with centreboard and auxiliary engine / "Royal service vehicle" / sailing cutter from 1913

The original ?JUIST? was built in 1913 in Wewelsfleth (Stör/Elbe - Wilstermarsch) at the shipyard of Johann Junge - the recognized best boat builder for professional and official vehicles of his time.

The JUIST was a ?touring boat? for sailing and motor operation and had the construction number 212. She was built on behalf of the ?Königliche Wasserbauamt (Royal Hydraulic Engineering Office) in Norden/Ostfriesland.

The new construction/replica took place in 2001 at the Bültjer timber cutter shipyard in Ditzum/Ems. The Bültjer building no. 242 was built according to the original blueprints and half-models by Joh. Junge. The templates come from the German Maritime Museum in Bremerhaven.

The ship was built traditionally, using old craftsmanship techniques, oak on oak. Aged for at least 1 year per cm of wood thickness. Plank thickness 4.5 cm.

The deck is covered with narrow Burma teak with a thickness of 4.5 cm. Mast and spars are made of glued Oregonpine.

The wooden boat builder Lücke Meinders (Uncle Lulu) had 50 years of boat building experience at the Bültjer shipyard, he was a real craftsman genius!

The sails were also traditionally made in Marstall Insel Aerö (DK), at Ebbes Badebyggery and Sejlloft. Everything is ?hand-sewn? from clipper canvas in narrow strips. All seams triple stitched with brown thread. All thimbles and lieches are sewn exclusively by hand. In the sail ?JJ? stands for Joh. Junge.

Ez a szöveg automatikusan lefordításra került.


Szolgáltatások


További hirdetések a Robbe & Berking Classics GmbH & Co. KG-tól

  • Az összes ajánlatot mutasd Robbe & Berking Classics GmbH & Co. KG-tól

Hajót szeretnél eladni?

Eladni egy vitorlás hajó