Eladó Ketch vitorlás yacht

Ketch

A Ketch esetében két árbocon feszítik ki a vitorlákat. Elöl a főárboc (jóval hosszabb), hátul pedig a mizzenárboc. A legfontosabb különbség a „másik” kétárbocoshoz, a yawlhoz képest: a mizzenárbocnak a vízvonalon belül kell állnia, a kormányos pedig a mizzenárboc mögött áll.

Mi az a ketch?

Két árbóc = dupla szerencse! A legtöbb ketch-tulajdonos készségesen, boldog mosollyal az arcán ért egyet ezzel a tengerészmondással. A kétárbócos yachtok előnyei ugyanis – különösen a hosszútávú vitorlázók számára – annyira nyilvánvalóak, hogy joggal merül fel a kérdés: miért számít ma a ketch inkább kihalóban lévő hajótípusnak. A modern sorozatgyártású hajóépítésben mindenesetre már csak ritkán találkozni ketch-vitorlázatú változatokkal. Cserébe viszont „világjáróként” továbbra is nagyon keresettek a használt hajók piacán.

A ketchnek tehát két árbóca van: elöl a főárbóc, hátul a mizzenárbóc. Ahogy a neve is sejteti, a főárbóc mindig jóval magasabb a mizzenárbócnál, és – más hajótípusokhoz hasonlóan – szélbe menet ez hordozza a legnagyobb nagyvitorlát.
A ketch legjellemzőbb szerkezeti ismérve a mizzenárbóc helyzete: ennek (a „másik” kétárbócossal, a yawllal ellentétben) a vízvonalon belül kell állnia. Ezen kívül a kormányos a ketcheknél az esetek többségében a mizzenárbóc mögött áll.

Milyen előnyei vannak a ketchnek?

Néhány ok, amiért a ketch éppen a hosszútávú vitorlázóknak felel meg:

• A vitorlázat a második árbóc miatt funkcionálisabban tagolt. A főárbóc – azonos hajóhosszúságú egyárbócoshoz képest – alacsonyabb, mivel a mizzenárbóc is hordoz megfelelő vitorlafelületet. Ez megkönnyíti a vitorlafelület csökkentését erős szélben. Gyakran egyszerűbb egy vitorlát azonnal teljesen bevonni, mint reffeket bekötni.
• A ketch, mindenekelőtt a hosszú tőkesúlyos klasszikusok, kifejezetten iránytartónak számít. Ez többek között arra vezethető vissza, hogy a legyezési tengely (a függőleges tengely körüli elfordulás) közelebb van a főárbóchoz.
• Erős szélben a ketch kiválóan vitorlázható orrvitorlával és mizzenvitorlával.
• A ketchvitorlázat két hátránya, amelyek azonban a hosszútávú vitorlázóknál nem esnek túl nagy súllyal a latba: 1. A ketch nem szeret élesen szélbe vitorlázni, mert ilyenkor a nagyvitorla (többnyire) leárnyékolja a mizzenvitorlát. 2. Hátszélben a mizzenvitorla takarja a nagyvitorla egy részét.

A ketch különböző hajóhosszakban szerezhető be, „felfelé” pedig alig van határ. Ezt bizonyítja nem utolsósorban a szénszálas megayacht, a „Hetairos”, amelynek vízvonalhossza 67 méter.