Eladó Comar vitorlás hajók

Comar

Olasz hajógyár hosszú múlttal

A Comar az olasz yachtépítés történelmi nevei közé tartozik. A hajógyár története szerint a vállalat 1961-ben indult Forlìban, kezdetben Sipla néven, és az üvegszálas hajóépítés korai olasz úttörői közé tartozott. Ma a Comar a Róma melletti Fiumicinóban működik, és vitorlás yachtok, valamint katamaránok gyártójaként viszi tovább a márkát.

Comet: a klasszikus kézjegy

A Comar hosszú éveken át a Comet yachtokról volt ismert. A hajógyár máig folytatja ezt a vonalat, többek között olyan Decksalon modellekkel, mint a C52 RS, a C62 RS, a C85 RS és a C100 RS. Éppen ezek a hajók képviselik azt a „tipico mix italiano"-t, vagyis az elegáns vonalvezetés, a teljesítmény és a semi-custom igényesség keverékét, amely hosszú ideig a Comar nevét fémjelezte.

C-Cat: a második, fiatalabb identitás

Az elmúlt években a Comar elsősorban a C-Cat katamaránokkal vált láthatóvá. A hivatalos modelloldal jelenleg a C-Cat 38, 48, 56 és 65 típusokat sorolja fel; 2025-ben mutatták be új zászlóshajóként a C-Cat 65-öt, amelyet 2025 augusztusában vízre is bocsátottak. A szaklapok különösen a C-Cat 37/38-at és a C-Cat 48-at sorolják a sportos beállítottságú túrakatamaránok közé, amelyek meggyőzően ötvözik a vitorlázás élményét a kényelmes lakhatósággal.

Technikailag érdekes: komolyan vett kompozitépítés

Ami ma technikailag meghatározza a Comart, azt a C-Cat vonal mutatja meg. A hajógyár katamaránjaihoz olyan modern kompozit építési módokat említ, mint a Corecell szendvicsszerkezet, az epoxi – pontosabban epoxi-vinilészter – gyanták és a vákuuminfúzió; a C-Cat 65-nél ehhez még karbonszál, karbonszerkezetek és végeselemes analízissel méretezett alkatrészek is társulnak. Ez egyértelműen a súly és a merevség jó arányát célozza – vagyis olyan hajókat, amelyek könnyűek, közvetlenek és szerkezetileg tisztán megépítettek.

Teljesítmény, de nem a lakhatóság rovására

Éppen a C-Cat modellek tudnak sportosan vitorlázni anélkül, hogy tönkretennék a fedélzeti mindennapokat. A Multihulls World a C-Cat 48-at sportos, ugyanakkor nagyon jól lakható katamaránként írta le. A 38-as változatot „könnyűnek, modernnek és eltérő szélviszonyok között is teljesítőképesnek" minősítették. Ehhez illenek az olyan részletek, mint a daggerboardok, a karbon orrsudár vagy a hajók összességében karcsú, teljesítményorientált geometriája.

Biztonsági és szerkezeti kérdések

A C-Cat 48-nál a Comar szerkezeti és biztonsági szempontból is aláhúzza a teljesítményorientált megközelítést. A hajógyár több, nagy térfogatú vízzáró szekciót és végeselemes módszerrel megrajzolt, sok karbonelemet tartalmazó szerkezetet említ. Ez elég világosan mutatja, hogy itt nem csupán a sebességre, hanem ugyanúgy a szerkezeti biztonságra és a tartalékokra is figyelnek.

Modellek:

A Comar ma lényegében két világot képvisel: a Comet egytestű hajókat és a C-Cat katamaránokat. Aki klasszikus olasz performance cruisert keres, az inkább a Comet egytestűeknél marad meg; aki a könnyebb, sportosabb többtestű utat részesíti előnyben, az a C-Cateknél köt ki. Éppen ez a széles kínálat teszi figyelemre méltóvá a márkát.
A Comar tehát nem olyan hajógyár, amely azoknak a vitorlázóknak szól, akik csak a szalon négyzetmétereit számolják. A név inkább olyan hajókat jelent, amelyeknek van némi temperamentumuk és világos konstrukciós elgondolásuk – korábban főként a Comet yachtokon, ma már jól láthatóan a C-katamaránokon is. Másképp fogalmazva: olasz yachtépítés sportos ambíciókkal és alaposan átgondolt technikával.