Eladó Ferretti motoros yachtok

Ferretti

Ha azt mondod, Ferretti, akkor ezt érted alatta: luxus, nemes vonalak, csúcstechnológia és stílus. Basta! Teljesen mindegy, hogy az azonos nevű motoros yachtokra gondolsz, vagy mindjárt az egész Ferretti Groupot veszed szemügyre – a márka a motorcsónakok világában olyasmi, mint Ferrari, Lamborghini és Jaguar az autórajongók körében: a nonplusultra. Se több, se kevesebb.

Pedig a luxus motoros yacht márka számára minden olyan hétköznapian indult. A Ferretti hajógyárat 1968-ban alapították. Akkoriban a Ferretti fivérek az amerikai Chris Craft motorcsónak-gyárat képviselték, és annak igencsak felkapott motorcsónakjait forgalmazták az olasz piacon: megszületett a Ferretti Nautica.

stile italiano

Ám ahogy a vízisportok világában oly gyakran, a két Ferrettinek is akadt egy-két módosítási javaslata az Egyesült Államokból érkező hajók formatervével, a műszaki részletekkel vagy egyszerűen magával a hajóval kapcsolatban. Hiányzott belőlük az a „bizonyos valami”, vagy egyszerűen: az olasz stílus – lo stile italiano.

1971-ben a Ferrettiek már saját számlára és saját márkanév alatt építettek egy 10 méteres motoros vitorlást. Amikor tíz évvel később az első motoros yachtok elhagyták a Ferretti hajógyárat, és azonnal elkapkodták őket, hamar világossá vált: főként a sebes Flybridge motoros yachtokban rejlik rengeteg lehetőség a felfelé nyitott luxus- és teljesítményskálán.
Olyan lehetőség, amelyet az alapító, Norberto Ferretti tehetsége szó szerint fel is fűtött. Norberto ugyanis kivételes tehetségű powerboat-versenyző volt, aki 1994-ben és 1997-ben világbajnoki címet szerzett. Szaktudásával és az egyedire való „jó orrával” a hajógyár rendkívüli yachtjaival gyorsan meghódította mindazok szívét, akiknek a pénz inkább másodlagos szerepet játszik.

Száguldás a sikerhez

A sportsikerek és a jelentősen bővült modellkínálat egyengették a csoport nemzetközivé válásának útját. Így 1993-ban megalapították a Ferretti of America Inc.-et, hogy motoros yachtokat értékesítsen az USA-ban, Kanadában, Mexikóban, Venezuelában és a Karib-térségben. A Ferretti of America egy már működő hálózathoz csatlakozott, amely Görögországban, Franciaországban, Spanyolországban, Németországban és Nagy-Britanniában tevékenykedett. És hozzájárult az értékesítés növeléséhez a nemzetközi piacon.

Ebben az időszakban a hajógyár elkezdett a semi-custom yachtokra szakosodni. Főként a luxuskivitelű Flybridge yachtok (28 és 40 méter hossz között) arattak feltűnő sikert a szakmában, a magasabb árkategóriában.

Az 1990-es évek végén a vállalat kockázatos, de sikerrel kecsegtető stratégiára váltott. Amikor befektetők megszerezték a tőke egy részét, a Ferretti a külső terjeszkedés felé fordult: célzottan olyan hajóépítőket vásárolt fel, amelyek a csúcskategóriás motoros yachtokra szakosodtak.

A szakértelem és az elegancia konglomerátuma

Így például 1998-ban csatlakozott a csoporthoz az olasz CNA Srl (Cantieri Navali dell'Adriatico) hajógyár, és magával hozta a nagy presztízsű Pershing márkát, amely nyitott motoros yachtokra szakosodott.
1999-ben a csoport megvásárolta a CRN SpA-t, amely 30 méternél nagyobb hosszúságú maxi- és megayachtok építésére szakosodott: kompozit anyagokból, acél hajótesttel és alumínium felépítményekkel.
És végül a presztízs csúcspontja: 2000-ben a Ferretti megszerezte a Riva SpA, a világ talán leghíresebb és legexkluzívabb hajógyárának teljes, 100%-os részvénytőkéjét. Ez a hajógyár időközben kissé veszített a fényéből, amelyet a Ferrettiék most újra „kifényesítettek”.

Több hely a több yachtnak

2001 májusában az anyavállalat, a Ferretti SpA megvásárolta a La Spezia-i Oram hajógyár különböző vagyonelemeit, ahol a Riva felépítette az új gyártóüzemét.
Ugyanazon év novemberében a Ferretti-csoport lezárta a Pesaróban székelő Mochi Craft Srl felvásárlását.

Ezt követte a Diesse Arredamenti (hajófelszerelés), az anconai Cantiere Navale Mario Morini, a Pinmar SL (yachtfényezés) és még sok más.
Röviden: a Ferretti, illetve a Ferretti Group lett a luxus- és superyachtok talán legfelkészültebb és legsikeresebb hajógyártó csoportja. 2012 elején a kínai Weichai Holding Group, a Shandong Heavy Industry leányvállalata 374 millió euróért 75 százalékos részvénycsomagot szerzett a Ferretti Groupban.

2016 áprilisában az F Investments S.A., a Ferrari-örökös Piero Ferrari cége megszerezte a Ferretti Group 13,2%-át. 2018-ban a vállalatcsoport 680 millió euró árbevételt ért el.