Csónak
Változnak az idők: régen a Dingi stílusos közlekedési eszköz volt, amellyel a skipper és a legénység eljutott a horgonyon ringó yachthoz. Ma a csónakok közé tartoznak a túra- és szabadidős gumicsónakok, a kenuk, a horgászladikok és még sok minden más. Győződj meg róla, milyen hatalmas a kínálatunk!
A csónak (dingi) fogalma
A csónak kifejezést néhány évvel ezelőttig szinte kizárólag olyan kisebb hajókra használták, amelyek többnyire segédcsónakként vagy dingiként (alternatív írásmód: dinghy vagy dinghi) szolgáltak. Ma azonban a csónakok közé tartoznak az evezős és gumicsónakok, a kenuk, a horgászcsónakok stb. is, körülbelül négy-öt méteres méretig. A mai szóhasználatban emellett egyre gyakrabban a jet skiket is csónaknak nevezik.
Segédcsónakok / tenderek
A vízisportban a segédcsónakok olyan csónakok, amelyeket többnyire nagyobb vitorlás vagy motoros yachtokon, illetve azok mellett visznek magukkal. Elsősorban arra szolgálnak, hogy a horgonyon, bóján vagy a kikötő előtti vizeken álló yachtról a partra, majd vissza szállítsák az utasokat vagy a legénységet. Ezenkívül kirándulásokra is használják őket.
A segédcsónakokat többnyire belső égésű vagy elektromos motor hajtja, ritkábban több személy evezi őket. Néhány segédcsónakkal vitorlázni is lehet.
Nagyon nagy yachtoknál a segédcsónakokat olyan manőverekhez is használják, mint a horgony felszedése vagy a szűk kikötőkben való beállás (gumicsónak). A tengerészeti szóhasználatban a segédcsónakokat tendernek is nevezik.
Mi az a dingi?
A dingi, dinghi vagy dinghy meghatározás szerint kis segédcsónak, amelyet egyetlen személy is tud mozgatni (többnyire evezővel vagy kis külmotorral). A dingikben ritkán fér el kettő-négy főnél több.
A segédcsónakokat és dingiket vagy a yacht csónakdaruira (davitokra) függesztik, nagy yachtoknál a hajótestben kialakított külön csónakgarázsban helyezik el, vagy a fedélzeten rögzítik. Régebbi yachtoknál vagy túrayachtoknál a segédcsónakokat, illetve dingiket olykor a nyomvízben, a hajó mögött vontatják.
A segédcsónakok és dingik különböző anyagokból készülnek. A klasszikus dingi fából van, és evezővel hajtják. Manapság inkább az üvegszál erősítésű műanyag, az alumínium és a karbon a jellemző építőanyag. A gumicsónak ma a legelterjedtebb segédcsónak-változat. Kevesebb helyet foglal a fedélzeten, viszonylag könnyű, valamint egyszerűen lehet vele kikötni, mellé állni és „partra futni”.
Amerikai és ausztrál hatásra a vízisportban a „dinghy” kifejezést bizonyos vitorlás jollékra (főként versenyjollékra) is használják.