Princess Yachts motorcsónakok

Princess

A Princess Yachts egy brit gyártó, amely luxus motoros yachtokat készít, és többségi részben francia tulajdonban van. A Princess yachtok a motorcsónakos körökben a mondén, funkcionális és formás luxusyachtok megtestesítői.

A Princess Yachts hajói minden szempontból rendkívüliek – még a luxusszegmensben is, amely köztudottan újra és újra meglepetéseket tartogat. A Princess Yachtsra is igaz: akinek megvan hozzá a szükséges anyagi háttere, az a szó legjobb értelmében kiemelkedhet a tömegből.

A hajógyárat 1965-ben alapították Marine Projects néven Plymouthban. A projektekből hamarosan konkrét megrendelések lettek, az üzlet virágzott, de még nem a luxusszegmensben. A csillogás és a glamúr akkor költözött a hajógyárba, amikor a dél-afrikai üzletember, Beck az 1981-ben megszerzett 75 százalékos részesedését 200 millió euróért továbbadta a francia Bernard Arnault befektetési csoportjának. Ez a csoport a luxusmárkák valódi fellegvára volt és ma is az: ide tartozik a Louis Vuitton, a Christian Dior, a Fendi, a De Beers, a Moët & Chandon, a Veuve Clicquot és a Krug.

Csillogás és glamúr

A Princess Yachts 119 országban van jelen, világszerte több mint 3.000 munkatársat foglalkoztat, hajógyárai pedig összesen több mint 1,1 millió négyzetméternyi területet foglalnak el.

A Princess Yachts (2020-as állapot szerint) hét kategória-osztályban gyárt. A 35 lábas, teljes egészében karbonszálas versenygéptől a 131 láb hosszú, M-osztályú Superyachtig szinte a teljes luxusszegmenst lefedi.

2018 elején a Princess Yachts egy izgalmas PR-húzással nagy feltűnést keltett a vízisport-világban. A Princess R-osztály új yachtjához műszaki együttműködést jelentettek be a BAR Technologies-szel. A BAR-csapat ekkor már jó ideje felhívta magára a figyelmet az America's Cupon (vitorlázás) való (többé-kevésbé) sikeres szereplésével. A BAR-csapatot a világ egyik legtehetségesebb versenyvitorlázója vezeti: Ben Ainslie. A brit sportoló több olimpiai aranyérmet és számos világbajnoki címet nyert. Az America's Cupon a britekért tett erőfeszítését („visszahozzuk a kannát Angliába”) azonban inkább szerény siker koronázta.

Pininfarinával, gólyalábakon

Ainslie és a BAR-csapat egy az America's Cupon sikeresen tesztelt foil-verziót hozott el a motorcsónak-piacra. Ezekre a foilokra építve – a hajók a „gólyalábakon” a víz felszíne fölé emelkednek, így csökkentik a hidrodinamikai ellenállást, és lenyűgöző sebességet érnek el – a Princess Yachts és a BAR Technologies technikusai, mérnökei és tervezői kifejlesztették az Active Foil elnevezésű félfoil-rendszert. Ennél „csupán” a hajótest nagy része emelkedik ki, a sebességek azonban nem kevésbé impozánsak.
Hogy a megjelenés „olaszos lendületet” kapjon, és hogy az R-osztály aerodinamikája jelentősen javuljon, a hajógyár a legendás olasz tervezőirodával, a Pininfarinával is együttműködött.